Uluslararası Uzay İstasyonuna bir test uçuşu başlatmak için yeni bir denemeye hazır olan Boeing, onarılmış bir Starliner mürettebat kapsülünü, 19 Mayıs için planlanan kalkışa hazırlanmak üzere Çarşamba günü United Launch Alliance'ın Cape Canaveral'daki sahil roket hangarına götürdü.
NASA ve Boeing yetkilileri Salı günü düzenlediği basın toplantısında, test uçuşunun astronot taşımayacağını, ancak bu yılın sonlarında veya 2023'ün başlarında uzay istasyonuna ilk Starliner ekibi misyonu için zemin hazırlayabileceğini söyledi.
Yörüngesel Uçuş Testi 2 olarak bilinen yaklaşmakta olan görev, United Launch Alliance Atlas 19 roketiyle 6 Mayıs saat 54'te (EDT) (2254 GMT) kalkış yapacak. Bir manken ve yaklaşık 5 poundluk malzeme taşıyan Starliner uzay aracının ertesi gün uzay istasyonuyla bağlantı kurarak komplekste kenetlendiğinde birkaç gün boyunca kargo transferleri ve ödeme işlemlerine başlaması planlanıyor.
Daha sonra uzay aracı istasyondan ayrılacak ve harcanabilir itiş modülünü fırlatacak. Yeniden kullanım için tasarlanan mürettebat modülü bölümü, New Mexico'daki White Sands Uzay Limanı'na paraşütlerin altına inişi hedefleyecek. Görevin 25 Mayıs'ta başlayacağı varsayılarak, çıkarma ve inişin 19 Mayıs'ta yapılması planlanıyor.
Boeing ve ULA, kapsülün taşıyıcısındaki hidrolik sızıntı nedeniyle uzay aracını Çarşamba günü, planlanandan birkaç saat sonra Atlas 5 roketinin Dikey Entegrasyon Tesisine transfer etti. Güvenlik ve destek personelinin de yer aldığı konvoy, koruyucu bir kapağın Starliner'ın camını patlatmasının ardından Kennedy'deki Araç Montaj Binası yakınında kısa bir süre durdu.
Bir Boeing sözcüsü, kapağın fırlatmadan önce kaldırılmasının planlandığını ve bunun yokluğunun uzay aracının Atlas 5 hangarına devam etmesi için bir sorun olmadığını söyledi. Yerine yerleştirildikten sonra, bir vincin uzay aracını geçen ay VIF'nin içine monte edilen Atlas 5 roketinin üzerine kaldırması bekleniyordu.
Kamu-özel ortaklığında geliştirilen Starliner uzay aracı, NASA'ya, Mayıs 2020'de ilk kez bir ekiple fırlatılan SpaceX'in Dragon uzay gemisinin yanı sıra, uzay istasyonuna ve uzay istasyonundan astronotlar taşıyabilen ikinci bir insan sınıfı kapsül verecek.
NASA'nın ticari mürettebat program yöneticisi Steve Stich, "Ticari mürettebatın, ISS'ye garantili erişimimizi sürdürmek ve aynı zamanda alçak Dünya yörüngesi ekonomimizi büyütmek için ikinci ulaşım sistemimizi çalışır durumda tutması çok önemli" dedi.
Ancak program, Aralık 2019'da bir yazılım programlama hatası nedeniyle zamanından önce sona eren yörünge test uçuşu da dahil olmak üzere bir dizi gecikme ve aksilikle karşılaştı. Uzay aracının yerleşik zamanlayıcısıyla ilgili yazılım hatası, Starliner'ın planlandığı gibi uzay istasyonuna kenetlenmesini engelledi ve kapsül, New Mexico'ya güvenli bir iniş yaptı.
Starliner uzay aracı da 2019'daki iki günlük gösteri görevinde iletişim sistemiyle ilgili sorunlarla karşılaştı. Boeing mühendisleri, uçuş sırasında tespit edilen ve uzay aracının servis modülünün mürettebat modülüyle çarpışmasına neden olabilecek ikinci bir yazılım sorununu çözmek zorunda kaldı. yeniden girişten hemen önce iki unsur ayrıldı.
Mühendisler, Starliner'ın yazılım kodunun derinlemesine incelemesini tamamladılar ve geçen yıl OFT-2 adı verilen başka bir test uçuşunu denemeden önce yazılım programlamaya ilişkin daha kapsamlı testler eklediler.
Uzay aracı geçen ağustos ayında Cape Canaveral'daki Atlas 5 roketinin üzerindeki fırlatma rampasına götürüldü, ancak testler Starliner tahrik sisteminde 13 izolasyon valfinin sıkıştığını ortaya çıkardı.
Starliner ticari mürettebat sözleşmesini yöneten Boeing ve NASA, Starliner'ı Atlas 5 roketinden çıkarmayı ve valf sorununu araştırma görevini ertelemeyi kabul etti. Yetkililer Salı günü yaptığı açıklamada, testlerin vanaların içindeki korozyonun (nem, nitrojen tetroksit itici gaz ve vanaların alüminyum muhafazası arasındaki kimyasal reaksiyondan kaynaklanan) bileşenlerin uzay aracının servis modülündeki tesisatın içine yapışmasına neden olduğunu gösterdiğini söyledi.
Nitrojen tetroksit veya NTO, Starliner uzay aracının tahrik sisteminde oksitleyici olarak kullanılan zehirli bir sıvıdır. Hidrazin yakıtı, oksitleyici maddeyle karıştırıldığında ateşleniyor ve uzay aracının uzay içi manevralar ve uzay istasyonuna yanaşma için Aerojet Rocketdyne tarafından sağlanan roket jetlerinden itme kuvveti üretiyor.
Sıkışmış valfler, iticileri nitrojen tetroksit tankından izole etmek için kullanılır ve manevralar veya fırlatmayı iptal etmek için iticileri çalıştırmak üzere uçuş sırasında açılmaları gerekir.
Valfleri üreten Boeing, NASA, Aerojet Rocketdyne ve Marotta'dan mühendisler, sekiz aylık bir araştırma sırasında sorunun nedenini araştırdılar.
Teknisyenler servis modülünü Ocak ayında Starliner'ın mürettebat modülünden ayırarak New Mexico'daki bir test tesisine gönderdiler ve burada ekiplerin valf sorununu daha iyi anlamak için testler gerçekleştirdiler. OFT-2 misyonu, başlangıçta astronotlarla yapılan ilk Starliner misyonuna atanmış olan yeni bir hizmet modülüyle uçacak.
Araştırma, diğer uzay araçlarındaki benzer sistemlerde meydana geldiği bilinen bir olay olan, valflerdeki Teflon contalardan nitrojen tetroksit buharlarının sızdığını ortaya çıkardı. Ancak yetkililer, yağmurdan değil nemli Florida havasından gelen nemin bir şekilde servis modülüne girdiğini ve nitrojen tetroksit ile reaksiyona girerek nitrik asit oluşturduğunu söyledi.
Nitrik asit daha sonra valf yuvalarındaki alüminyum malzemeyle reaksiyona girerek alüminyum nitrat birikintileri oluşturdu ve korozyona yol açtı.
Boeing'in uzay ve fırlatma programlarından sorumlu başkan yardımcısı ve genel müdür yardımcısı Michelle Parker, "Bu korozyon ürünleri daha sonra valf hareketinin önlenmesine neden oldu" dedi.
Mühendisler, yeni Starliner servis modülündeki valfleri yeniden tasarlamadılar ancak nemin tahrik sistemine girmesini önlemeye yardımcı olmak için "hafifletici önlemler" eklediler.
Parker, "Valfteki nemi giderirseniz bu reaksiyonu yaşamazsınız ve korozyona yol açmazsınız" dedi.
Nem oluşumunu önlemek için valfler nitrojen gazıyla temizlenecek ve Boeing, nemin valflere girmesi için bir yol sağlayan elektrik konnektörünün çevresine sızdırmazlık maddesi ekledi.
Parker, "Bu iki şey, nemin vanaya girerek reaksiyonu başlatmasını engelleyecektir" dedi.
Boeing ayrıca süreç değişiklikleri yaptı ve nitrojen tetroksiti, uzay aracının Kennedy Uzay Merkezi'ndeki fabrikadan çıktığı zamana yakın bir zamanda servis modülüne yükledi. Parker, ekiplerin ayrıca vanaların çalışır durumda kalmasını sağlamak için lansman gününe kadar her iki ila beş günde bir vana döngülerine komut vereceğini söyledi.
Son fırlatma öncesi valf döngüsü testi, 19 Mayıs'taki geri sayım sırasında gerçekleştirilecek.
Boeing'in Starliner program yöneticisi Mark Nappi, "Doğru azaltımları uyguladığımızdan eminiz" dedi. "Ayrıca vanaları birkaç kez çalıştırdık. Sistemin çalıştığına dair güveni artırmak için lansman gününe kadar vanaları çalıştırmaya devam edeceğiz."
Eski uzay mekiği uçuş direktörü Stich, mekiğin reaksiyon kontrol sistemi jetlerindeki valflerin de neme karşı duyarlı olduğunu ve korozyona neden olduğunu söyledi.
NASA'nın uzay operasyonları misyon müdürlüğü yönetici yardımcısı Kathy Lueders, "Bu pervane izo valfleri, özellikle NTO'da, varlığımızın belasıdır" dedi. "Bu, uzay aracı açısından yeni bir olgu değil.
Lueders, "Temmuz ayında Florida'da bulunduysanız dışarıda olduğunuzu hayal edin" dedi. “Bu sadece ortamın nemi. Bu biraz sinsi bir şey çünkü sahada bir aracınız var.”
SpaceX'in artık uzay istasyonuna düzenli mürettebat taşıma hizmetleri sağlamasıyla, Starliner uzay aracını çalışır hale getirmek için aceleye gerek yok. Bununla birlikte NASA, SpaceX'in önemli bir gecikme yaşaması durumunda astronot uçuşları için Rusya'nın Soyuz uzay aracına tekrar güvenmekten kaçınmak için iki mürettebatlı ulaşım sağlayıcısına sahip olmak istiyor.
NASA, Starliner geliştirme, test uçuşları ve operasyonları için 5 yılından bu yana Boeing ile değeri 2010 milyar doları aşan bir dizi sözleşme imzaladı. Sözleşmeler, OFT-2 görevinin ve üç NASA astronotuyla kısa süreli Mürettebat Uçuş Testinin (CFT) tamamlanmasının ardından, her biri dört kişilik mürettebatla uzay istasyonuna altı mürettebat rotasyon uçuşuna ilişkin anlaşmaları içeriyor. .
NASA ve Boeing yetkilileri, Mürettebat Uçuş Testi için bir hedef program belirlemeyi reddetti ve yalnızca, aracın bu yılın sonuna kadar fırlatılmaya hazır hale getirilmesi için ilk astronot görevine yönelik kapsül hazırlıklarının yolunda gittiğini söyledi.
Stich, "CFT'ye giden en iyi yol başarılı bir OFT-2 uçuşudur çünkü bu, aracın uzay ortamında, navigasyon sensörleriyle karmaşık buluşma ve yanaşma dizisi yoluyla adım attığı zamandır" dedi. "Ve bunu test etmenin gerçekten tek yolunun uzay ortamında olduğunu bulduk."
e-posta yazar.
Twitter'da Stephen Clark'ı takip edin: @Filmdenkare.
- Akıllı para. Avrupa'nın En İyi Bitcoin ve Kripto Borsası.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. SERBEST ERİŞİM.
- KriptoHawk. Altcoin Radarı. Ücretsiz deneme.
- Kaynak: https://spaceflightnow.com/2022/05/04/boeings-starliner-crew-capsule-meets-atlas-rocket-for-another-attempt-at-test-flight/
