2 Ocak Pazartesi gününden Nisan ortasına kadar Schiphol, 18C-36C adı altında pilotlar tarafından daha iyi bilinen Zwanenburgbaan pistinde büyük bakım çalışması yapacak. Bu çalışma döneminde pist hava trafiğine açık olmayacaktır. Bunun bölgedeki uçak gürültüsü üzerinde bir etkisi olacaktır. 

Zwanenburgbaan pisti 1960'larda inşa edildi. Bu büyük bakım döneminde, her 40 ila 60 yılda bir yapılması gereken işler yapılacaktır. 86 futbol sahası büyüklüğündeki pist asfaltı tamamen yenilenecek. Bu süreçte asfaltın %60'ı geri dönüştürülecek.

Schiphol ayrıca 12,000 metrekarelik pist işaretlerini yeniliyor ve pist etrafındaki 60 kilometrelik oluk ve çıkışları değiştiriyor. Tüm pist aydınlatması ve onunla birlikte gelen elektrik kabloları, daha sürdürülebilir ve güvenilir bir LED aydınlatma tesisatı ile değiştiriliyor. Bu neredeyse 6,400 ışık ve 450 kilometre kablolama demektir. Ayrıca, pist kontrol istasyonu ve yağmur suyu drenaj sistemi de iyileştiriliyor.

Çalışmalar, inşaat şirketi Heijmans ile işbirliği içinde yürütülüyor. Zwanenburgbaan pistinde her gün yaklaşık 166 kişi çalışıyor olacak.

Pist kullanımındaki değişiklikler 

Genellikle Zwanenburgbaan pistinden kalkan veya piste inen uçaklar, bu dönemde Buitenveldertbaan pistini (09-27) daha sık kullanacak. Ek olarak, Schiphol-Oostbaan pisti (04-22) iniş için kullanılabilir ve uçuşların küçük bir kısmı Kaagbaan pistine (06-24) kaydırılacaktır.

Zwanenburgbaan pisti bazen, Kaagbaan pistinin kullanılamadığı (küçük bakım veya rüzgar ve hava koşulları nedeniyle) geceleri güney yönünde konuşlandırılır. Bu çalışma döneminde, gerekirse gece hava trafiği alternatif olarak Aalsmeerbaan pistinden (18L-36R) yararlanabilir.

Temel öncül, Aalsmeerbaan pistinin geceleri mümkün olduğunca az, yalnızca başka seçenek olmadığında konuşlandırılması gerektiğidir. Hatta gerekirse Schiphol, Kaagbaan pistindeki gece yapılan küçük bakımı aynı hafta içinde başka bir ana kaydıracak.

İniş sistemi üzerinde çalışıyor 

Büyük bakım sırasında ve sonrasında, Hollanda Hava Trafik Kontrolü (LVNL), Zwanenburgbaan Pistinin Aletli İniş Sisteminin (ILS) yerini alacak. Bir ILS, uçağın piste doğru kademeli olarak kavisli bir yaklaşım yapmasına yardımcı olur. Büyük bakımın tamamlanmasının ardından Zwanenburg pisti, görüşün zayıf olduğu zamanlar dışında pist olarak kullanılabilir. Bu durumda, Zwanenburg pisti, büyük bakımdan sonraki altı hafta içinde (Haziran ayının sonuna kadar bekleniyor) güney yönünden inişler için konuşlandırılamaz.

Sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeye yönelik ölçümler gibi ILS üzerindeki bazı çalışmalar ancak büyük bakım tamamlandıktan sonra gerçekleştirilebilir. Bu ölçümler sırasında pist üzerinde ve özel bir uçak ile havadan, pist hava trafiğine açık değildir. Ölçümler bir defada birkaç saat sürer ve Mayıs ayının farklı günlerinde gündüz ve gece planlanır. Kesin gün ve saatler önceden duyurulacaktır.

Soruları olan komşular 

Bu çalışma döneminde hava trafiği ve pist kullanımı hakkında daha fazla bilgi veya soru için, Schiphol'ün komşuları Yerel Halk İrtibat Merkezi (BAS) ile temasa geçebilir. BAS web sitesi, mevcut pist kullanımına ve operasyonel ayrıntılara genel bir bakış sağlar ve Schiphol'e giden, Schiphol'den gelen ve Schiphol'e giden hava trafiği hakkında bilgi ve şikayetler için irtibat noktasıdır. BAS'a haftanın 7 günü (09:00-17:00) 020-6015555 numaralı telefondan veya web siteleri aracılığıyla ulaşılabilir.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.aviation24.be/airports/amsterdam-schiphol-ams/amsterdam-schiphol-zwanenburgbaan-runway-18c-36c-out-of-use-until-mid-april-due-to-major-maintenance/