2022 başlarken, havayolları bulaşıcı Omicron varyantı ve diğer ilgili sorunlar nedeniyle yeni bir ekip sıkıntısı sorunuyla karşı karşıya. American Airlines, bu nedenle, büyük operasyonel kesintileri önlemek için yerel, bölgesel pazarda hedeflenen bazı tarife indirimleri yapmaya karar verdi. Kesintilerin bir parçası olarak American, çoğunlukla frekansları azaltacak ve diğer havayollarının aksine ağından hiçbir varış noktasını kesmeyecek.
American Airlines, hedeflenen tarife indirimleri yapıyor
Bu hafta sonu Cirium'da yayınlanan ve havayolu tarafından onaylanan programlarda American Airlines, öncelikle bölgesel jetler tarafından işletilen rotaları hedef alarak ağında bazı kesintiler yaptı. Kesintiler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi rotayı hedefliyor:
- Los Angeles (LAX) El Paso'ya (ELP), Şubat ayında günlük üç E175 hizmetinden günlük CRJ700 hizmetine düşüyor
- Los Angeles'tan (LAX) Denver'a (DEN) günlük üç uçuştan, Şubat ayında altı haftalık A319 ve haftalık bir E175 seferine çıkıyor
- New York'tan (JFK) Raleigh'e (RDU), Mart ayında günlük beş E175 hizmetinden üç günlük E175 hizmetine düştü
- Phoenix'ten (PHX) Santa Fe'ye (SAF), Mart ayında iki günlük CRJ700 hizmetinden günlük CRJ700 hizmetine düşüyor
- Phoenix'ten (PHX) Long Beach'e (LGB) Şubat ayında üç günlük CRJ700/CRJ900 hizmetinden haftalık on CRJ700/CRJ900 hizmetine düşüyor
- Dallas'tan (DFW) Columbia'ya (COU), Şubat ayında üç günlük CRJ700 hizmetinden 12 haftalık CRJ700 hizmetine düştü
- Miami'den (MIA) Cleveland'a (CLE) Mart ayında günde bir B737-800 ve günde bir E175'ten günlük bir B737-800'e düşüyor
- Chicago'dan (ORD) Baltimore'a (BWI) Şubat ayında günde üç CRJ700/E175 hizmetinden 12 haftalık CRJ700/E175 hizmetine düşüyor
- Chicago'dan (ORD) Nashville'e (BNA), Ocak ayının geri kalanında haftalık 28 CRJ700/E175/A320 hizmetinden 21 haftalık CRJ700/E175/A320 hizmetine düşüyor
Bunlar etkilenen yollardan sadece birkaçı. Kesintiler ağa yayılmıştır ve belirli bir merkeze, filoya, bölgesel operatöre veya frekansa bağlı değildir. Diğer havayollarının aksine American hiçbir şehirden çıkmıyor. Sonuç olarak, etkilenen müşteriler seyahat planlarını değiştirme ve başka bir merkezden veya farklı bir uçuş saatinde karşılaştırılabilir bir şey bulma olanağına sahip olacaklar. Ayrıca, alternatif bir seyahat planını kabul etmemeyi tercih eden ve uçuşları iptal edilen tüm müşteriler para iadesi alabilir.
Gezginler için iyi haber şu ki, kesintiler genellikle yalnızca birkaç hafta etkileniyor. Örneğin Los Angeles'tan El Paso'ya ve Denver'a her ikisi de Şubat ayında günlük hizmete giriyor. Mart ayında American'ın, LAX ve ELP arasındaki hizmeti iki günlük operasyona kadar artırması planlanıyor. LAX to DEN ayrıca Mart ayından itibaren günde iki kez hizmete geri dönüyor. Chicago'dan Nashville'e, esasen Şubat ve sonrasında restore edildi.
Kesikleri perspektife koymak
Cirium'dan gelen verileri kullanarak, American Airlines hedefli kesintiler yaptı öncelikle 2022'nin ilk çeyreğinde. Her ay için verilere bakıldığında kesintiler şu şekilde:
- Ocak ayında 1,235 uçuş kesintisi veya %0.7'lik bir azalma
- Şubat ayında 1,879 uçuş veya %1.2'lik bir azalma
- Mart ayında 11,209 uçuş kesildi veya %6.0 düşüş
- Nisan ayında 5,768 uçuş veya %2.7'lik bir azalma
Yalnızca ilk çeyreği (Ocak-Mart) ayırarak ve 2019 seviyeleriyle karşılaştıran American Airlines, 2019'dakinden daha az uçmaya devam ediyor. 2022'nin ilk çeyreğinde American, %11.2 daha az uçuş planladı. Bununla birlikte, koltuk sayısı açısından, havayolu, büyük ölçüde mevcut uçaklarındaki ölçü artışları ve bazı geniş gövde kapasitesinin iç ve yakın saha uluslararası pazarlarına yeniden yerleştirilmesi nedeniyle yalnızca %5.4 daha az koltuk sunuyor.
Endüstri, kapasiteyi tipik olarak mevcut koltuk milleri (ASM'ler) cinsinden ölçer. 2022'nin ilk çeyreğinde, havayolunun genel ASM'leri 2019'un aynı çeyreğine kıyasla %8.2 düştü. Kullanılabilir koltuk milleri, Amerika'nın satılık koltuk sayısının uçulan mil sayısıyla çarpımına eşittir.
Bu kesintiler, endüstrinin 2020 ve 2021'de gördüğü gibi değil. Aslında, 2022'nin ilk çeyreğinde American Airlines, 45.4'in ilk çeyreğine göre satış için %52.6 daha fazla koltukla %2021 daha fazla uçuş planladı. ASM'ler açısından, havayolu ilk çeyrekte kapasitesini yıllık bazda %61.6 oranında artırdı.
Havayolları için benzersiz bir durum
Havayolları sürekli değişen bir dünyada yönetmeye çalışıyor. Mürettebatların hastalanması krizin başlangıcından bu yana bir endişe kaynağı olsa da, Amerika Birleşik Devletleri'nde bulaşıcı Omicron varyantı ile bağlantılı vakalardaki son artış, planlamacılar için yeni baş ağrılarına neden oldu. Amerikalı yalnız değil programlarında kesintiler yapıyor personel eksikliğinden kaynaklanmaktadır.
Aradaki fark, American Airlines'ın şu anda herhangi bir piyasadan çıkmamasıdır. Özellikle bölgesel düzeyde, bazı havayolları personel alımı konusunda süregelen bazı endişeler olduğunu belirtti. United Airlines, bazı bölgesel destinasyonları ağından tamamen kesmek ve 100 bölgesel jetin etrafında park etmek mevcut pilot eksikliği nedeniyle. Aradaki fark, American Airlines'ın daha kısa vadeli indirimler yapmasıdır. United'da kesintiler ve diğer bazı havayolları daha uzun vadeli program kesintileri.
Havayolları için olumlu olan şey, ilk çeyreğin bir gezgin açısından biraz daha sessiz olmasıdır. Şükran Günü veya Noel gibi büyük tatil dönemleri yoktur ve okulların tatil olması ve havaların soğuması nedeniyle bazı tatilciler bekleme eğilimindedir. Bununla birlikte, kuzey, daha soğuk iklimler ve Florida gibi güney, daha sıcak yerler ile Meksika'daki sahil destinasyonları arasında Mart ayının başlarında bazı güçlü trafik akışları var. Amerika bu trafik akışlarında çok sınırlı kesintiler yaptı.
Soru, mevcut personel sıkıntısının ne kadar süreceği olacak. Şu anda havayollarının daha uzun vadeli planlar yapması için yeterli bilgi yok gibi görünüyor. Havayolları geleneksel olarak, Bahar Tatili tatillerinin dolaştığı Mart ayında bir yolcu avantajı görür. Diğer tatil dönemlerinden farklı olarak, Bahar Tatilinin kapsadığı tek tip bir hafta veya gün grubu yoktur, bu nedenle seyahatin bir kısmını aya ve Nisan ayına yayar. Havayollarının devam eden mürettebat veya bazı kesintileri zorunlu kılan personel sıkıntısıyla karşı karşıya olup olmayacağını zaman gösterecek.
