Burada, panel yükseltmeleri, izinler ve 240 volt devreler süreci de dahil olmak üzere evde elektrikli araç (EV) şarj istasyonları kurmanın maliyetine ilişkin bir kılavuzumuz var. Zamandan, paradan tasarruf etmenin ve evde şarj etme zahmetinden kurtulmanın en güvenli yolunu özetlerken okumaya devam edin. 

Sosyal medyada, yeni EV sahiplerine ve potansiyel alıcılara yardımcı olan çok sayıda harika elektrikli araç (EV) hayranı var. Topluma değerli bir hizmet sağlıyorlar. Örneğin, doğru EV şarj istasyonunu bulmanıza yardımcı olarak, genel araç şarjı ve sahiplik deneyiminiz konusunda size yardımcı olabilirler. Ve çoğu zaman işleri doğru yapıyorlar. Şapkam (eğer takmışsam) hepinize kapalı! Ancak bazen kamuoyunu bilgilendirmeye çalışırken bazı şeyleri yanlış anlıyoruz. Evde EV şarjı, EV savunucularının diğerlerinden daha sık yanıldığını gördüğüm şeylerden biri.

Orada gördüğüm bazı yaygın kötü tavsiyelerden geçeceğim ve bunu yapmanın iyi bir yolunu anlatacağım. güvenli bir şekilde bir bütçeye göre şarj edin.

İlk olarak, evdeki profesyonel EV şarj cihazı kurulumlarının her zaman en ucuzu olmadığına değineceğim ve bir ev şarj istasyonu kurmak için gereken tüm bileşenleri parçalayacağım. İkinci olarak, insanların evde şarj etmeye çalıştığı tüm güvenli olmayan yollardan bahsedeceğim. Son olarak, mevcut 240 voltluk bir prizi kullanarak şarj istasyonu kurmaya yönelik yenilikçi bir çözümden bahsedeceğim. 

Evde Profesyonel Elektrikli Araç Şarj Cihazı Kurulumu Ucuz Değil

“Sadece evde şarj edin!” veya "Şarj istasyonları konusunda endişelenmeyin, şarjın %90'ı evde gerçekleşir!" onlar söylüyor. Boromir gibi Lord of the Rings, Bazen herkese şunu hatırlatmam gerekiyor: "İnsan sadece evde şarj olmaz."

Yeni 50 amperlik, 240 voltluk bir devrenin kurulumu kolay bir iş değil. Ana kesici panelden garaja veya dışarıdaki park alanına kadar kablolama yapmanız gerekir ve kablolama tek başına 3-5 dolara mal olabilir. ayak başına. Kesici panelden tavan arasına, evin üzerinden ve tekrar garaj duvarına bir kablo geçirmeniz gerekiyorsa, bu size 200-500 $'a mal olabilir - ve yine, bu sadece teldir! Bir NEMA 14-50 prizi, bir kesici ve bir EVSE ünitesi ekleyin; bir DIY işi bile kolaylıkla 1000 doların üzerine çıkabilir.

Ev kablolarıyla ne yaptığınızı bilmiyorsanız, bunu YouTube videolarına dayanarak tek başınıza yapmaya çalışmak muhtemelen iyi bir fikir değildir. Üniversitedeyken, yaz boyunca okuldan geçebilmek için birkaç eve kablo çekilmesine yardım ettim ve bu deneyime rağmen ara sıra hata yapıyorum. Bir Tesla şarj istasyonu kurulumunda, sağ kesiciyi kapatmadığım halde canlı kabloyu kesmeyi başardım. Hayat sigortanız iyi olmadığı ve hayattan pek memnun olmadığınız sürece, benim yaptığım gibi birkaç dolar biriktirmeye çalışmanızı kesinlikle tavsiye etmem.

Bunu doğru şekilde yapmanın maliyetine (lisanslı bir elektrikçi kiralayarak) eklendiğinde, EV şarj istasyonunuzu kurmanın maliyeti, daha küçük şehirlerde bile kolaylıkla 2000 doların üzerine çıkabilir. Bunu yaşam maliyetinin yüksek olduğu bir yerde yapın, daha da kötü olur. Bunun da ötesinde, 50 amperlik, 240 voltluk yeni bir priz eklemek, evin ana elektrik panelini ve direğe giden kabloları yükseltmenizi gerektirebilir. Şanslıysanız bunun için 1,000 ila 2,000 ABD Doları daha ödemeyi bekleyin.

Servis paneli. (Resim izniyle: Unsplash)

Tablo 1. Evde araba şarjı kurulumunun maliyetlerinin dökümü.

Sonuçta evde şarj istasyonu kurmanın maliyeti bir dizi faktöre göre değişir. Evin yaşı, elektrik panosunun kapasitesi, montaj şekli, panonun araç şarj cihazına göre konumu gibi faktörler maliyette rol oynuyor.

Harika bir geliriniz varsa ve tasarruflarınızın büyük bir kısmını (veya tamamını) silmeden bir EV şarj cihazı kurulumu için her zaman ekstra 1,000-5,000 $ hazır paranız varsa, o zaman evet, evde EV şarjı kolayca kurulabilir . Birkaç elektrikçiyi ararsınız, fiyat teklifi alırsınız ve kablo bağlantılarını garajınıza yaptırmalarını sağlarsınız. Eğer bu sizseniz ve insanlara "Evlerine bir NEMA 14-50 prizi taktırın" diyorsanız bu, Marie Antoinette'in köylülerin kaçtığını duyunca sözde "Bırakın pasta yesinler" dediği zamana benzer. ekmek bitti.

Neredeyse tüm EV sahiplerinin oldukça zengin olduğu bir zaman olduğunu anlıyorum, örneğin orijinal 2013 Model S'nin 60,000 ila 100,000 $ arasında olduğu zamanlar gibi. Bir tane satın alan herkesin mali durumunun nispeten iyi olması ve daha yüksek gelire sahip olması gerekiyordu. Ancak bugün kullanılmış bir Chevrolet Bolt EV'yi yaklaşık 15,000 $ karşılığında satın alabilirsiniz. Kullanılmış bir Nissan LEAF veya Chevrolet Spark EV'nin fiyatı şu anda 10,000 doların altında, en ucuzu (ve en kalitesiz olanlar) ise 5,000 doların altında. Kullanılmış Tesla'ların bile fiyatı oldukça düşüyor. Daha ucuz kullanılmış bir EV'nin ödemesi 200 doların altında olabilir ve evdeki EV şarj cihazı kurulumunun maliyetini krediye aktaramazsınız. Tüm bunlar göz önüne alındığında, sorumlu bir kişinin EV satın almaya gücü yettiği ancak "evde şarj edemediği" bir durumu görmek hiç de mantıksız değil.

Bir de ev kiralama meselesi var. Kiralıyorsanız ev sahibi muhtemelen evi değiştirmenize izin vermeyecektir. Daha da önemlisi, sahibi olmadığınız bir evi iyileştirmek için binlerce dolar harcamak istemezsiniz. Ne kadar para kazanırsanız kazanın veya paranızdan ne kadar sorumlu olursanız olun, çoğu kiracının evde şarj etmek için uzatma kablosuyla yapılan şüpheli Seviye 1 şarjı dışında bir çözümü olmadığı gerçeği ortadadır. Bu kesinlikle ideal değil.

Genel nokta: Herkesin evine kolayca Tesla şarj istasyonu kurduğu günler çoktan geride kaldı.

İnsanların Evde Şarj Etmeye Çalıştığı Güvenli Olmayan Yollar

İnsanların evde şarjı karşılayabilmek için kullandığı çeşitli geçici çözümler var, ancak bu her zaman güvenli değil.

120V Seviye 1 şarj, günlük sürüş ihtiyaçlarınızı karşılayacak kadar hızlıysa, birçok kişi uzatma kablosunu kapı veya pencereden dışarı uzatır. Kalın telli iyi bir uzatma kablonuz olduğunu varsayarsak, bu muhtemelen sorun değildir, ancak kabloyu kendi kesicisindeki özel bir prize takmadıysanız tehlikeli olabilir. Bununla ilgili en büyük sorun, saatte yalnızca 3-5 mil menzil ekleyebilmenizdir, bu da bir gecede yalnızca 30-50 mil gidebileceğiniz anlamına gelir. Beklenmedik bir sürüş sizi buna zorlayabilir ve ertesi gün işe gidip gelmeye hazır olmayabilirsiniz.

Kısıtlı bir bütçeyle insanların yaptığı bir diğer şey de EV'lerini bir kurutucuya, su ısıtıcısına veya fırın prizine takmaktır. 30-50 amper ve 240 volt ile bu, Seviye 2 şarjına izin vererek saatte yaklaşık 25 mil hıza ve gece boyunca tam şarja olanak sağlar. Dezavantajı ise, arabayı fişe takmak için kurutucunun veya başka bir cihazın arkasına tırmanmanız ve kuruyacak kıyafetleriniz olduğunda fişi değiştirmek için tekrar oraya girmeniz gerekmesidir. Gerçek şu ki, 240 voltluk prizlerin çoğu, J1772 veya Tesla fişi gibi sık sık takıp çıkarmak için tasarlanmamıştır ve eğer bir şeyler ters giderse, bu çok fazla elektrik demektir. Eğer seni öldürmezse çok canını acıtacak ve muhtemelen seni hastaneye gönderecektir. Yük için yeterince ağır bir kablo kullanmazsanız bu durum da güvensiz olabilir.

Bunu yapmaktan kurtulmak için bazı sürücüler Y ayırıcı kablo (kurutma makinesi çıkış ayırıcısı) kullanma hatasına düşer. Bu işe yarayabilir (ocaktan veya kurutucu çıkışından çok fazla amper çekmediğinizi varsayarsak), ancak büyük bir dezavantaj var: güvenlik. Elektrikli araç şarj cihazı kullanıyorsanız ve eşiniz kurutucuya bir yük atarsa, şanslıysanız kesiciyi devreye sokacak ve her ikisinin de gücünü kaybedeceksiniz. Eğer bu kadar şanslı değilseniz, EV şarj cihazı ve kurutucunun çifte yükü nedeniyle kablolar aşırı ısınacak ve eviniz ateşe verecektir. Bu kesinlikle evinizde ve ailenizde yapmak isteyeceğiniz bir hata değil.

EV'nizi Güvenle Nasıl Şarj Edebilirsiniz?

Aslında EV'nizi şarj etmek için kurutucu çıkışını (veya herhangi bir 240 voltluk prizi) kullanmanın iyi bir yolu var. NeoCharge “240V Akıllı Ayırıcı” üretiyor bu yukarıda bahsettiğim tehlikeleri önler. Aşağıda açıklayacağım nedenlerden dolayı sadece daha güvenli olmakla kalmıyor, aynı zamanda UL listesinde yer alıyor; bu da güvenlik açısından güvenilir uzmanlar tarafından uzun uzun test edildiği anlamına geliyor. Bu sadece bir kurutucu fişi adaptörü değil, aynı zamanda bir güvenlik cihazıdır.

240 volt kurutucu çıkış ayırıcısı nasıl çalışır? (Resim izniyle: NeoCharge)

Akıllı Ayırıcı, fişten aynı anda çalışabilecek iki kablonun çıkması yerine, herhangi bir zamanda kablodan çok fazla güç çekmemenizi sağlar. Kutunun bir tarafında “birincil” çıkış, diğer tarafında ise “ikincil” çıkış bulunmaktadır. Kurutucunun çıkış ayırıcısını takarsanız ve kurutucuyu ana çıkışa koyarsanız, ihtiyaç duyduğunuz anda güç alır ve EV şarjını duraklatır. Çamaşır yükü bittiğinde, devreye girecek ve arabanın şarj olmasına izin verecek. Böylece artık gücü kurutucunuz ve EV'nizle zahmetsizce paylaşabilir ve prizinizi asla aşırı yüklemediğinizden emin olabilirsiniz. Bunların hepsi özel bir anahtarlama algoritması ile otomatik olarak yapılır; Akıllı Ayırıcıyı programlamanıza gerek yoktur, sadece çalışır.

İki EV'niz varsa ancak yalnızca bir adet 240 volt priziniz varsa, Akıllı Bölücü Dual-EV versiyonunu satın alırsanız size bu konuda da yardımcı olabiliriz. Birini birincil tarafa ve diğer arabayı ikincil tarafa takmanız yeterli. Birincil araba tam güç çekerse, bir tanesinin dolana kadar şarj olmasına izin verecek ve ardından diğerine güç verecektir. Yine akıllı bölme teknolojisi ile tüm bunlar otomatik olarak yapılıyor.

Tek bir 240V prizle iki araba nasıl şarj edilir (Resim izniyle: NeoCharge)

Akım sınırını ayarlayabileceğiniz bir Tesla veya başka bir araba/EV şarj cihazınız varsa, kesicinizi tetiklemeden iki EV'yi aynı anda şarj etmek mümkündür. Araçlardan birinde şarjı azaltmayı unutursanız, aracın yerleşik güvenlik özellikleri devre kesiciye takılmanızı veya evi yakmanızı önleyecektir. Güvenlik bir numaradır.

Akıllı EV devre ayırıcı aynı zamanda birçok yaygın 3 ve 4 uçlu 240 volt fişle de uyumludur:

Seviye 2 şarj çıkış tipleri. (Resim izniyle: NeoCharge)

(NEMA 6-50 fişi henüz mevcut değil, ancak yakında çıkacak).

• NEMA 10-30 — Genellikle eski kurutucu çıkışlarında kullanılır
• NEMA 14-30 — Genellikle daha yeni kurutucu çıkışlarında kullanılır
• NEMA 10-50 — Genellikle sobalarda kullanılır
• NEMA 14-50 — EV şarj cihazları için yaygın olarak kullanılır
• NEMA 6-50 — Kaynakçılar ve Elektrikli Araç Şarj Cihazları için yaygın olarak kullanılır

Akıllı Ayırıcının fiyatı 500 doların altındayani bu bir elektrikçinin gelmesinden çok daha ucuz. Kiralıyorsanız, Seviye 2 evde şarj almak tek güvenli seçeneğiniz olabilir. Küçük bir servet harcamadan evde daha hızlı şarj etmek istiyorsanız Akıllı Ayırıcı muhtemelen en iyi seçeneğinizdir.

Bu makale NeoCharge tarafından desteklenmektedir.