Alfa Romeo'nun bir kez daha, bir kez daha ürün gamının zirvesinde yer alması spor araba tekrar boru hattına girdi. Şirket patronu Jean-Philippe Imparato, iki kapılı amiral gemisinin, dış tasarımı tarihi modellerden ilham alacak bir konsept olarak 2023'te piyasaya sürüleceğini doğruladı.

Yönetici, "2023'ün ilk yarısında o alanda sportiflik açısından bir şeyler göreceksiniz. Markayı tanımlamak için tek bir kelime kullanıyoruz, o da 'sportiflik'tir" dedi. söyledi İngiliz dergisi Koç. O daha önce desteğini dile getirdi hareketsiz GTV ve Duetto isim plakalarını geri getirdiği için.

Imparato, henüz adı açıklanmayan modelin Tipo 33'ten stil ipuçları alacağını ancak aracın hangi versiyonunu düşündüğünü belirtmediğini ekledi. Alfa, 33'dan 1966'ye kadar Tipo 1977'ün çeşitli versiyonlarıyla yarıştı ve Franco Scaglione tasarımı 18 adet sattı. supercar 33 ve 1967 yılları arasında 1969 Stradale (resimde) adı verilen ortaya monte edilmiş bir motorla. İlham verecek olanın ikincisi olduğunu tahmin ediyoruz.

Arabaya güç verecek şey gibi çok sayıda nokta havada kalıyor. "Şu an için iki senaryom var: tam içten yanmalı motor veya tam EV" Koç. Ne olursa olsun model “çok heyecan verici, çok seçici ve çok pahalı olacak.” Üretim sınırlı olacak gibi görünüyor.

2023'e yaklaşık dört ay kaldı, dolayısıyla Alfa Romeo'nun üzerinde çalıştığı konsepti keşfetmek için fazla beklememize gerek kalmayacak.

Yöneticiler birkaç yıldır ürün yelpazesine daha sportif bir model ekleme fikri üzerinde düşündüler ancak tetiği asla çekmediler. Imparato, 2021'de markanın pazarın daha ana segmentlerinde satışlarını artırana kadar iki kapılı bir otomobil daha piyasaya sürmeyeceğini açıkladı. O zamandan bu yana nelerin değiştiği belirsiz; Tonale Şubat 2022'de tanıtıldı o zamandan beri piyasaya sürülen tek yeni Alfa Romeo'dur. (A Tonale'nin Dodge Hornet rozeti tasarımlı versiyonu bu hafta açıklandı.)

Daha geriye gidersek, 2018'de eski Fiat-Chrysler Otomobilleri (FCA) patronu Sergio Marchionne açıkladı 8C ve GTV isimlerinin bir çift coupe modelde geri dönüş yapacağını söyledi. İlki bir şeye sahip olarak sunuldu karbon fiber Şasi ve 700 beygir gücü sayesinde benzinli-elektrikli melez güç aktarma organı ortaya monte edilmiş turboşarjlı bir V6 etrafında inşa edildi. İkincisi de hibrit olarak planlanmıştı, ancak sürücülere 600 beygir gücü sunacaktı ve taslakta Giulia sedanın iki kapılı versiyonu gibi görünüyordu. Her iki araba konserve edildi 2019 tarafından.

İlgili video:

.embed konteyner {position: relative; padding-bottom: 56.25%; Yükseklik: 0; taşma: gizli; max-width: 100%; } .embed-Konteyner iframe .embed-konteyner nesne, .embed konteyner embed {position: absolute; Üst: 0; Sol: 0; En: 100%; height: 100%; }