Zephyrnet Logosu

Bakire patron Bonza'nın iş modeline şüpheyle bakıyor

Tarih:

Virgin Australia CEO'su Jayne Hrdlicka, denizaşırı ülkelerde faaliyet gösteren düşük maliyetli, düşük frekanslı eğlence seyahat modelinin Avustralya'da tercüme edilemeyebileceğini savunarak, yaklaşmakta olan başlangıç ​​​​taşıyıcı Bonza'nın iş stratejisiyle ilgili endişelerini paylaştı.

2022'nin ortalarında piyasaya sürülmek üzere hazırlanan Bonza, uzun zamandır eğlence amaçlı seyahat edenler için "noktadan noktaya" bir modeli benimsemeyi, diğer düşük maliyetli taşıyıcılara benzer bir iş modelinde yerleşik rakipleri tarafından düşük frekansta göz ardı edilen rotalara hizmet verme iddiasındaydı. ABD ve Avrupa genelinde.

Hrdlicka, "Daha önce hiç bağlantı görmemiş iki şehri birbirine bağlıyorsanız, haftada iki kez uçuyorsanız, o pazarda temel bir varlık oluşturmak çok zor" dedi. Avustralya.

"Avrupa'da, ABD'de ve Kanada'da olduğu gibi, milyonlarca insanın olduğu devasa bir pazar ve buna grup turları ve Avustralya'da gerçekte aynı şekilde var olmayan benzer şeylerle yaklaşabilirsiniz." dedi.

Sonuçta Hrdlicka, Bonza'nın stratejisini “ilginç bir fikir” ve “farklı bir yaklaşım” olarak nitelendirdi.

“Nasıl olacağını göreceğiz” dedi.

TANITILAN İÇERİK

Bonza'dan sonra gelir geçen ay sonunda kapağı kırdı Başlangıçta Cairns, Mildura, Newcastle ve Whitsunday Sahili dahil olmak üzere 25 varış noktasına 16 rota uçacağını ortaya çıkarmak için.

Havayolu, rotalarının yüzde 80'inin şu anda tamamen hizmet dışı olduğunu, yüzde 96'sına ise düşük maliyetli bir taşıyıcı tarafından hizmet verilmediğini iddia ediyor.

Hrdlicka, Bonza'nın stratejisini eleştiren ilk Avustralyalı havacılık patronu olmaktan çok uzak.

Kasım ayında, Rex Airlines başkan yardımcısı John Sharp, Bonza'nın hangi güzergahlarda olduğunu sorguladı hem şu anda Qantas, Rex veya Virgin tarafından hizmet verilmeyecek hem de piyasaya yeni giren bir kişiyi sürdürmek için yeterli talebe sahip olabilecek bir sistem sunabilir.

“Bu bizim için bir muamma… Nedir bu pazarlar? Servise değerse, Qantas, Virgin veya Rex orada bunu yapıyor olurdu, "dedi Sharp.

Daha sonra, Aralık ayında, Qantas CEO'su Alan Joyce şu uyarıda bulundu: havayolu şirketi yeni giren Bonza'ya karşı "kendi bölgemizi savunacak"ve benzer şekilde Qantas'ın dokunmadığı yerel veya bölgesel eğlence rotaları olup olmadığı konusunda şüphe uyandırıyor.

“[50'den beri] yaklaşık 2020 yeni iç hat güzergahına başladık. Bu yüzden çoğunu ele aldığımızı düşünürdüm, ama belki de yapmıyoruz.

"Yani, para kazanabilecekleri benzersiz bir değer teklifi bulmaları harika. Fantastik, botlarını doldur ve kaçırdıysak yazıklar olsun.”

Eleştirilere rağmen, Bonza CEO'su Tim Jordan, Bonza'nın doğrudan bölgesel ve eğlence destinasyonlarını rakiplerinden çok daha ucuza bağlama sözünü yerine getireceğinden emin.

Jordan, "Dünyanın geri kalanı bize bu güveni veriyor" Avustralya Havacılığına söyledi.

“Özellikle akıllıca, zekice veya benzersiz bir şey yapmaya çalışmıyoruz. Aslında, dünyanın başka yerlerinde zaten başarıyla uygulanmış olan [bir modeli] kopyalamaya çalışıyoruz.

"Yani bu bize o güveni veriyor."

Yakında rakip olacakların kamuoyu eleştirilerinden bahseden Jordan, "En harika şey, serbest piyasa ekonomisinde yaşıyor olmamız, bu sayede hepimizin kendi bireysel görüşlerimize sahip olabileceğimiz harika," dedi.

“Bonza açısından, en büyük yatırım ortağımız Miami merkezli özel bir yatırım firması olan 777 Partners ve yönetimleri altında 6 milyar ABD dolarının hemen altında varlıkları var.

“777 Partners özel sermaye değildir – uzun vadeli yatırım yaparlar…Bu nedenle, piyasada yürüttüğümüz şeyler açısından bizi çok sağlam bir temele oturttuğunu düşünüyorum.”

"Bence insanlar neyle ilgili olduğumuz, stratejimiz, sahiplerimiz ve yönetim ekibimiz açısından katmanları geri çektikçe, insanların bunun ne kadar olumlu olabileceğini daha iyi anlayacaklarını düşünüyorum. ve Avustralya genelinde olacak, ”diye bitirdi Jordan.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img