Air New Zealand ve havacılık devi Airbus, net sıfır emisyona ulaşmanın bir parçası olarak hidrojen yakıtlı uçakları birlikte araştırmak için bir anlaşma imzaladı.
İki şirket bugün, Yeni Zelanda'nın sürdürülebilir uçak uçurma konusundaki “fırsatlarını ve zorluklarını” belirlemek için bir mutabakat zaptı (MoU) imzaladı.
Bu, Air New Zealand'ın bu ay 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir uçak filosu işletmeyi planladığını açıklamasıyla geldi.
MoU kapsamında, Auckland merkezli taşıyıcı, hidrojen tabanlı uçakların operasyonları üzerindeki etkisini analiz etmeye öncülük edecek.
Avrupalı uçak üreticisi, Air New Zealand'a “altyapı lojistiği” ve operasyonlarının hidrojen bazlı uçakları uygulamak için gerekebilecek herhangi bir yönü konusunda yardımcı olacak.
Airbus Asya-Pasifik başkanı Anand Stanley, şirketin sürdürülebilirliğe benzersiz bağlılığı nedeniyle Air New Zealand'ı seçtiğini söyledi.
Air New Zealand ile yaptığımız bu anlaşma bize sıfır emisyonlu bir uçağı nasıl hizmete sokabileceğimiz konusunda önemli bilgiler sağlayacak” dedi.
"Ortak çalışma, havayollarının ne bekleyeceği ve konfigürasyon ve performans açısından tercihleri hakkında paha biçilmez geri bildirim almamızı sağlayacak."
Air New Zealand, COVID-19 pandemisinden sonra müşterilerini telafi ederken, geçtiğimiz yıl sürdürülebilirlik konusunda büyük adımlar attı.
Geçen yıl, havayolu Sürdürülebilirlik Raporuve CEO'su Greg Foran, gelecekte emisyonların pandemi öncesine göre "daha düşük olması gerektiğini" söyledi.
Yaygın jet yakıtları ile sürdürülebilir yakıtlar arasındaki "ticari uçurumun", çok daha erişilebilir hale gelmesi için daraltılması gerektiğini de sözlerine ekledi, çünkü yüksek fiyat etiketi şirketleri her zaman yatırımdan uzaklaştırdı.
Foran, "Bu aşamada, hem hidrojen hem de pilli elektrikli uçaklar, daha kısa iç hat uçuşlarımız için potansiyel seçenekler olarak hala masada ve uzun mesafe operasyonları için sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF)" dedi.
Araştırmanın, Başbakan Jacinda Ardern'in ulus için belirlediği bir hedef olan 2050 yılına kadar net sıfır emisyona yönelik çalışma konusunda gelecekteki kararları bilgilendireceğini de sözlerine ekledi.
Ocak ayında, Air New Zealand tarafından desteklenen Yeni Zelanda hükümeti, sonunda endüstri için azaltılmış emisyon yetkisi belirlemek için biyoyakıt üretimini sürdürdüğünü duyurdu.
Airbus'ın misyonu, hidrojen tahrikiyle 2035 yılına kadar dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçağını geliştirmek.
Şirketin ZEROe kampanyası, turboprop, turbofan ve harmanlanmış kanat seçenekleri dahil olmak üzere uçak için üç konsepte bakıyor.
İster hidrojenle çalışan uçaklar, ister SAF kullanarak olsun, birçok hava yolu şirketi daha sürdürülebilir bir şekilde çalışmaya doğru ilerliyor.
Airbus'ın sıfır emisyonlu uçaklardan sorumlu başkan yardımcısı Glenn Llewellyn, Ocak ayında, üretim arttıkça hidrojen maliyetinin önümüzdeki on yılda önemli ölçüde düşmesinin beklendiğini söyledi.
Sadece emisyonları azaltmakla kalmayıp, nitröz oksidi ve jet motorlarının arkasında kalan yoğuşma izlerini potansiyel olarak ortadan kaldıracağını da ekledi.
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
