Kızıldeniz'deki son çatışmalar, hayati önem taşıyan malların küresel nakliyecilerini bir döngüye soktu; ancak 2024 başlarken büyük taşıyıcıların karşı karşıya olduğu tek sorun bu değil.
Maersk gibi devler, küresel ticaretin yüzde 90'ını gerçekleştiren sektörün, devam eden savaşlardan Panama Kanalı gibi önemli rotaları etkileyen kuraklıklara kadar önemli aksamalar olasılığıyla karşı karşıya olduğunu söylüyor. Yıl boyunca dev konteyner gemileri, yakıt tankerleri ve diğer emtia nakliyecileri için karmaşık gemi programlarının senkronizasyonunun bozulması muhtemeldir.
Bu, Walmart, IKEA ve Amazon gibi perakendecilerin yanı sıra Nestle gibi gıda üreticileri ve Lidl gibi marketler için gecikmeleri artıracak ve maliyetleri artıracak.
“Görünüşe göre bu yeni normal; yükselip alçalan kaos dalgaları. Florida'daki fabrikalardan oyuncak gönderen Florida merkezli Basic Fun'un CEO'su Jay Foreman, "Bir miktar normale dönmeden önce, işleri altüst eden başka bir olay meydana gelir" dedi. Çin Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne.
Navlun veri sağlayıcısı Xeneta'nın baş analisti Peter Sand, 2024'e eklenen risklerin arasında, petrol sevkiyatlarını etkileyebilecek Kızıldeniz saldırılarının Basra Körfezi'ne yayılması ve Çin-Tayvan ilişkilerinin önemli ticaret hatlarını da etkileyebilecek daha da bozulması yer alıyor. Rusya'nın Ukrayna'daki savaşı, 2022'de komşusunu işgal etmesinden bu yana tahıl ticaretini etkilemeye devam ediyor.
Maersk Cuma günü, hayati önem taşıyan Asya-Avrupa Süveyş Kanalı kısayoluna giden bir bölgedeki füze ve drone saldırılarını önlemek için gemilerin Kızıldeniz'den uzaklaştırılması konusunda diğer büyük okyanus taşıyıcılarına katıldı. Bu rota, toplam deniz taşımacılığının %10'undan fazlasını ve dünya konteyner ticaretinin neredeyse üçte birini gerçekleştiriyor.
Avrupa'ya petrol ve akaryakıt taşıyan tankerler Süveyş Kanalı'ndan geçmeye devam ederken, Yemenli Husiler Gazze'de İsrail'le savaşan Filistinli İslamcı grup Hamas'a destek gösterisi olarak Kızıldeniz'deki gemilere saldırırken konteyner gemilerinin çoğu mallarını Afrika'nın güney ucuna yönlendiriyor. .
Gemi sahiplerinin yakıt maliyetleri Süveyş Kanalı yönlendirmeleri için gidiş-dönüş başına 2 milyon dolara kadar yükseldi ve Asya-Avrupa spot oranı 2023 ortalamasından iki kattan fazla artarak 3,500 feet konteyner başına 40 dolara çıktı. Artan maliyetler tüketiciler için daha yüksek fiyatlara dönüşebilir ancak Goldman Sachs Cuma günü enflasyon şokunun 2020-22 pandemik kaosu kadar kötü olmaması gerektiğini söyledi.
Müşteriler için nakliye sevkiyatlarını yöneten OL USA'nın CEO'su Alan Baer, maliyet söz konusu olduğunda "İlk çeyrek herkesin hesapları için biraz çılgın olacak" dedi.
Tedarik zinciri yazılım sağlayıcısı projesine göre, Süveyş Kanalı'na alternatif olan Panama Kanalı'ndan geçişler, düşük su seviyeleri nedeniyle %33 azaldı44. Bu tür kısıtlamalar, buğday, soya fasulyesi, demir cevheri, kömür ve gübre gibi emtiaların kuru dökme nakliye maliyetlerinin 2023'ün sonlarında keskin bir şekilde yükselmesine yardımcı oldu.
Giderek sıklaşan şiddetli hava olayları, siyasi gerilimlerden daha doğrudan etki yaratıyor. Brezilya, Amazon'da tarihi bir kuraklık ve ülkenin kuzeyindeki aşırı yağışlar nedeniyle çifte olumsuzluk yaşadı; bu durum, 2023'ün sonlarında, soya fasulyesi sevkiyat sezonunun zirve yapmasından sadece birkaç ay önce Paranagua limanında normalden daha uzun bir gemi kuyruğunun oluşmasına katkıda bulundu.
Breakwave Advisors'ın yönetici ortağı John Kartsonas, "Her zaman 'Bu tek seferlik bir olay' diyebilirsiniz, ancak tek seferlik olaylar iki ayda bir gerçekleşirse, bunlar artık tek seferlik olaylar olmaktan çıkar" dedi. Breakwave Dry Bulk Shipping ETF'nin ticaret danışmanı.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.autoblog.com/2024/01/06/shipping-problems-costs-rise/
