Alman startup Darc, Dakar ve F1 yarışlarının zıt dünyalarından ilham alan etkileyici bir karbon monokok karavanla ilk kez sahneye çıkıyor. "Nihai keşif aracı" her seferinde iki hafta boyunca bağlantılardan uzaklaşarak daha az aracın görme umudunun olmadığı uzak köşeleri ve kanyonları keşfediyor. Dışarıdayken, 270 derecelik panoramik pencere dizisi, uzun tavan penceresi, 4K projektörlü mobil iş istasyonu ve özel ses sistemi ve mevcut motosiklet taşıyıcısı gibi özelliklerle hem çalışmayı hem de oynamayı destekler.
Darc, inşaatına 2021 Iveco Daily 4x4 tam boyutlu van şasisiyle başlıyor ve onu KW Automotive ile birlikte geliştirilen özel bir uyarlanabilir süspansiyonla yükseltiyor. Daily 4×4'ün yeteneklerini, 37 inçlik arazi lastikleri, budaklı özel yapım çelik boru şeklindeki boğa çubuğu, 10 tonluk vinç ve karbon fiber şnorkel ile frezelenmiş alüminyum jantlara cıvatalayarak daha da geliştiriyor.
Darc'ın kurucu ortakları Jens Buchert, Tom Konecny ve Dirk Heinemann'ın hepsi kendi kamp teçhizatlarını oluşturma konusunda deneyim sahibidir ve her biri BMW, Daimler ve Pininfarina gibi ünlü markalarda geliştirilen kendi içgörüsünü ve uzmanlığını getirir. Heinemann'ın yatçılık ve Formula 1 arenalarında edindiği karbon fiber deneyimi, 161 inç (420 cm) uzunluğundaki karbon fiber monokokun yapımına rehberlik ediyor.
Darc
Mono modülü, diğer karavan ve keşif aracı tasarımlarının tipik küp veya küp + oyuğundan biraz farklıdır. Dakar kamyonlarından esinlenilmiş ve aerodinamik unsurlarla daha da şekillendirilmiş, ön ve yan tavan kenarlarında köşeli yüzeyler ve arka kenarda bir spoyler ile farklı bir görünüm elde edilmiştir. Karbon fiber sandviç yapısı ağırlığı azaltırken aynı zamanda sağlam yapısal bütünlük ve yüksek yalıtım değerleri sunar. 270 derecelik pencere düzeninin, 82.7 inç (210 cm) uzunluğunda çatı tavan penceresinin ve mevcut harici dişli taşıyıcı sistemlerinin eklenmesine olanak tanır.
Darc, kendisini çevreleyen cömert miktardaki camdan süzülen sıcak güneş ışığıyla yıkanan işlevsel ve modaya uygun bir iç mekan oluşturduğu karavanın içinde gerçekten bir izlenim bırakıyor. 6.7 cm (205 fit) yüksekliğindeki iç mekanda, arkadaki pencerelerin altında beş kişilik bir yemek masası bulunmaktadır. Beceriksizce bir yatağa dönüşmek yerine, yemek masası hareketsiz dururken 76 x 55 inç (193 x 140 cm) yatak bir düğmeye basılarak aşağı iner. Gün boyunca yatak tavana doğru düzgün bir şekilde saklanır.
Darc
Mono'nun mutfağı, üç gözlü ocak ve fırına sahip Thetford Tripleks serisiyle donatılmıştır. Ayrıca yüksek musluklu büyük dikdörtgen bir lavabo, çok sayıda çekmece saklama alanı ve banyo kapısı ile vestiyer arasındaki giriş yolunun hemen karşısında 90 L'lik bir Dometic buzdolabı/dondurucu bulunmaktadır. Dışarıda yemek pişirmeyi tercih edenler, Darc'ın ekipman paketinin bir parçası olarak, kasanın altındaki bir dolapta saklanan VeryCook Simplicity 2 plancha tarzı gazlı ızgarayı içerdiğini belirtmekten mutluluk duyacaktır.
Mono'nun köşe banyosu, asılı lavabo, çıtalı bambu zemin, uzun pencere, saklama bölmeleri ve havlu kancaları sayesinde ortalama RV ıslak banyosundan daha ev sıcaklığında bir görünüme sahiptir. Alanda Nature's Head'den kuru bir ayırma tuvaleti bulunmaktadır.
Darc, Mono'nun iç mekanını birden fazla elektrik prizi ve iş ekipmanının hızlı bir şekilde saklanabileceği depolama alanıyla donatılmış mobil bir ofis alanıyla tamamlıyor. Teknoloji paketinde ViewSonic M2 mobil projektör ve Jehnart Audio 5.1 surround ses sistemi bulunuyor. Mono teknik özelliklerinde bağlantı donanımından bahsedilmiyor, ancak Darc'ın yolda yaşamayı ve çalışmayı planlayanlar için mobil internet bağlantısı teklif etmeyeceğini hayal edemiyoruz.
Darc
İddia edilen iki kişilik/iki haftalık şebekeden bağımsız özerkliği sağlamak için Darc, 360 W güneş enerjisi şarj dizisiyle beslenen 24 Ah 360 V lityum-demir-fosfat pil ile başlıyor. Bu pil, 3,500 W'lık bir invertörün yardımıyla ekipmanlara ve elektrik prizlerine güç sağlıyor. Mono, Daily 185×190'ün 4 litrelik dört silindirli ve Truma Combi D4E hava/su ısıtma sistemi gibi yerleşik dizel cihazları için 3.0 litre dizel yakıtın yanı sıra 6 litre tatlı su taşıyor. Aracın iç ve dış kısmında toplam 2,600 litrenin üzerinde genel depolama alanı bulunabilir.
Darc, bu ayki duyurusunda henüz fiyatlandırmayı açıklamayacağını açıkça belirtiyor ancak Mono'nun sınıftaki rakipleriyle rekabetçi bir şekilde fiyatlandırılacağının sözünü veriyor… inşa ve spesifikasyon.
Diğer Alman şirketi Bimobil, aynı 149 inç (3,780 mm) dingil mesafeli Iveco Daily 4×4 üzerinde 200,000 €'dan başlayan keşif araçları satıyor, ancak karbon fiber yapı kullanmıyor. Alman inşaatçı Maltec karbon fiber kullanıyor ancak Toyota Land Cruiser ve Land Rover Defender gibi daha eski model 4x4'ler üzerine inşa edilen daha küçük, açılır sefer kampçılarında uzmanlaşıyor ve şu anda listelenen modelleri 152,000 € ile 192,500 € arasında değişiyor. Atlantik'in karşısında, Kamyon Evi ve Dünya Gezicisi ilgili ABD karbon fiber keşif araçlarını piyasaya sürüldüğünde 285,000 $ ve 590,000 $ (yaklaşık 234,500 € ve 485,250 €) olarak fiyatlandırdılar; her ikisi de seçeneklerin bireysel fiyatların çok daha yükseklere çıkacağını belirtti.
Darc
Eğer bu rakip fiyatlar sizi tiksintiyle geri tuşuna basmaya yöneltmiyorsa, Darc'ın ilk teslimatların ağustos ayında gerçekleştirilmesiyle birlikte Mart ayında sipariş almaya başlamayı planladığını bilmek sizi mutlu edebilir. Buradan itibaren Mono'ya katılacak bir keşif teçhizatı ailesi geliştirmeyi planlıyor.
Kaynak: Darc
Kaynak: https://newatlas.com/automotive/darc-karbon-monocoque-off-road-motorhome/
