Zephyrnet Logosu

Volvo EX30'u Tanıttı: Kitleler İçin Kompakt Elektrikli SUV – CleanTechnica

Tarih:

Volvo, bugün İtalya'nın Milano kentinde düzenlenen bir lansman etkinliğinde yeni EX2030'un tanıtımıyla 30 yılına kadar yalnızca tamamen elektrikli araçlar satma hedefine doğru ilerlemeye devam ediyor. Tamamen elektrikli beş koltuklu kompakt SUV, ABD'de 34,950 $ ve Avrupa'da yaklaşık 36,000 Euro'luk dudak uçuklatan fiyatıyla Avrupa'da ve dünya çapında sağlam bir temel bulacağı kesin olan iyi donanımlı bir araç sunarak marka için bir devrimdir.

Volvo CEO'su Jim Rowan, "İnsanlar elektrikli bir arabaya geçmeyi düşündüklerinde fiyat ve sahip olma maliyetinin hala en büyük zorluklardan biri olduğunu biliyoruz" dedi. "Volvo EX30 ile birinci sınıf, tamamen elektrikli mobiliteyi çok daha geniş bir kitleye ulaştırmayı, sektörümüzün ve toplumumuzun ihtiyaç duyduğu tam elektriğe geçişi ilerletmeye ve hızlandırmaya yardımcı olmayı amaçlıyoruz."

Günler İçin Aralık

EX30, kombine çevrimde 214 mil veya şehirde 295 mil menzile sahip temel tek motor konfigürasyonu ile bir dizi farklı yapı seçeneğiyle gelir. Şehirde EV'lerin kazanabileceği menzil genellikle otoyolda göreceğinizden çok daha yüksek olduğundan, ikisini birbirinden ayırdıklarını görmek harika.

Sırada ilerlerken, EX30'un tek motorlu genişletilmiş menzilli yapısı, kombine çevrimde 298 mil ve şehir içinde etkileyici 411 mil menzilden sonra övünür. Birinci sınıf dört tekerlekten çekiş deneyimi arayanlar veya daha heyecan verici bir sürüş arayanlar için, ikiz motorlu performans yapısı tüm engelleri kaldırıyor. Kombine çevrimdeki elektrik menzili şehir içinde 286 mil veya 395 mil'dir.

Bu daha yüksek kesimli model, konu güç ve tork olduğunda gerçekten parlıyor. 0'dan 100 km/sa hıza sadece 3.6 saniyede ulaşmasını sağlayan motor, büyük ölçüde 543 Nm'lik torku ve 428 BG'si sayesinde. Seviyeler arasında aşağı indikçe güç ve tork değerleri düşüyor, ancak Tek Motorlu Standart Seri EX30 bile çok saygın bir 343 Nm tork ve 272 hp'ye sahip.

Sorumlu Tasarım

Volvo, markasını güvenlik üzerine inşa etti ve eğer bir şey varsa, bu odaklanma yalnızca dijital çağda hızlanıyor. EX30, yeni veya daha yenilikçi çözümlerin yanı sıra bir dizi gerekli önleyici güvenlik sistemine sahiptir. EX30 Kavşakta Otomatik Frenleme, Yaklaşan Şeritte Azaltma, Arkadan Çarpışma Uyarısı, Otomatik Frenlemeli Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve çok daha fazlasına sahiptir.

Volvo EX30'un temelini oluşturan, sürdürülebilir tasarım ve malzemelerin temelidir. EX25'daki tüm alüminyumun yaklaşık %30'i geri dönüştürülür ve ex17'da kullanılan tüm çelik ve plastiklerin %30'si geri dönüştürülür. Tüm geri dönüştürülebilir malzemelerimizi çöp kutusuna atmak yeterli olmadığı, aynı zamanda yeni ürünlerde işlenmemiş malzemeleri değiştiren evler bulmaları gerektiği için bu dikkate değer.

Yeni Volvo EX30, kompakt bir SUV ama kapladığı alanın faydasını en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. Arka koltukların arkasında 318 litre, yük taşıyan zemin panelinin altında ise 61 litre gizli saklama yeri bulunuyor. Bu, çoğu yanmalı araç sahibinin alışık olmadığı bir şeydir, çünkü bu alan tipik olarak emisyon kontrol ekipmanına ev sahipliği yapmaktadır. Gizli depolama alanı sunmak, arkadaki herhangi bir şeyin güvenliğini artırmanın mükemmel bir yoludur, onu hırsızlar için gözden ve akıldan uzaklaştırır.

Aynı zamanda, bu bagaj altı deposu, arabanızda yaşayan tüm bibloları sizinle tam zamanlı olarak saklamak için harika bir yerdir. Bu, yeniden kullanılabilir alışveriş torbalarından yedek bir şemsiye veya cekete kadar her şey olabilir. Bu, Volvo'nun yalnızca onlarca yıldır dünya çapında sattığı araçları ve fikirleri yeniden paketlemeye çalışmadığını, bunun yerine tasarım ahlakını elektrik çağına taşıyan tamamen yeni nesil araçları yeniden düşünüp yeniden tasarladıklarını gösteriyor.

EX30 aynı zamanda, küçültülmüş kapasitesi onu çok daha küçük öğeleri taşımak üzere görevden alacak olsa da, bir ağırlığa sahiptir. Varsayılan olarak, tüm tamir kitinin bir uyarı üçgenine ev sahipliği yapar ve ayrıca kalıcı olarak takılan parçalar ile yolcuların erişebileceği depolama alanını ayıran çıkarılabilir bir yük zeminine sahiptir.

Tersyüz

EX30'un dış görünümü, Volvo'nun markanın oyun kitabından gelecekten birkaç tasarım çıkarmış gibi hissettiriyor. Düzleştirilmiş ızgara, her iki tarafta da Volvo'nun yeni nesil LED farlarıyla vurgulanıyor. Bir SUV olarak, EX30'un bloklu olmasını beklersiniz, ancak onu hareket halinde gördüğünüzde, EX30 bir spor araba ile bir SUV'un mükemmel bir melezi gibi geniş ve şık görünür. Bu duygu, uzun kaputu ve arkaya doğru eğimli ön camı ile daha fazla iletilir.

EX30'un içi, kollara entegre düğmelere sahip, hafif köşeli dairesel bir direksiyon simidi ile minimalist ve temizdir. Volvo'nun imzası olan ortaya monteli portre ekranı ön paneli çerçeveler ve araçla olan etkileşimlerin çoğuna ev sahipliği yapar. Varsa, çok az başka düğme ön panelde yaşar veya hatta görünür.

Google tarafından desteklenen orta ekran, son 10 yılda akıllı telefon veya tablet kullanan herkese tanıdık bir görünüm ve his sağlıyor. Ayrıca yerel uygulamalar, kablosuz yazılım güncellemeleri vb. dahil olmak üzere zaman içinde yeni işlevlerin eklenebileceği anlamına gelir.

EX30 Kros

Özel bir bonus olarak, EX30 ayrıca fabrikadan çıkar çıkmaz kirlenmeye hazır bir Cross Country varyantına sahip olacak. Volvo EX30 Cross Country, Volvo'nun vahşi doğaya çıkıp elektrik çağına doğru ilerlemek isteyenler için otomobillere biraz daha fazla yetenek sağlama mirasını getiriyor.

EX30 stoğundan daha fazla yerden yüksekliği olacak ve izin yol açabileceği tüm tümsekleri ve sıyrıkları emmek için üzerlerinde daha fazla et bulunan bir dizi yeni tekerlek ve lastik seçeneğine sahip olacak. EX30 Cross Country hasta görünüyor ve ona daha düğmeli kardeşinden belirgin şekilde farklı bir görünüm veren ve hatta ön, arka ve yan taraflarda koruyucu plakalara sahip özel bir görünümü var. Kaputa monte edilmiş küçük bir İsveç bayrağı, neredeyse bir sırıtış görevi görüyor ve lastikleri kire çarptığında gelecek her türlü yaramazlığa işaret ediyor.

Volvo'nun Cross Country'yi elektrik çağına taşıdığını görmekten heyecan duyuyoruz ve EX30 Cross Country'nin parkurlarda dolaşıp tamamen sessizce doğayı keşfetmesini görmek için sabırsızlanıyoruz. Bu daha az düğmeli EX30 için sipariş defterleri 2024'te açılacak ve yeni konfigürasyonun üretimi 2024'ün sonlarında başlayacak.

Esnek Finansman

Tamamen elektrikli Volvo EX30, satın alınabilecek veya aylık abonelik olarak satışa sunulacak, bu da alıcılara hem EX30'u daha kısa yolculuklar için kullanmaları hem de birkaç haftalık bir test sürüşüne çıkarmaları için yeni seçenekler ve esneklik sağlıyor. Abonelikler, tipik bir araç satın alma veya kiralama düzenlemesinde şirketin yüzü olarak bayilerine güvenmeye zorlayan bayilik modeline kıyasla Volvo'nun müşterilerle doğrudan daha sağlam ilişkiler kurmasını sağlıyor.

Björn Annwall, "Ayda 30 Euro'dan başlayan EX599 abonelikleriyle, bu arabanın birçok müşterimiz için - yalnızca mevcut müşterilerimiz için değil, aynı zamanda Volvo markasında yeni olanlar için de çekici bir seçim olacağına inanıyoruz" dedi. baş ticari sorumlumuz ve CEO yardımcımız. "Bu, yeni müşteri ilişkileri oluşturmamıza ve zaman içinde müşteriyi elde tutma oranını artırmamıza olanak tanıyacak."

Yeni Volvo EX30, bugünden itibaren Avrupa'da ve belirli pazarlarda sipariş edilebilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, ilgilenen müşteriler bir ilgi formu gönderebilir ve araç piyasaya çıktığında kendileriyle iletişime geçilecektir. Volvo EX30 hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu adrese gidin: resmi web sitesi veya kontrol edin tam özellik sayfası.

[Gömülü içerik]

Tüm resimlerin izniyle: Volvo

 


Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.


Lyten'i Yeni Lityum-Kükürt Pil Çağına Getiren Eski Tesla Pil Uzmanı — Podcast:



Ödeme duvarlarını sevmiyorum. Ödeme duvarlarını sevmiyorsun. Ödeme duvarlarını kim sever? Burada, CleanTechnica'da, bir süre için sınırlı bir ödeme duvarı uyguladık, ancak bu her zaman yanlış hissettirdi - ve oraya ne koymamız gerektiğine karar vermek her zaman zordu. Teorik olarak, en özel ve en iyi içeriğiniz bir ödeme duvarının arkasında yer alır. Ama sonra daha az insan okuyor! Sadece ödeme duvarlarını sevmiyoruz ve bu yüzden bizimkini bir kenara bırakmaya karar verdik. Ne yazık ki, medya işi hala küçük marjlarla zorlu, acımasız bir iş. Suyun üstünde kalmak hiç bitmeyen bir Olimpik meydan okumadır, hatta belki de — nefesi kesilmek - büyümek. Bu yüzden …

Yaptığımız işi beğendiyseniz ve bizi desteklemek istiyorsanız, lütfen her ay biraz katkıda bulunun. PayPal or Patreon ekibimizin yaptığımız şeyi yapmasına yardımcı olmak için! Teşekkür ederim!


reklâm

 

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img

Bizimle sohbet

Merhaba! Size nasıl yardım edebilirim?