Zephyrnet Logosu

Astrobotic'in Peregrine iniş aracı Noel arifesinde Ay'a yapılacak fırlatma öncesinde Florida'ya ulaştı

Tarih:

Astrobotic'in Peregrine ay iniş aracı, Titusville, Florida'daki Astrotech'in temiz odasında. Uzay aracı, ULA'nın Vulcan roketinin ilk fırlatılışında gemideki ana yük olacak. Resim: ULA

NASA'nın Ay'a yönelik endüstri öncülüğündeki misyonları için hazırlanan ilk yük Florida'ya ulaştı. Astrobotic, Cadılar Bayramı'nda Peregrine Ay'a iniş aracının Cuma günü şirketin Pittsburgh, Pensilvanya'daki tesislerinden ayrıldıktan sonra Uzay Sahili'ndeki temiz bir odada paketinden çıkarıldığını duyurdu.

Görev, hem Astrobotic hem de United Launch Alliance'ın Vulcan roketi olan uzaya yolculuğu için ilk olacak. Başkan ve CEO Tory Bruno Salı günü attığı bir tweet'te lansman saatinin 24 Aralık'ta 1:49 EST (0649 UTC) olduğunu söyledi.

“İnanılmaz derecede heyecan verici. Astrobotic'in İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Dan Hendrickson, organizasyon olarak 16 yıldır bu görevden, Ay'a ilk misyonumuzdan bahsediyoruz ve artık nihayet buradayız" dedi. "Ekip çok heyecanlı ve fırlatma rampasından inip uçmaya hazır olmak için sabırsızlanıyor. Yani aslında burada olduğumuza göre bu bir rüyanın gerçekleşmesi oldu.”

Hendrickson, Peregrine iniş aracının Florida'ya gitmek üzere yola çıktığı 27 Ekim'de Amerikan Astronot Derneği'nin von Braun Uzay Araştırma Sempozyumu'nun oturum aralarında Spaceflight Now ile konuştu.

Hendrickson, artık Sunshine State'te olduklarına göre fırlatmanın onlar için oldukça basit bir süreç olacağını söyledi. Astrobotic'li ekiplerin, yakıt ikmali adımları, ULA'nın Dikey Entegrasyon Tesisine ulaşım ve Centaur 5 üst aşamasının üstüne entegrasyon konusunda aylardır ULA ile çalıştığını söyledi.

“Peregrine'i uzay aracının temizlik standartlarımıza uygun olarak 100k sınıfı bir temiz odada inşa ettik. Ve böylece, geçiş sırasında ve kapsülleme sürecinde bu ortamı koruduk" dedi Hendrickson. "Bu süreç ve akış sürdürüldü ve lansman boyunca da sürdürülmeye devam edecek."

Peregrine'in Ay'a giden yolu

Vulcan, Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Uzay Fırlatma Kompleksi 41'den (SLC-41) havalandıktan ve roketten ayrıldıktan sonra Hendrickson, ilk adımın, ay mesafesine doğru ilk aşama döngüsünde uçarken gücü açmak olduğunu söyledi. .

Hendrickson, "Yani bu bize aracı kontrol etme ve performansını anlama fırsatı veriyor, çünkü bu araç uzayda ilk kez uçuyor" dedi. “Dünyanın etrafından geri dönecek. Sapan yapacak ve sonra o noktada olacağı yerde Ay'la buluşmak için dışarı çıkacak."

Hendrickson oradan Peregrine'in oldukça eliptik bir yörüngeye geçmek için ay yörüngesine yerleştirme yakma işlemi gerçekleştireceğini söyledi. Bunu takiben daha az eliptik bir yörüngeye girecek ve sonunda 100 x 100 kilometrelik bir elips şeklinde daireselleşecek.

Uzay aracı "ayın aydınlatma koşulları tam olarak uygun olana kadar" bu yörüngede kalacak.

“Sabahın erken saatlerinde iniş alanına inmek istiyoruz. Bu nedenle aydınlatma koşullarının aynı hizaya gelmesini bekleyeceğiz” dedi Hendrickson. "Ve sonra, yüzeyden aşağıya motorlu iniş yapmaya başlayacağız."

Hendrickson, iniş aracının hipergolik (birbirleriyle temas ettiğinde kendiliğinden reaksiyona giren sıvılar) tahrik sistemi kullanması nedeniyle, motorlu iniş dizisine başlamadan önce bu dairesel yörüngede oyalanabildiklerini söyledi.

"Zamanla itici gazın dışarı çıkmasıyla ilgili herhangi bir sorunumuz yok ve bu nedenle bu bize oldukça esneklik sağlıyor" dedi. “Her türlü aydınlatma koşulunu beklemek bizim için sorun değil. Elimizdeki tüm fırsatlar ve lansman aralıkları, araç için ihtiyaç duyduğumuz sürece oyalanmamıza olanak tanıyacak."

Astrobotic'in Peregrine Kullanıcı Kılavuzundan Ay'a yapılacak bir misyonun genel yörüngesini gösteren bir grafik. Grafik: Astrobotik

Nominal bir senaryoda Hendrickson, fırlatmadan Ay'a inişe kadar geçen sürenin 30 ila 39 gün süreceğini söyledi. ULA'nın 24-26 Aralık arasındaki Aralık penceresinde fırlatılabileceğini varsayarsak, bu, Ocak 2024'ün sonlarına doğru bir iniş anlamına gelecektir.

Her ay daha geniş bir fırlatma aralığına izin vermek için farklı bir fırlatma ve iniş stratejisinin düşünülüp düşünülmediği sorulduğunda Hendrickson bunun en iyi seçenek olduğunu söyledi.

“Mevcut tüm fırsatları en üst düzeye çıkarmak için ULA ile çalıştık. Peregrine'in yüzeye çıkma yolunda mümkün olan en iyi şansa sahip olduğundan emin olmak ve ona mümkün olan en iyi iniş penceresini sağlamak istedik" dedi Hendrickson. “Dolayısıyla, birlikte sözleşme yaptığımız süre boyunca onlarla çok yakın çalıştık. Harika bir iş ilişkisiydi ve en uygun noktayı bulduk.”

Peregrine iniş aracı şu saatte inmeye ayarlandı: Sinüs Viskositatis, "Yapışkanlık Körfezi" anlamına gelir. Ay'da 35.25 derece Kuzey ve 40.99 derece Batı'da bulunur.

Hendrickson, ortaklarından biri olan DHL'in Ay'a yolculuklarını paylaşmaya yardımcı olduğunu ve inişin canlı yayınlanacağını söyledi.

CLPS'yi başlatıyoruz

nedeniyle gecikmiş lansman tarihi Intuitive Machines'in Nova-C iniş aracını fırlatmasının ardından Peregrine-1 misyonu, NASA'nın Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) girişimi kapsamında fırlatılacak ilk görev olacak. Ticari Mürettebat Programına benzer şekilde, NASA da ödeme yapan bir müşteri olacak ve Ay'a giden ticari iniş gemilerinde çeşitli yüklerle yolculuk yapacak.

Ancak fırlatma tarihini korursa, IM-1 misyonunun Peregrine-1 yere inmeden biraz önce Ay yüzeyine varması bekleniyor.

Hendrickson, yüzeye çıktığında Peregrine'in yaklaşık sekiz ila on gün boyunca çalışacak şekilde tasarlandığını söyledi. Gemide ticari ve hükümete ait eşyaların bir karışımı olan 21 yük taşıyorlar.

Astrobotic, 2019 yılında CLPS programı kapsamında 79.5 milyon dolar değerindeki ilk görev siparişlerinden birini almıştı. Teşkilat tarafından Görev Emri 2 – AB (TO2-AB) olarak adlandırıldı. Başlangıçta, 14'e kadar NASA yükü taşıyacaktı; bunların 2023'u daha sonra geliştirme aşamasında değerlendirildi. Ancak Nisan XNUMX'e göre beşi gelecekteki CLPS görevlerine kaydırıldı. güncelleştirme NASA'dan.

Geriye kalan beş NASA yükü aşağıdaki Ames Araştırma Merkezi (ARC), Goddard Uzay Uçuş Merkezi (GSFC) ve Johnson Uzay Merkezi'nden (JSC) alınmıştır:

  • Lazer Retroreflektör Dizisi (LRA) – GSFC
  • Doğrusal Enerji Transfer Spektrometresi (LETS) – JSC
  • Yakın Kızılötesi Uçucu Madde Spektrometre Sistemi (NIRVSS) – ARC
  • Nötron Spektrometre Sistemi (NSS) – ARC
  • Peregrine İyon Tuzağı Kütle Spektrometresi (PITMS) – GSFC/Avrupa Uzay Ajansı

Peregrine-1 aynı zamanda İris gezgini Carnegie Mellon Üniversitesi tarafından inşa edilen robot, Ay'a gönderilen ilk Amerikan ay robotu olmaya hazırlanıyor.

Carnegie Mellon'un Iris gezgini simüle edilmiş ay regolitinde fotoğraflandı. Resim: Carnegie Mellon

Gemideki diğer bir yük, JSC, NASA'nın Jet Propulsion Lab ve Moog ortaklığıyla 10 milyon dolarlık bir NASA Devrilme Noktası sözleşmesi yoluyla geliştirilen, Arazi Göreceli Navigasyon (TRN) sensörü adı verilen bir teknoloji gösterimi olacak.

"GPS'in engellendiği bir ortamdayız ve dolayısıyla bu sensör, programımızın en başından beri takdir ettiğimiz ve bunu kendi bünyemizde geliştirmemiz gereken bir şeydi. Bu, iniş araçlarımız için sahip olmamız gereken inanılmaz derecede önemli bir yetenek," dedi Hendrickson. "Bu, uzay aracının Ay'a göre uzayda nerede olduğunu anlamasına yardımcı olmak için temel özellikleri görsel olarak tanımlayacak donanımı ve algoritmaları test etmek için bir fırsat."

Bu ilk görevde güvenli bir şekilde iniş yapmak için TRN'ye güvenmeyeceklerini ve bunun öncelikle bir teknoloji gösterisi olmasına olanak tanıyacağını söyledi. Astrobotic'in daha büyük Griffin iniş aracını kullanan ikinci Ay görevi, Ay'ın Güney Kutbu'na çok daha hassas bir iniş yapacağı için bu yeteneğe ihtiyaç duyacak.

"Bu sensörün performansını, verilerini ve Peregrine'de çalıştırdığı tam performansı alacağız. Bundan öğreneceğiz ve o zaman Griffin için öğrenilen dersleri bu sensör için uygulayacağız, bu sensör daha sonra döngüde olacak ve hassas iniş elipsi için ona güvenilecek," dedi Hendrickson.

Griffin iniş aracı Kasım 2024'te fırlatılacak ve NASA'nın araçlarını taşıyacak. VIPER'ın (Kutup Keşif Gezicisini Araştıran Uçucu Maddeler) yükü. Her ne kadar iki farklı iniş aracı türü olsa da Hendrickson, her birinin geliştirilmesinin diğeri hakkında bilgi verilmesine yardımcı olduğunu söyledi.

Hendrickson, "İniş araçlarımız arasında mümkün olduğu kadar ortak bir noktaya sahip olmaya çalışıyoruz ve benim zamanımda Peregrine ve Griffin üzerinde uyguladığımız gözlemlere cesaret ettiğim şey, her iki program arasında zaman içinde öğrenilen dersleri izlemekti" dedi. . "Çok farklı görünebilirler, farklı yükler taşıyorlar ama sonuçta ikisi de Ay'a iniş görevleri."

Artemis için de dersler alıyoruz

Astrobotic yalnızca Ay'a iniş bilimi ve robotik görevlerle değil, aynı zamanda nihayetinde insanlarla da ilgileniyor. Şirket, NASA'nın bir parçası olarak mürettebatlı iniş aracı geliştiren Blue Origin liderliğindeki Milli Takım'da yer alan altı şirketten biri. İnsan İniş Sistemi programı.

Peregrine ve Griffin kullanılarak test edilecek ve geliştirilecek TRN, aynı zamanda Blue Moon iniş aracının yönlendirme, navigasyon ve kontrol (GNC) sistemini de etkileyecek.

“Yıllardır organik olarak Ay için kendi haritalama aracımızı geliştiriyoruz. Bu nedenle, sahip olduğumuz araçları ve arka plan deneyimini sağlayarak Blue Origin'e yardımcı olmaktan gerçekten heyecan duyuyoruz" dedi Hendrickson. “Elbette bu görevden çıkaracağımız dersleri mümkün olduğunca Milli Takımla paylaşacağız. Ayrıca geleceğe yönelik kargo konaklama sistemine de yardımcı oluyoruz.”

Bu ilk iniş girişimi konusunda iyimser olsalar da uzay uçuşunun kolay bir şey olmadığını ve "Ay'ın dedikleri gibi sert bir metres olduğunu" kaydetti.

"Yolda herhangi bir sorun olursa onlardan ders alıp yolumuza devam edeceğiz. Bu uzun vadeli tasarlanmış bir programdır. Kalmak için buradayız," dedi Hendrickson. “Gelecekte birden fazla görevi takip edeceğimiz için gerçekten heyecanlıyız. Yani her uçuş bir öğrenme fırsatıdır, başarı ya da başarısızlık fark etmez. Ve kesinlikle misyondan ders almayı ve elde ettiğimiz tüm veriler ve deneyimlerle gelecekteki görevlerimizi geliştirmeyi planlıyoruz."

“Ama yine de kendimizi gerçekten iyi hissediyoruz. Son birkaç aydır çok sayıda görev simülasyonu yapıyoruz, Ay'a giden yolda tüm operasyonların alıştırmasını yapıyoruz: gerçek güç düşüşü, ardından yüzeydeki yük taşıma operasyonları" diye ekledi. Kendimizi hazır hissediyoruz, kendimize güveniyoruz ve yola çıkmak için heyecanlıyız.”

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img