By zachary visconti

Kategori Şubat 5, 2024

Sürücüsüz araç çağırma şirketi Waymo, testlerini Los Angeles'ı da kapsayacak şekilde genişletmeyi planlıyor ancak birkaç hafta önce tanıtılan yeni bir yasa tasarısı, geçmesi halinde şirketin Güney Kaliforniya şehrinde faaliyet gösterme kabiliyetini tehdit edebilir.

Waymo, sürücüsüz testleri Los Angeles'a genişletme planını duyurdu sadece birkaç hafta önce, şirketin San Francisco ve Phoenix, Arizona'daki mevcut operasyonlarının ötesinde. Ancak Senatör Dave Cortese (D-San Jose) bir açıklama yaptı. fatura Aynı zamanda bu, toplulukların otonom araçların (AV'ler) yerel olarak çalışıp çalışamayacağı konusunda en fazla söz hakkına sahip olmasına olanak tanıyacak ve potansiyel olarak Alphabet'in sahibi olduğu şirketin planlarını sekteye uğratacak.

Cortese, sürücüsüz araçların yalnızca Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu tarafından kabul edilmesi veya reddedilmesi yerine yerel toplulukların sürücüsüz araçların nerede ve çalışıp çalışamayacağına ilişkin düzenlemeleri ve gereklilikleri etkili bir şekilde belirlemesine olanak tanıyan SB 915 Otonom Araç Hizmeti Dağıtımı ve Veri Şeffaflığı Yasası'nı uygulamaya koydu ( CPUC) ve Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV).

“Kent konseyleri ve ilçe denetim kurulları, herhangi bir haftada, çevik bir şekilde ve yerel sorumlulukla yönetmelikleri kabul ediyor. Senatör Cortese yaptığı açıklamada, SB 915'in kontrolü sokaklarını en iyi bilen yerel topluluklara geri verdiğini söyledi. “Otonom araçların ortaya çıkışı, güvenlik ve rahatlık açısından büyük potansiyele sahip, heyecan verici bir teknolojik gelişmedir. Bu yenilikçi teknolojinin güvenli bir şekilde kullanıma sunulmasını sağlamalıyız.”

Aşağıda Waymo'nun Los Angeles operasyonlarının önerilen haritasını görebilirsiniz. tavsiye mektubu CPUC'ye dosyalandı:

Kredi bilgileri: Waymo

Tasarının getirilmesi, sürücüsüz araçlarla ilgili ciddi incelemelerin, aralarında San Francisco'nun da bulunduğu pek çok topluluğu etkilemesinin ardından geldi. Waymo ve General Motors'a ait Cruise'un günün 24 saati çalışmaya başlaması onaylandı Ağustosta. Eleştirmenler endişelerini dile getirmekte hızlı davrandılarve onaydan sadece birkaç ay sonra, Cruise'un sürücüsüz araç kullanma izni iptal edildi sonra robot eksenlerinden biri bir yayayı sürükleyip sabitledi İnsan sürücüsü olan başka bir araba ona çarptı.

San Francisco'daki yetkililer de AV'leri çevreleyen düzenlemeler üzerinde daha fazla kontrol istediklerini dile getiriyorlar.

San Francisco Denetleme Kurulu Başkanı Aaron Peskin, "Şu anda Cruise, Waymo ve Zoox'un son yarım düzine yılda yaptıklarını yapmak yerine 'Mantıklı düzenlemeleri memnuniyetle karşılıyoruz' deme zamanıdır" dedi. Otomotiv Haberleri).

Diğerleri, Waymo ve diğer şirketlerin genişlemeden önce bir düzineden fazla belediyeden onay almasını gerektireceği için tasarının inovasyonu yavaşlatabileceğini savundu.

Road to Autonomy içgörü firmasının başkanı Grayson Brulte, "Tüm fiili amaçlar doğrultusunda Waymo, otonom sürüşün Standart Yağı haline geliyor" dedi. "Eğer bir kasaba ötedeki annemi ziyaret etmek istersem ve o kasabanın yönetmeliği yoksa oraya Waymo'yu götüremem. Bu yasa tasarısının yaptığı şey Kaliforniya'nın inovasyon ekonomisine zarar vermektir.”

SB 915 ile ilgili tartışmaların Cuma gününden sonra Senato'da başlaması bekleniyor, ancak organın yasayı bu yılın sonlarına kadar oylaması beklenmiyor.

Waymo'nun genişleme planları geçen ay California DMV tarafından onaylanmış olsa da şirket 20 Şubat'a kadar CPUC'den bir yanıt bekliyor. Personel başvuruyu onaylayabilir, reddedebilir veya askıya alabilir; ikinci seçenek personele ekstra 120 güne kadar süre tanır. Teklifi incelemek için.

Waymo otonom sürüş testlerini otoyolları da kapsayacak şekilde genişletiyor

Düşüncelerin neler? bana haber ver zach@teslarati.com, beni şu saatte X'te bul: @zacharyviscontiveya ipuçlarınızı bize şu adresten gönderin: ipuçları@teslarati.com.

Waymo, Los Angeles'a genişlemesinde yeni yasal engellerle karşılaşabilir

<!–

->