insauga.com'dan – kaynak hikayeye bağlantı
Declan Finucane tarafından | 26 Ekim 2021'de yayınlandı
Bunun gibi bir Emirates Airbus A380, yakın zamanda Pearson Havalimanı'nda park yeri bulmakta sorun yaşadı.
Mississauga'daki Pearson Havalimanı'na ve bu konudaki diğer havalimanlarına giden insanların park yeri eksikliğinden, pahalı park yerlerinden vb. şikayetleri duyulabilir.
Ama görünüşe göre havaalanında bu tür şikayetleri olan sadece onlar değil.
Pearson'a indikten sonra uçağı dinlenme yerlerine yönlendiren pilotların da zaman zaman bir veya iki şikayeti olduğu ortaya çıktı.
Buna örnek olarak, dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Emirates Airbus A380, Dubai'den 14 saatlik bir uçuşun ardından kısa süre önce Pearson'a indi ve pilotları park yeri bulmakta zorlandılar.
Suçlu, ortaya çıktığı gibi, basit bir mektuptu. Daha doğrusu, “A” harfinin geçici olarak çıkarılması.
Havayolu uzmanları, 380'den fazla yolcu taşıyabilecek donanıma sahip, ancak genellikle 800'den fazla yolcunun bulunduğu mahallede bulunan çift katlı devasa Airbus A500'i park etmenin kesin bir iş olduğunu söylüyor.
Büyüklüğü göz önüne alındığında, süperjumbo yalnızca belirli havaalanlarına uçabilir, aralarında Pearson da vardır. O zaman bile, uçağın rahatça dinlenmesi için yeterince büyük bir kapı sağlamak çok önemlidir.
Londra merkezli havacılık haber kuruluşu Simple Flying'e göre, Airbus Mississauga merkezli havaalanına indikten kısa bir süre sonra biraz kafa karışıklığı ve hatta kısa süreli gerginlik başlarını kaldırdı.
Pearson ve Dubai arasında haftada beş kez düzenli sefer yapan Emirates Flight EK241, uçağı hızlı bir şekilde doğru ve uygun kapısına götürmek için havaalanı yetkilileriyle ortaklık yaparken kısa bir sorun yaşadı.
Pilotlar başlangıçta, normalde havaalanının farklı bir bölümüne yönlendirildikleri göz önüne alındığında olağandışı olan C34 kapısı için talimat aldı. Hem kapının hem de kapıya giden taksi yollarının uygunluğunu sorguladılar.
Pilotlardan biri hava trafik kontrolüne verdiği demeçte, "Evraklarım, o yöndeki taksi yollarının bizim için kırmızı olduğunu, onaylanmadığını gösteriyor" dedi. “C kapısı bizim için onaylanmadı. Şuraya park etmemizi istiyorsanız beni takip eden (ve) kanatlı yürüyüşçülere ihtiyacımız olacak.”
Pilotlar daha sonra frene bastı ve havaalanı yetkilileri onlara cevap verene kadar hareket etmeyi reddetti.
Pearson Havaalanı apronunun yerdeki trafiği yöneten radyo frekansına teslim edildikten sonra, pilotlara C kapısının Airbus'a sığabileceği ve tam kapı adı olan C34A'nın ilk indiklerinde verilmediği söylendi.
Tanımdaki "A", bitişik kapılar kullanılmadığı sürece kapının bu tür büyük uçaklar için uygun olduğunu gösterir.
Anlaşıldığı üzere, o gün Pearson'a gelen uluslararası yolcuların sıkışıklığı nedeniyle Airbus normalden farklı bir kapıya yönlendirildi.
Pearson Havalimanı, Kuzey ve Güney Amerika'daki en yoğun ikinci uluslararası hava yolcu kapısı ve 30'da 50.5 milyon yolcuyu ağırlayan dünyanın en yoğun 2019. havalimanıdır.
380 Nisan 27'te ilk test uçuşunu yapan Airbus A2005, taşıyıcılardan gelen düşük talep nedeniyle bu yılın sonunda üretimi durduruyor.
Kasım ayında Emirates üretilecek son üç A380'i teslim alacak.
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
