Artan sayıda daha güçlü çipler olacak
bir sonraki elektrikli ve otonom araç dalgasında gerekli olan,
ve Qualcomm gibi şirketler atlamaya hazır.

Araç elektrifikasyonu ve artan karmaşıklık
bilgi-eğlence, gelişmiş güvenlik ve araç özerklik sistemleri
araçlara takılan otomotiv yarı iletkenlerinin değerini artırın
2020'de araç başına 500$ seviyesinden 1,400'de 2028$'a çıkacak.
S&P Global Mobility tarafından yapılan bir analiz.

Bu, otomotivde büyük bir büyüme eğrisi ile sonuçlanacak
yarı iletken pazarı – yıldan yıla %28 ile zaten görülüyor
2022'de büyüme 69 milyar dolara. Büyüme için uzun vadeli tahmin
2022-2029 arası, devam eden çift haneli ile son derece olumlu
Pazar büyümesi tahmin edildi.

Dikkat çekici bir şekilde, tedarik zinciri sıkıntısı bir şekilde hafifliyor. Önce
Pandemi, siparişten cips sevkiyatına kadar geçen süre
üç ila dört ay; 2001 ve 2002'deki salgın sırasında,
bekleme bir yıl veya daha uzun süre büyüdü. Ancak diğer endüstrilerle - örneğin
cep telefonları ve kişisel bilgisayarlar – soğutma talebini görme, otomotiv
yarı iletken talebi artıyor. Bazı çip üreticileri
için çip türleri olmasına rağmen, bu ihtiyacı karşılamak için döner
otomotiv sınıfı kullanım ile iletişim ekipmanı karşılaştırması genellikle doğru değildir.
Aynı.

Cips talebi de konsolidasyon tarafından yönlendirilmektedir.
etki alanı denetleyicileri ve merkezi bilgisayarlar olarak arabalarda elektronik
bazı Elektronik Kontrol Ünitelerini (ECU) değiştiriyor. Olabilir
Görünüşe göre, daha az ECU ile, daha az talep olacak
yarı iletkenler. Ancak gerçekte, daha güçlü etki alanı
denetleyiciler ve merkezi bilgisayarlar çok sayıda çipe ve daha fazlasına ihtiyaç duyar
işte güçlüler.

BU KONUYLA İLGİLİ WEBİNARIN TAMAMINI İZLEYİN

Başka bir önemli değişiklik, denetleyicilerin tasarımını etkiler.
Gelecekte, S&P Global Mobility daha az kullanım öngörüyor
ASICS veya ASSP yongaları - tek bir kişiye özel özel yongalar
başvuru. Başka bir deyişle, belirli bir çip eksikse,
başka bir çip ile değiştirme esnekliğine sahip değilsiniz. Gelecek
etki alanı denetleyicileri muhtemelen standartlaştırılmış yongaların daha fazla kullanıldığını görecek
ve birlikte tasarlanmış çipler.

Çip kıtlığıyla mücadele etmek için OEM'ler yeni yollar arıyor
cips almak için. Distribütörler, komisyoncular,
ve hatta dökümhaneler doğrudan talaş almak için. Diğer OEM'ler olabilir
Tesla'nın örneğini takip edip çiplerini mi üretiyorsunuz? (Tesla'nın sahip olduğu
Yeni Nesil Araçları için mikrodenetleyicilerin
%100 kendi bünyesinde tasarlanacaktır.) Bazı dikey entegre olanlar
Mayıs - Toyota ve Denso'nun 2020'de Mirise'ı kurması gibi
ve yarı iletkenler satın alırken, Hyundai tasarımı araştırıyor
çiplerinin, Mobis tedarikçisi yan kuruluşu aracılığıyla.

Ancak şirket içi çip tasarımı henüz genel bir trend haline gelmedi.
geleneksel OEM'lerde - tam kapsamlı portföylerin çok fazla özelliği olduğundan
kıyasla araçları için daha geniş bir yelpazede gereksinimler
Tesla. Ayrıca, yarı iletken tasarım oluşturmak zordur.
sıfırdan uzmanlık; tarafından benimsenen gibi bir ortak tasarım modeli
azaltmak için Qualcomm, Infineon, NXP ve Global Foundries ile GM
özel çip sayısı daha olası bir eğilimdir.

Hızlı hareket eden: Qualcomm

Otomotiv segmenti geleneksel olarak sadece küçüktü, ancak
istikrarlı, yarı iletken endüstrisinin bir parçası. Şimdi cep telefonu çipi
Qualcomm ve Samsung gibi şirketler,
elektriğin yükselişiyle otomotiv segmenti, bağlantılı ve
yarı otonom arabalar. Diğer büyük yarı iletken şirketleri,
geçen çeyreğin finansalları çoğu için düşüşte olduğu için davayı takip edin
otomotiv segmenti dışındaki sektörler.

Bu, Qualcomm gibi bir şirketin deneyim kazanmasına izin verebilir.
pazar payı önemli ölçüde artar. 2022'de ilk 5 yarı iletken
tedarikçiler (gelire göre sıralanmıştır) Infineon, NXP, Renesas,
STMicroelectronics ve Texas Instruments. Qualcomm geldi
13 numara. Ama onların üst basamaklara tırmanmalarını bekliyoruz.
Liste önümüzdeki 10 yıl içinde.

On yıl önce Qualcomm, otomotivde biraz oyuncuydu.
işlerinin %95'inden fazlası cep telefonlarında. Bu pivot ile,
Qualcomm, tarihi yarı iletken için önemli bir tehdit haline geldi
Texas Instruments gibi liderler. Qualcomm büyüyor
30 ABD dolarını aşan otomotiv boru hattı ile inanılmaz derecede hızlı
milyar ve öngörülen 2031 yılına kadar öngörülen otomobil sektörü geliriyle
9 milyar dolardan fazla - 1 No'lu Infineon'un kazandığından daha büyük
bugün.

Çin'in ABD çip yasağına tepkisi

Geçen yıl Ekim ayında Amerika Birleşik Devletleri Anakara Çin'i yasakladı
şirketlerden gelişmiş yongalar ve yonga yapma ekipmanı satın almaktan
Birleşik Devletler. Bu, Anakara Çin'in otonom sürüşüne büyük bir darbe oldu.
sanayi - ekonomik büyüme planının önemli bir parçası - olarak
otonom arabaların gelişmiş işlemcilere ihtiyacı var
beyin gücü.

Ancak bunun kısa vadeli bir gerileme olacağına inanıyoruz.
çipler için yerel bir ekosistemin gelişimini hızlandırmak
Anakara Çin'deki arabalar. Örneğin, Şanghay Otomobil Fuarı sırasında
Bu Nisan ayında Horizon Robotics, Mobileeye'ınkine bir alternatif tanıttı.
Otonom araçlar için SoC uygulamaları. (Çip üzerinde bir sistem veya SoC
bileşenlerini birleştiren bir entegre devredir.
elektronik sistem). Black Susam, yeni yonga setini de sergiledi.
otonom bir aracın merkezi olarak kullanılabilen C1200
bilgisayar. Sonuç: Halihazırda bazılarının çok güçlü olduğunu görüyoruz.
ABD çip yasağıyla mücadele etmek için ortaya çıkan yerli Çinli tedarikçiler.

E-Posta

• Aşağıdakiler dahil olmak üzere en son haberleri ve araştırma varlıklarını alın
  adresinde web seminerleri, podcast'ler, düşünce liderliği makaleleri ve teknik incelemeler
  the
  Mobilite Haberleri ve Varlıklar Topluluğu.
• Hepsi bir arada planlama- otomotiv ile ilgili her şey için-
  S&P Küresel Hareketlilik
  Program Takvimi.

Bu makale, S&P Global'in ayrı olarak yönetilen bir bölümü olan S&P Global Ratings tarafından değil, S&P Global Mobility tarafından yayınlanmıştır.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• EVM Finans. Merkezi Olmayan Finans için Birleşik Arayüz. Buradan Erişin.
• Kuantum Medya Grubu. IR/PR Güçlendirilmiş. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/with-mobile-phone-semiconductor-demand-cooling-automotive-chip.html