Otomotiv pazarı son birkaç ayda çılgına döndü. Covid ile ilgili tedarik ve üretim kesintileri de dahil olmak üzere birçok farklı faktör, yeni ve kullanılmış araba fiyatları üzerinde olumsuz etkisi olan istikrarsız bir ortama katkıda bulunuyor. Genel olarak, beş yıllık amortisman neredeyse rekor seviyelerde ve açıkçası beş yıllık bir süreçte diğerlerinden daha fazla değerini kaybeden modeller var.

iSeeArabalar hangi arabaların en çok değer kaybettiğini ve hangilerinin en iyi değerine sahip olduğunu görmek için üç milyondan fazla üç ve beş yaşındaki aracı analiz etti. Ortalama olarak, beş yıllık bir araç, MSRP'den elde edilen değerine kıyasla sadece yüzde 33.3 daha ucuzdur. İlginç bir şekilde, geçen yılın verileriyle karşılaştırıldığında, bu sayı amortismanda yüzde 17'lik bir düşüşü temsil ediyor.

Büyük ve lüks otomobillerin ve SUV'lerin beş yıl içinde en yüksek amortismanı göstermesi muhtemelen sürpriz olmamalı. Veriler iSeeArabalar BMW 7 Serisi, değerinin en büyük kısmını yüzde 56.9'luk bir amortismanla kaybettiğini ortaya koyuyor. İlginç bir şekilde, aynı model dünyanın en kötü ikinci performansıydı. ajansın 2017 raporu. Maserati Ghibli, bu yılki raporda yüzde 56.3'lük bir amortisman ile ikinci, Jaguar XF ise yüzde 54'lük bir amortisman ile üçüncü sırada yer alıyor.

Yelpazenin diğer tarafında, Jeep Wrangler, değerinin sadece yüzde 7.3'ünü kaybederek beş yıllık sahiplik süresi boyunca değerini en iyi şekilde elinde tutuyor. Bu etkileyici bir sonuç, ardından yüzde 8.7 değer kaybıyla Jeep Wrangler Unlimited geliyor. Porsche 911, Wrangler'a kıyasla iki kat amortisman oranıyla da olsa üçüncü sırada geliyor.