A4E CEO'ları birden fazla krizin artık Avrupa'daki hava sahası reformunu geciktirmek için bahane olarak kullanılamayacağını ve artık havayolları, yolcular ve çevre için teslim etme zamanının geldiğini söylediler. A4E, havacılığın dört bir yanından oyuncularla Kesintisiz Avrupa Gökyüzü girişimini oluşturduktan yarım on yıl sonra, Avrupa'nın göklerinin reformunu toplu olarak zorlamak için sektörler arası işbirliğini yeniden başlatıyor. CEO'lar, trafik seviyeleri COVID 2019 öncesi zirveye yaklaştıkça bahanelerin zamanının bittiğini söyledi. Bu artan trafik, kesintisiz ve dijitalleştirilmiş hava sahasına olan ihtiyacın her zamankinden daha acil olduğu anlamına geliyor.

Hava sahası reformu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere yolcular, havayolları ve çevre için bir dizi fayda sağlayacaktır:

• Havayollarının en verimli rotalarda uçmasını sağlamak ve %2'a varan önemli ölçüde CO10 tasarrufu sağlamak;
• Gecikmelerin ve yolcular için mahvolan seyahat planlarının azaltılması;
• Tüketiciler için daha fazla bağlantıya izin verebilecek hava sahası kapasitesinin iyileştirilmesi;

Son yıllarda, yeni uçak teknolojisinden yaygın dijitalleşmeye kadar, Avrupa'da uçmanın çeşitli yönlerinde büyük yenilik ve reformlar olmuştur. Ancak, Avrupa'nın hava sahasındaki reformun hızı, en görünür şekilde Tek Avrupa Hava Sahası (SES) mevzuatının uygulanamamasıyla, buna ayak uyduramadı. CEO'lar, Avrupa hava sahası reformunun bir parçası olarak SES2+ mevzuatının derhal uygulanmasına yönelik çağrılarını yinelediler.

A4E yıllık zirvesinde, Katholieke Universiteit Leuven'e ait bir araştırma kuruluşu olan Transport and Mobility Leuven'in, Avrupa'nın Hava Trafik Yönetimi'ni (ATM) finanse etmek için yeni bir yola ihtiyacı olduğunu ortaya koyan ve yalnızca havayollarının kalmadığından emin olmak için yeni bir araştırmayı da açıkladı. gelecekteki kriz durumlarında hesabı almak. Havayolları, COVID-5.6 krizinin bir sonucu olarak 19 milyar Euro'yu zor durumda bıraktı. AB'nin Performans İnceleme Kurumu'nun (PRB) belirttiği gibi, bazı bölgelerde birim maliyetler 2019 ile 2021 arasında performansta herhangi bir değişiklik olmaksızın %130 arttı.

Çalışma, Avrupa'daki ATM'nin parçalı ve karmaşık olduğunu ve iyi tasarlanmış, güvenilir ve şeffaf bir düzenleyici çerçeve içinde yapısal reformlar gerektirdiğini ve potansiyel olarak tüm ANSP hizmetleri için bir ihale modeline yol açtığını ortaya koyuyor. Bu, nihayetinde ANSP hizmetleri sağlayan bir dizi uzman şirketin piyasada serbestçe rekabet etmesine izin verebilir.

"Yarım on yıl önce, havayolları, ANSP'ler ve diğer havacılık paydaşları, Avrupa'da hava sahası için daha dijitalleştirilmiş, otomatikleştirilmiş ve kusursuz bir hava sahasına yol açacak uygun bir düzenleyici çerçeve çağrısında bulunan Verimli Hava Sahası Deklarasyonu'nu imzaladılar. O zamandan beri, hava sahası reformu fırsatının geçmesine izin vermeye devam eden politika yapıcılardan hiçbir hareket olmadı.A4E'nin Genel Müdür Vekili Laurent Donceel, "dedi.

"ATM finansmanı çalışmamız, Avrupa hava sahasının ne kadar parçalı ve verimsiz olduğunu gösteriyor ve politika yapıcılar artık Avrupa havacılığı için çok hayati olan ve şu anda gerçek çevre tasarrufu sağlayabilecek bir reform yapmamak için bahaneler ileri süremezler.Donceel devam etti.

Yeni A4E Başkanı ve IAG CEO'su Luis Gallego, hava sahası reformu hakkında yorumda bulunarak, “Hava trafiği yönetiminde reform yaparak, Avrupa havacılığı yolcular için daha verimli ve daha düşük karbon emisyonları ile çalışabilir. Bu nedenle A4E'de Avrupa Komisyonu, Avrupa Parlamentosu ve Üye Devletleri Tek Avrupa Gökyüzü uygulaması ve AB Komisyonu'nun önerilen mevzuatı (SES2+) konusunda tartışmalara katılmaya ve ilerleme kaydetmeye davet ediyoruz. Tüm tarafların farklılıklarını bir kenara bırakıp yolcular, çevre ve bir bütün olarak Avrupa için kazanç sağlayacak bir değişim yaratmaya odaklanmalarını istiyoruz.".

Brüksel, 29 Mart 2023

İlgili Makaleler

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.aviation24.be/organisations/airlines-for-europe-a4e/a4e-ceos-inject-new-impetus-into-airspace-reform-and-call-for-new-ways-to-finance-air-traffic-management-in-europe/