Toyota City, Japonya, 29 Ocak 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı, 2024 FIA Dünya Ralli Şampiyonası sezonuna Rallye Monte-Carlo'da Sébastien Ogier'in ikinci ve Elfyn Evans'ın üçüncü olduğu çift podyumla başladı.
Hem Ogier hem de Evans, sürücülerin Fransız Alpleri'ndeki asfalt yollarda, genel olarak normalden daha kuru olmasına rağmen zorlu koşullarla karşı karşıya kaldığı etkinlik boyunca heyecan verici bir zafer mücadelesine dahil oldu.
Ogier, Cumartesi öğleden sonra WRC kariyerinin 700. etap galibiyetini kaydederek muhteşem bir şekilde liderliği ele geçirdi ve sonuçta Pazar günü, birinci sıradaki Thierry Neuville'den (Hyundai) sadece 3.3 saniye uzakta son güne girdi.
Monte Carlo'da rekoru genişleten bir zafer elde etmek için elinden geleni yapmasına rağmen, Ogier ve yardımcı pilotu Vincent Landais, yarışı kazananın 16.1 saniye gerisinde bitirerek ikinci sıraya yerleşmek zorunda kalacaktı.
Evans ve yardımcı pilotu Scott Martin, perşembe gecesi ralli başladığında sezona mükemmel bir başlangıç yaptı ve Cumartesi sabahına kadar liderliği korudular.
Şampiyonanın yeni formatı altında sondan bir önceki günü üçüncü sırada tamamlayarak iyi puanlar toplayan Evans, en hızlı sürücülere ek puanların sunulduğu Pazar günü de sıkı çalışmaya devam etti. Pazar günkü ayrı klasmanda ikinci, ralli sonu Power Stage'de ise dördüncü olarak hafta sonunu 21 puanla ve sıralamada üçüncü sırada tamamladı. Power Stage'de ikinci, Pazar günü ise en hızlı üçüncü olan Ogier, 24 puanla ikinci sırada yer alıyor.
Takamoto Katsuta, Cuma sabahı buzlu virajda yakalanan birkaç sürücüden biriydi ve dışarı doğru kaydıktan sonra beş dakika kaybetti, ancak güçlü bir hız göstererek o ve yardımcı pilot Aaron Johnston genel klasmanda yedinci sıraya yükseldi ve aynı zamanda Güç sıralamasında üçüncü oldu. Sahne.
Genel sonuçlarda, Pazar klasmanında ve Power Stage'de ikinci ve üçüncü olan TGR-WRT, üreticiler şampiyonasında bir puan farkla önde bulunuyor.
GR Yaris Rally2, bu hafta sonu WRC'de ilk kez yarışa girdi ve yarışılan dört araçtan üçü, tüm ralli mesafesini müşteri ekiplerinin elinde tamamladı. Sami Pajari ve Enni Mälkönen (Printsport), genel klasmanda 12. ve RC2 sınıfında beşinci olarak bitişte en iyi sırayı alan ekip oldu.
Alıntı:
Akio Toyoda (TGR-WRT Başkanı)
"Sekizinci WRC sezonumuzun başlangıcı, TOYOTA GAZOO Racing WRT için yeni bir adımdı. Dokuz yıl önce, 15 Ocak 2015'te Toyota'nın WRC'ye döndüğünü duyurmuştum ve şunu açıklamıştım: 'Ralli, insanları ve arabaları güçlendirmek için en iyi yerdir çünkü yollarda üretim araçlarına dayalı arabaları kullanarak yarıştığınız bir spordur. Müşterilerimizin günlük yaşamlarında kullandıkları. Daha iyi arabalar yapmak ve birçok insanı gülümsetmek için WRC'ye geri dönmek istiyoruz.'
Yedi sezonun ardından, 2020 yılında lansmanını yaptığımız GR Yaris'e ek olarak iki seçeneği daha müşterilerimize sunabildik. Bunlardan ilki, WRC şampiyonları tarafından denetlenen iki özel versiyon: GR Yaris Sébastien Ogier Edition ve GR Yaris Kalle Rovanperä Baskı. Bunlar sadece hatıra modelleri değil. Her iki dünya şampiyonu da geliştirme sürecine dahil oldu ve istedikleri lezzete ulaştı. Benim de denemeyi sabırsızlıkla beklediğim Kalle versiyonuyla donut yapmanın keyfini çıkarabilirsiniz. Seb'in baskısında 'Morizo modu' var. Seb'in geliştirme sırasında ulaştığı "baharat" benim beğendiğimle aynıydı. İsminin 'Seb Modu' olması gerekirdi ama Seb'in sayesinde benim adım kullanıldı. Teşekkür ederim Seb!
İkincisi ise GR Yaris Rally2. Rallye Monte-Carlo, Rally2'mizin ilk yarışıydı ve dört müşteri takımımız vardı. Yetenekleri bilinmeyen araçlarla yeni zorluklara göğüs geren tüm ekiplere en içten teşekkürlerimi sunmak isterim.
Japonya'daki ilk GR Yaris Rally2'nin 'arabaları seven sıradan bir adam' olan Morizo'ya teslim edilmesi planlanıyor. Teslim edildiğinde hemen deneyeceğim ve geliştirebileceğimiz bir şey var mı diye bakacağım. Daha sonra araç, Japonya Ralli Şampiyonasına (JRC) katılmak üzere Japonya'daki bir müşteriye kiralanacak.
Rally2 arabalarını Monte Carlo'ya ve JRC'nin ilk turuna hazır hale getirmek için Finlandiya'daki ekip üyeleri çok çalışıyor. Dört arabanın da ralliyi ilk turlarında tamamlamasından dolayı rahatladım. Bu sadece başlangıç. Müşterilerin seçeceği ürün haline gelmek için otomobilin kendisini ve destek sistemini geliştirmeye çalışmaya devam etmeliyiz. Ekibin çabalarına devam edeceğinden eminim.
TOYOTA GAZOO Racing için WRC yalnızca kazanılması gereken bir yarışma değil. Daha iyi arabalar yapmak ve daha fazla insanı gülümsetmek için WRC'de yarışıyoruz. Şu ana kadar 85 etkinlikte yaşadığımız sevinçler ve hayal kırıklıkları müşterilerimizi otomobillere daha da yaklaştırdı. Bu çok büyük bir adım. Bu sefer zaferi kutlayamadık ancak üç Rally1 ve dört Rally2'nin sürüşü kesinlikle gelecekteki etkinliklere yol açacak. Jari-Matti'nin geçmiş yıllarda olduğu gibi takıma liderlik ederek sıkı çalışmaya devam edeceğine ve 2024 sezonunu harika bir yıl haline getireceğine inanıyorum."
Jari-Matti Latvala (Takım Sorumlusu)
"Genel olarak sezona başlamak bizim için iyi bir hafta sonuydu. Elbette hafta sonunun başlarında rallide lider konumdaydık ve işler gerçekten iyi görünüyordu. Daha sonra işler biraz değişti ve bugün son günde toparlanıp zaferi kazanabileceğimizi umuyorduk. Bence Seb elinden geleni yaptı ama görünen o ki Neuville, bir sürücü olarak kendinizi ekstra bir seviyeye çıkarabileceğiniz günlerden birini yaşadı. Ancak herkesin takip edebileceği heyecan verici harika bir mücadeleydi ve sonunda takım olarak üreticiler şampiyonası için güçlü puanlar elde ettik. Elfyn ayrıca bu hafta sonu büyük bir hız ve özgüven gösterdi ve bence o da sonunda bazı iyi puanları aldığından emin olacak kadar akıllıydı."
Elfyn Evans (Sürücü arabası 33)
"Bu hafta sonu kazanma potansiyelinin olduğunu gösterdik ancak Cumartesi öğleden sonraki duyguyu bazı nedenlerden dolayı kaçırdık. Bugün çok daha iyiydi. Koşulların gerçekten bir karışımı vardı ama yeni sistemde daha fazla puan almak için zorlamaya devam etmek zorundaydık ve her şey yolunda gitti. Yeterince sağlam bir haftasonuydu. Her zaman kazanmak istiyoruz ama her şeyden önce bu ralliyi sağlam puanlarla bitirmek istedim ve bunu da başardık. Uzun vadede rallileri kazanmak istiyoruz ve İsveç'teki bir sonraki rallide neyin mümkün olduğunu göreceğiz."
Sébastien Ogier (Sürücü arabası 17)
"Hafta sonumla gurur duyabileceğimi düşünüyorum, elimden gelen her şeyi denedim. Duyguların inişli çıkışlı olduğu zor bir haftaydı benim için. Pazartesi günü, beni motor sporlarıyla tanıştıran, benim için çok önemli olan birine veda etmek zorunda kaldım. Etkinliğin başlangıcı pek çok nedenden dolayı kolay olmadı, bu yüzden tüm yol boyunca mücadelenin içinde kalmayı başardığımız için mutluyum ve bence tüm hayranların takip edeceği son derece heyecan verici bir mücadeleydi. Sonuçta Thierry bu hafta sonu daha hızlıydı ve galibiyeti hak etti. Yine de takıma güçlü noktalar kazandırmayı başardım. Bu aynı zamanda benim 15. Monte-Carlo Rallye'm ve 13. kez podyumda yer almam, dolayısıyla böylesine zorlu bir rallideki rekorumdan gurur duyabilirim."
Takamoto Katsuta (Sürücü arabası 18)
"Cuma sabahı yaptığım ve iyi bir sonuç için mücadele etme fırsatını kaybettiğimizde büyük bir hayal kırıklığı yaratan hatamdan sonra rallim değişti. Arabayı yedinci sırada bitirebildiğim ve ayrıca Pazar günü ve Güç Etabı'nda ekstra puanlar alabildiğim için mutluyum. Araba çok iyi çalışıyordu ve sürüşten keyif aldım. Kendimi rahat hissettiğimde ve koşullar nedeniyle riskler çok yüksek olmadığında, zorlayabileceğimi hissettim ve zaman oldukça iyiydi, bu olumlu. İsveç'teki bir sonraki ralli en sevdiğim rallilerden biri bu yüzden orada iyi bir sonuç almak için elimden gelenin en iyisini yapacağım."
GEÇİCİ NİHAİ KLASMAN, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HİBRİT) 3 saat 9 dakika 30.9 saniye
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HİBRİT) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HİBRİT) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HİBRİT) +1d59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HİBRİT) +3dk36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HİBRİT) +5dk34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HİBRİT) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Ralli2) +10dk29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rallisi2) +10dk33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Sonuçlar Pazar günü 13:30 itibarıyla, en son sonuçlar için lütfen şu adresi ziyaret edin: www.wrc.com)
Sürücüler için 2024 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 1. turdan sonra:
1 Thierry Neuville 30 puan
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tanak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6
Üreticiler için 2024 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 1. turdan sonra:
1 TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı 46 puan
2 Hyundai Shell Mobis Dünya Ralli Takımı 45
3 M-Sport Ford Dünya Ralli Takımı 19
Sıradaki ne?
İsveç Rallisi (15-18 Şubat), sezonun kar ve buz üzerinde gerçekleşen tek tam kış etkinliğidir. Lastiklere yerleştirilen metal çiviler yüzeye tutunarak kavrama sağlıyor ve yılın en yüksek hızlarına ulaşmayı sağlıyor.
TOYOTA GAZOO Racing WRT'yi takip edin:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/
