Zephyrnet Logosu

Canlı yayın: ULA ve NRO, son Delta 4 Heavy roketini fırlatacak

Tarih:

Son Delta 4 Heavy, Cape Canaveral'ın 37 numaralı pedindeki Mobil Servis Kulesi içindeki son görevinin arifesinde görülüyor. Fotoğraf: Adam Bernstein/Spaceflight Now.

United Launch Alliance, CEO'sunun "tüm roketlerin en metali" dediği şeye sevgiyle veda etmeye hazırlanıyor. Üç çekirdekli ağır konfigürasyonunda uçan son Delta roketi, NROL-70 olarak adlandırılan Ulusal Keşif Ofisi (NRO) için bir göreve fırlatılmaya hazırlanıyor.

Uzay Fırlatma Kompleksi 37'den (SLC-37) kalkış 1:40 EDT'ye (1740 UTC) ayarlandı. Bu görev gizli bir yük taşıyor ve yeni Vulcan roketi gerçekten görevi devralmaya hazırlanırken ULA için Delta bölümünün sonunun sinyalini veriyor.

Spaceflight Now, lansmandan yaklaşık 90 dakika önce başlayacak olan görevin canlı yayınını yapacak.

[Gömülü içerik]

45'inci Hava Filosu, 30 Mart Perşembe günü fırlatma için olumlu hava ihtimalinin yalnızca yüzde 28 olduğunu tahmin ediyor; kara rüzgarları ve kümülüs bulutları öncelikli endişeler arasında. Bu 60 saatlik yedekleme senaryosunda temel kaygı kara rüzgarları olurken, hava Cuma günü yüzde 24 olumluya çıkıyor.

ULA Başkanı ve CEO'su Tory Bruno, ön fırlatma sırasında şunları söyledi: "Özellikle üç çekirdekli bir roket olan Delta 4'te, çok fazla yüzey alanına sahip olan rampada yer seviyesindeki rüzgarlar, endişenin fırlatma kulesine doğru geri dönmesine neden oluyor." basın toplantısı. “Çok iyi anlaşılmış kriterlerimiz var. Rüzgârın açısına bağlı ve ne yapacağımızı biliyoruz. Zamanın oldukça dar bir anına doğru yola çıkabiliriz. Dolayısıyla rüzgarlar birkaç dakikalığına da olsa sakinleşirse ve rüzgarın orada olacağından emin olursak o zaman bu fırsatı değerlendireceğiz."

Çarşamba günü, ULA Fırlatma Direktörü Tom Peter III, Fırlatma Hazırlık İncelemesini (LRR) yönetti; bu, ULA, NRO ve ABD Uzay Kuvvetleri liderlerinin Fırlatmaya Hazırlık Sertifikasını imzalamasıyla sonuçlandı.

Bruno Çarşamba günü Delta'nın finalinin kendisi ve şirket için "acı tatlı" olduğunu belirterek bu anı kutladı.

“Bu çok şaşırtıcı bir teknoloji. 23 kat uzunluğunda ve yarım milyon galon yakıt, iki buçuk milyon poundluk itme gücü ve tüm roketler arasında en metal olanı, uzaya gitmeden önce kendini ateşe veren," dedi Bruno. "Yani, geleceğin emekliye ayrılması, daha az pahalı, daha yüksek performanslı bir roket olan Vulcan'a geçmek elbette ama yine de üzücü."

Soldan sağa, ULA Başkanı ve CEO'su Tory Bruno, Uzay Fırlatma Delta 45 Komutanı Tuğgeneral. General Kristin L. Panzenhagen ve NRO Direktörü Dr. Chris Scolese, NROL-4 görevini başlatacak olan son Delta 70 Heavy roketi hakkında konuşuyor. Resim: Will Robinson-Smith/Uzay Uçuşu Şimdi

NROL-70 misyonu, NRO'nun Delta 12 Heavy roketinin fırlatma hizmetlerine çağırdığı 4. sefer olacak. Bu araçla fırlatılacak faydalı yük, 24 Ekim 2018'de Fırlatma Aracı Üretim Hizmetleri (LVPS) anlaşması kapsamında ULA'ya verildi.

Eylül 2019'da, Uzay ve Füze Sistemleri Merkezi (şu anda Uzay Sistemleri Komutanlığı), bunu, NROL- için Fırlatma Operasyonları Desteğini (LOPS) içeren, beş yıllık, 1.18 milyar dolarlık Firma Sabit Fiyatlı sözleşme değişikliğinin bir parçası olarak paketledi. 70 diğer dört NRO misyonuyla birlikte. Yetkililer 2019 yılında yaptıkları açıklamada paketin 455 milyon dolar maliyet tasarrufu sağladığını belirtmişlerdi.

"Görev başarısı en büyük önceliğimizdir. Bu uydular İstihbarat Topluluğumuz ve ulusal güvenlik açısından kritik öneme sahiptir” dedi. O zamanın Launch Enterprise Direktörü Albay Robert Bongiovi. "Delta IV Heavy fırlatma hizmetlerine yönelik fırlatma operasyonları desteğini tamamlamak, bu kritik ulusal varlıkları amaçlanan yörüngelere ulaştırmak için temel bir adımdır."

“Bunlar tek kaynak sözleşmelerimizin son kalıntıları. Yaratmak için endüstriyle birlikte çok çalıştığımız rekabet ortamını benimsemeyi sabırsızlıkla bekliyoruz" diye ekledi. "Rekabetçi fırlatma hizmetleri pazarı güçlü ve bu pazarı güçlendirecek ve görev başarısı mirasımızı geliştirecek 2. Aşama satın alımını sabırsızlıkla bekliyoruz."

Delta 4 roketi ağır konfigürasyonda kuğu şarkısına kadar toplam 15 kez uçtu:

  • 21 Aralık 2004 – DemoSat
  • 11 Kasım 2007 – DSP-23
  • 18 Ocak 2009 – ABD-202/NROL-26
  • 21 Kasım 2010 – USA-223/NROL-32
  • 20 Ocak 2011 – ABD-224/NROL-49
  • 29 Haziran 2012 – ABD-237/NROL-15
  • 26 Ağustos 2013 – USA-245/NROL-65
  • 5 Aralık 2014 – NASA'nın Orion Keşif Uçuş Testi-1 (EFT-1)
  • 11 Haziran 2016 – ABD-268/NROL-37
  • 12 Ağustos 2018 – NASA'nın Parker Güneş Sondası
  • 19 Ocak 2019 – NROL-71
  • 11 Aralık 2020 – ABD-268/NROL-44
  • 26 Nisan 2021 – NROL-82
  • 24 Eylül 2022 - NROL-91 (son Vandenberg görevi)
  • 22 Haziran 2023 – NROL-68

NROL-4 görevini uçuran Delta 70 Heavy, ULA'nın Decatur, Alabama'daki fabrikasından ayrıldıktan sonra Mayıs 2023'te Cape'e teslim edildi; ilk Delta 22'ün ("statik yangın test ünitesi" olarak anılır) yol bulma testi için gelmesinden 4 yıl sonra. .

Roket, RS-68A motorlarıyla donatılmış üçlü ortak güçlendirici çekirdek (CBS) tarafından çalıştırılıyor. Delta Kriyojenik İkinci Aşama (DCSS), bir RL10C-2-1 motora sahiptir ve üzerinde Martin Marietta'nın (daha sonra Lockheed Martin) Titan 4'te kullanılan alüminyum izogrid kaplamalarını anımsatan metalik üç sektörlü yük kaplaması bulunur.

Her iki aşamada da sıvı oksijen ve sıvı hidrojenin bir kombinasyonu kullanılır. Üç itici, birlikte, kalkış sırasında 2.1 milyon poundluk itme kuvveti üretiyor. Üst aşama, aşama ayrılmasını takiben 24,750 poundluk itme kuvveti üretir.

Lansman öncesi medya brifinginde Brig. Uzay Fırlatma Delta 45 Komutanı Orgeneral Kristin Panzenhagen, Delta 4 Heavy'nin fırlatılmaya başlamasından bu yana ABD Hava Kuvvetlerinin ve ardından ABD Uzay Kuvvetlerinin bir parçası olduğunu belirtti. Roketin ömrü boyunca yakınında olduğu için şanslı olduğunu söyledi.

"Burada olmak benim için çok heyecan verici. Delta 4 Heavy'nin ilk çiftini buradan çıkardığımızda genç bir kaptandım. Panzenhagen, "Bu tür bir tam döngünün gerçekleştiğini görmek kariyerim için özel bir an" dedi.

Bunun aynı zamanda Amerikan çıkarlarını uzayda ve yerde korumak için gereken ortaklıkların bir örneği olduğunu söyledi.

Panzenhagen, "NRO ile Uzay Gücü arasındaki kurumlar arası ortaklık, ancak bunu endüstri ortaklarımız olmadan da yapamazdık" dedi.

NRO'nun yöneticisi Dr. Chris Scalese, NROL-70 misyonundaki bu ulusal güvenlik uzay aracı hakkında ayrıntıya girmeyi reddetti ancak bunun ihtiyaç duyulan yetenekleri güçlendireceğini belirtti.

Scalese, "Pek çok kişi ve kuruluşun, açıkça politika yapıcıların, savaşçıların ve diğerlerinin ihtiyaç duyduğu mükemmel yeteneği sağlayacak, böylece Dünya'da neler olup bittiğini bilebilecekler" dedi.

Son Delta 4 Heavy roketi, planlanan lansmanından bir gün önce Mobil Servis Kulesi'nin içinde duruyor. Resim: Will Robinson-Smith/Uzay Uçuşu Şimdi

ULA'nın Delta(-v)

Delta roket ailesi, 13 Mayıs 1960'ta Thor-Delta (diğer adıyla Delta DM-19 veya Delta) olarak piyasaya sürülmesinden bu yana, sivil ve resmi uzay uçuşları için hikayeli bir geçmişi sergiledi. NROL-70 görevinden önce Delta roketleri 388 kez fırlatıldı: 293 kez Cape Canaveral'dan ve 95 kez Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden.

Delta mirasının aslan payı deniz mavisi renkli Delta 2 roketinden geldi. Challenger felaketinin ardından dönemin Başkan Ronald Regan, ordunun fırlatma yeteneklerine sahip olması için tasarlanmış bir roket geliştirmek üzere bir Ulusal Uzay Fırlatma Stratejisi yayınladı. Delta 2 ilk kez 14 Şubat 1989'da uçtu.

Bu aracın iki çeşidi vardı: Ekstra Uzatılmış Uzun Tankın ilk aşamasını ekleyen lite 6000 serisi ve GEM-7000 katı güçlendiricileri ve RS40A ana motorunu piyasaya süren 27 serisi.

Mars Pathfinder misyonu, 4 Aralık 1996'da Cape Canaveral, Florida'dan bir Boeing Delta 2 roketiyle fırlatıldı. Kredi bilgileri: NASA

Delta 2, sekizi Mars misyonu olmak üzere toplamda 155 görev uçuracak. NASA'nın Spirit ve Opportunity gezicileri, Delta 2 roketiyle Kızıl Gezegene doğru yola çıktı.

Sayısız Thor-Delta görevi arasında, roketin ilk aşamasının versiyonları, Japonya'da Tanegashima Uzay Merkezi'nden toplam 1 adet fırlatılan N-2, N-1 ve H-24 araçları için lisans altında üretildi ve üretildi. 1975 ve 1987 yılları arasında.

Bunun sonucunda McDonnell Douglas ve Boeing ortaklığıyla geliştirilen Delta 3 (8000 serisi) ortaya çıktı. Ancak toplamda yalnızca üç görevde uçtu; bunlardan ikisi başarısızlıkla sonuçlandı ve üçüncüsü ise sadece sahte bir yük ile sonuçlandı.

Bu roketin gün batımı, 4 yılında fırlatılmaya başlayan Delta 2002 roketinin yolunu açtı. Araç beş farklı fırlatma konfigürasyonuna sahipti:

  • Delta 4 Orta
  • Delta 4+(4,2)
  • Delta 4+ (5,2)
  • Delta 4+ (5,4)
  • Delta 4 Ağır

Delta 4+ roketleri arasındaki fark, 4 metrelik veya 5 metrelik bir kaportayla uçmaları ve iki veya dört askılı katı roket motorlarına (SRM'ler) sahip olmalarıydı. Bugüne kadar tüm varyasyonlarda Delta 45 roketi 4 kez fırlatıldı. Son Delta 4 Medium Ağustos 2019'da piyasaya sürüldü.

Bruno, daha önce Delta 4 Heavy görevlerinden favorisi hakkındaki soruları yanıtlamakta isteksiz olduğunu ancak net bir tercihinin olduğunu söyledi: Parker Solar Probe'un 2018'de fırlatılması.

"Ve sadece şu anda evrendeki en hızlı insan(yapılmış) nesne olan Güneş'in atmosferinde kelimenin tam anlamıyla uçan bir sonda göndereceğimiz harika bir görev olduğu için değil, aynı zamanda Dr. Parker'ı da oraya götürebileceğimiz için. orada bizimle birlikte,” dedi Bruno. “Uzayın boş olmadığını ilk kez söyleyen 90 yaşındaki asi bir bilim adamı. Güneş rüzgarı ve bunun gibi şeylerle dolu. Ona deli olduğunu ve silahlarına sadık kaldığını söylediler. Ve sonunda, onun hayatının eserinin doruk noktasını uçurma şerefine sahip olduk.”

"Yani bu lansmana kadar bu benim favorimdi."

Katkı Sağlayanlar: Walter Scriptunas II / Scriptunas Görüntüleri / Uzay Uçuşu Şimdi

Gün doğumu gün batımı

Delta programının bu gün batımı, ULA'nın bir sonraki ağır yük fırlatma aracı olan Vulcan'da güneşin doğmasıyla birlikte geliyor. Roket, ilk sertifikasyon görevini (Cert-1) Ocak ayında Astrobotic'in Peregrine ay iniş aracını fırlattığında gerçekleştirdi. Şu anda Sierra Space'in Dream Chaser uzay aracını bu yılın sonlarında Uluslararası Uzay İstasyonuna fırlatma yolunda ilerliyor.

Bruno, Delta 70 Heavy hattını doruğa çıkaracak olan NROL-4 misyonunun, Vulcan'ın üç yerine tek bir çekirdek kullanarak neleri fırlatabileceğine dair önemli bir örnek olduğunu söyledi.

“Ulusal Güvenlik Alanı misyonu bizim çekirdeğimizi oluşturuyor ve oradaki benzersiz görevler, bu yüksek enerjili roket kabiliyetini, çok özel yörüngeleri gerektiriyor. Vulcan'ı özellikle bunun için tasarladık. En ideali bu," dedi Bruno. “Her roket çeşitli görevleri yerine getirebilir ancak onun en iyi olduğu bir görev vardır. [Vulcan], son Delta 4 ile buraya uçacağımız görevde kelimenin tam anlamıyla en iyi olmak üzere tasarlandı. Bu da bizim için bu kadar önemli olmasının bir parçası.”

"Bu, söz konusu görevin bedelini düşürür. Delta 4 birbirine cıvatalanmış üç roketten oluşuyor. Temelde olan budur. Tek çekirdekli bir Vulcan ile bu maliyeti yaklaşık yüzde 70 oranında düşürebiliyoruz ve bu görevi çok daha pratik hale getirebiliyoruz ve aynı zamanda çok daha yüksek bir tempoda uçabiliyoruz ki bu da ülkenin karşı karşıya olduğu şu dönemde oldukça önemli olacak: Bruno, "Rusya'dan ve özellikle Çin'den gelen tehdide karşı" diye ekledi.

ULA'nın Vulcan roketi, Astrobotic'in Ay'a iniş aracını taşıyan Peregrine'i taşıyarak ilk sertifikasyon uçuşunda fırlatıldı. Resim: Michael Cain/Uzay Uçuşu Şimdi

Scolese, gelecekte bu tür bir görevin bir Vulcan'da gerçekleştirilebilmesine rağmen, zamanlamayla ilgili lojistik koşulların Delta 4 Heavy'nin son fırlatılmasını daha makul bir seçim haline getirdiğini söyledi.

“Bir rokete yük yüklemek çok fazla planlama gerektiriyor. Bu yüzden bunu yapmak için zamana ihtiyacımız vardı. Uzay aracımız yola çıkmaya hazırdı ve güvendiğimiz bir roketimiz vardı. Dolayısıyla buna devam etmek mantıklıydı" dedi Scolese. “Bir şeyin son olması gerekiyor ve biz o araç olmaktan gurur duyuyoruz. Sisteme çok güveniyoruz: Roket, ULA, Uzay Kuvvetleri, Cape ve bu sisteme dahil olan herkes.”

Bruno'nun bahsettiği yüksek tempo, 25 sonuna kadar Vulcan'la yılda 30 ila 2025 kez fırlatma ritmine yansıyacak. Bruno, tedarik zincirlerindeki ilerleme hızı öğesinin Blue Origin yapımı BE-4 motorlar olduğunu, performansın Cert-1'in ardından övdüğü şey.

Bruno, "BE-4'ün diğerlerinin biraz gerisinde olmasının nedeni, geliştirilip bitirilmesinin biraz daha uzun sürmesi ve şimdi de öyle" dedi. “Hunsville'deki BE-4 fabrikasında Blue Origin'in inşa ettiği ve genişlettiği harika tesislerimiz var, bunu yapmak için fabrika büyüklüğünü kelimenin tam anlamıyla iki katına çıkardı. Bu nedenle, şimdi ileriye doğru inşa eden diğer herkese yetişmeleri gerekiyor.

ULA'nın başkanı Bruno, Vulcan'la ilgili bir sonraki adımı sabırsızlıkla beklediğini söylerken, bunun kesinlikle bir dönemin sonu olduğunu söyledi.

Bruno, "Toplumumuzda köklü bir mirasa sahip ve ulusumuz için harika şeyler yaptı" dedi. “Bunun bir parçası olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Gelecek Vulcan'da olsa da, bunun gidişini görmekten kişisel olarak üzüntü duyuyorum."

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img