Bataryalı elektrikli araçlar, yeni araç pazarının nispeten küçük bir bölümünü oluştururken, en son endüstri verilerine dayanarak ana akıma doğru hızla ilerliyorlar.
Finansal hizmetler şirketi Experian tarafından izlenen verilere göre, ABD'de kayıtlı yeni BEV'lerin sayısı bu yılın ilk çeyreğinde %60 arttı. Bu, genel ABD yeni araç pazarının çeyrek boyunca %18 düştüğü göz önüne alındığında daha da önemli bir artıştı.
Tesla, Ocak-Mart ayları arasında kaydedilen elektrikli araçların %3'una eşit olan 113,882 kaydı oluşturan S, X, 59 ve Y Modelleri de dahil olmak üzere, gelişmekte olan segmentte baskın marka olmaya devam etti. Karşılaştırıldığında, sürücüler yalnızca 8,450 Kia ürününü kaydetti ve bu da onu o dönemde en çok satan ikinci marka haline getirdi.
Ford, Mustang Mach-E modeliyle 1 adet tescille ilk çeyrekte üçüncü sırada yer aldı. Ancak Detroit otomobil üreticisi, ilk F-7,407 Lightning kamyonetlerini ABD showroomlarına teslim etmeye başladığında, bu yılın geri kalanında sayıların artmasını umuyor. Otomobil üreticisi, TheDetroitBureau.com'un geçen hafta incelediği kamyon için 150'den fazla rezervasyonu olduğunu iddia ediyor.
Bir EV tsunamisi
Bu yıl piyasaya BMW iX, Cadillac Lyriq, Mercedes-Benz EQB, Nissan Ariya, Subaru Solterra ve Toyota bZ4X dahil olmak üzere yeni, tamamen elektrikli modeller getiriyor. Geçen yılın sonunda 20'den az uzun menzilli modelin (şarj başına en az 200 mil gidenler) olduğu yerlerde TheDetroitBureau.com, sayının Aralık 60'ye kadar 2022'a yaklaşacağını tahmin ediyor.
Cox Automotive bir Mayıs raporunda, "Tesla, saf elektrikli araç pazarında hâlâ baskın marka, ancak Ford, Hyundai, Kia, Volkswagen ve Volvo'nun yeni ürünleri sağlam bir büyüme sağlıyor" dedi.
Tesla'nın bu yıl piyasaya sürülecek yeni bir ürünü yok - Cybertruck'ın en erken 2023'te olması planlanıyor. Bununla birlikte, Austin, Teksas'taki yeni fabrikasında ve Berlin'deki yeni tesisinde üretimi artırıyor. Bu rakam Avrupa, Çin ve diğer dış pazarları içermekle birlikte, 1'de ilk kez 1.5 milyon satışı (CEO Elon Musk'ın tahminine göre 2022 milyon) aşması bekleniyor. 2021'de 900,000'den fazla araç satarak yetersiz kaldı.
Bileşik büyüme
BEV'lerin satışları, düşük bir tabandan da olsa Ward's Intelligence'ın verilerine göre birkaç yıldır hızlanıyor. 1'in ortalarında ABD pazarının %2018'ine, 2021'in dördüncü çeyreğine kadar ise yüzde 3.4'e ulaştılar.
Experian araştırması, bu yılın ilk çeyreğinde EV'nin ABD pazarının %4.6'sına sıçradığını buldu - ancak finansal veri firması satışlardan ziyade kayıtları takip etti.
Bununla birlikte, segment açıkça yükseliyor ve General Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mary Barra'nın yakın zamanda 2022'yi pilli elektrikli araçlar için “devrilme noktası” ilan etmesine öncülük ediyor.
Başkan Joe Biden bu yılın başlarında, sıfır emisyonlu araçların 50 yılına kadar ABD pazarının %2030'sini oluşturma hedefini belirledi.
Engellerin üstesinden gelmek
Pazarın ne kadar büyüyeceği bir tartışma konusu ve analistler çeşitli faktörlerin göz önünde bulundurulması gerektiğine dikkat çekiyor. Bunlar, maliyet, çeşitlilik ve altyapı dahil olmak üzere yaygın olarak benimsenmenin önündeki olağan engellerin yanı sıra daha fazla ve daha çeşitli ürün seçeneklerine duyulan ihtiyacı içerir.
Üreticilerin şimdiye kadar açıkladıkları planlama verilerine göre, BEV modellerinin sayısı hızla artmaya devam edecek ve on yılın ortalarında ABD showroomlarında 200 veya daha fazlasının beklenmesi bekleniyor. Yalnızca GM, 30 yılına kadar üretimde en az 2025 BEV, Volkswagen'in çeşitli markaları aracılığıyla 50'ye varan BEV olmasını bekliyor - ancak hepsi ABD'ye gelmeyecek
Daha fazla giriş modeli tanıtıldıkça maliyetler düşmeye başlıyor. Örneğin Hyundai Kona Electric, 34,000 dolardan başlıyor. Chevrolet, Equinox SUV'nin tamamen elektrikli bir versiyonunu 30,000 dolardan başlayan fiyatlarla geliştiriyor.
Lucid Air'in bir versiyonu ile şarj başına 300 mil veya daha fazlasını hedefleyen daha fazla yeni model ile menzilin artmaya devam etmesi bekleniyor.
Birçok BEV sahibi güvenilirlik eksikliğinden şikayet etse de, halka açık şarj istasyonlarının sayısı da hızla artıyor. Tesla, 1,347 Mayıs itibariyle 50 eyalette her biri birden fazla şarj cihazına sahip 11 Supercharger istasyonuyla en büyük bireysel ağa sahip. Ancak ChargePoint, Electrify America, EVgo ve Green Lot gibi şirketler ağlarının büyümesini de hızlandırıyor. .
