Tesla'ya Not: Saplar ve Direksiyonlar Dahil Finansal Başarının Müşteri Seçimi Anahtarı - CleanTechnica

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Tesla'nın, müşterilerine tercih ettikleri sürüş kontrollerini satın alma seçeneklerini sunarak onların isteklerine saygı duyması gerekiyor. Tesla özellikle müşterilere dönüş sinyali ve vites değiştirme kollarını içeren seçenekler sunmalı ve ayrıca Model S ve X alıcılarına araçlarını ultrasonik sensörler ve dokunsal anahtarlarla donatma olanağı sağlamalıdır. Yakın zamanda yapılan bir anket, dönüş sinyali ve vites değiştirme kollarının sunulmamasının Tesla'ya yılda 300,000-600,000 (veya daha fazla) satışa mal olmasının beklenebileceğini ve bunun Tesla'nın mali performansı üzerinde olumsuz etkiler yaratacağını öne sürüyor.

Tesla'nın hızlı büyümesi, başlangıcından bu yana Elon'un "maksimum eğlence" ilkesiyle desteklendi. Sürücüler, Tesla araçlarının sağladığı sürüş deneyiminin kalitesinden etkilendi ve satışlar her geçen yıl katlanarak arttı. Ancak 2021'den itibaren Tesla, sapları çıkarıp direksiyon simidini bir çatalla değiştirerek yenilenen Model S ve Model X'in kontrollerini bozdu. Bu, Tesla'yı maksimum eğlence sağlayacak şekilde tasarlama hedefinden bir sapmayı temsil ediyordu. A Temmuz/Ağustos 2022 TMC Sahipleri Anketi Yeni Model S ve X sahiplerinin yalnızca %13'ünün Tesla'nın "dönüş sinyalleri, ön cam sileceği ve korna için kapasitif düğmeler" kullanımı konusunda oldukça hevesli olduğu ortaya çıktı. Tesla o zamandan bu yana direksiyon simidini ve orta korna düğmesini yenilemiş olsa da ne yazık ki sapların kaldırılmasını yenilenen Model 3'ü de kapsayacak şekilde genişletti ve ayrıca tüm arabalarından ultrasonik sensörleri sildi.

Tesla Motors Club forumunda bu değişikliklerle ilgili sayısız gönderiye yansıdığı gibi, bunlar birçok Tesla meraklısı tarafından olumsuz olarak görülüyor. Bu bağlamda, bazı sahiplerin örneğin sapsız tasarımı güçlü bir şekilde savunması konuyla alakasız çünkü değişikliklerin potansiyel satış kaybına neden olduğu açıkça ortada. Yaklaşan, yenilenmiş Model Y'yi satın almayı planlayan 150'den fazla kişiyle yakın zamanda yapılan bir anket, bunların yaklaşık %15'inin, sapların silinmesi durumunda satın almayı reddedeceğini ve %15'in daha kararsız olduğunu (ve satın almayı reddedebileceğini) ortaya çıkardı. sapsız kontrolleri beğenmedilerse satın alma işlemini gerçekleştirin). Bu anketin gösterdiği gibi, sapların tüm araçlarından silinmesi potansiyel Tesla alıcılarının %15 ila %30'unun diğer üreticilerin elektrikli araçlarına geçmesine neden olacaksa, bu durum Tesla'ya iki elektrikli aracın 300,000 ila 600,000'inin satışına mal olacaktır. milyon araç satmayı umuyor ve bu da Tesla'nın satış fiyatlarında daha fazla indirim yapması yönündeki baskıyı artırıyor. Buna göre S, X ve 3 Modellerinde sapsız kontrollerde yapılan değişikliklerin bunda bir etken olabileceği muhtemel görünüyor. Tesla'nın yıllık satışları düşüyor (2023'ten 2024'e kadar), EV satışlarındaki azalan payı ve azalan karlılığı.

[Editörün notu: Yukarıdakilerin tümü Tesla meraklılarından gelen geri bildirimlere dayanmaktadır. Muhtemelen bu değişikliklere verilen tepkiler, meraklı olmayanlar arasında, yani Tesla araçlarına henüz duygusal olarak bağlı olmayan ve onlar hakkında heyecanlanmayan insanlar arasında daha da olumsuz olacaktır. —Zach Shahan]

Tesla'nın şalt sisteminde yaptığı değişikliklerin (özellikle sapların kaldırılması ve dokunsal anahtarların kapasitif anahtarlarla değiştirilmesi) araçlarına olan talebi azaltmasının beklenmesinin nedenleri arasında şunlar yer alıyor:

1. Standart olmayan kontroller (örneğin, kollar yerine sinyal düğmeleri), birçok potansiyel müşteri için Tesla'nın otomatik olarak diskalifiye edilmesine neden olabilir. Örneğin: sürücü kursları, araç kiralama acenteleri ve sürücülerin düzenli olarak farklı araçlar arasında geçiş yaptığı ve bu nedenle endüstri standardında kontroller talep ettiği diğer uygulamalar. (Örnek olarak bkz.: Tesla'nın yeni dönüş sinyalleri nedeniyle sürücü kurslarına girmesi yasaklandı.)
2. Dönüş sinyali düğmeleri güvenlik tehlikesi oluşturur. Trafik kavşaklarında ve direksiyon döndürülürken dönüş sinyalinin etkinleştirileceği diğer tüm durumlarda, kas hafızası tarafından kullanılamazlar ve sürücünün dikkatinin dağılmasına neden olurlar (sürücünün doğru yolu bulmak için yoldan başka bir yere bakmasını gerektirdiğinden). düğmelerin konumu) ve bunun, dönüş sinyali verilmemesine veya yanlış dönüş sinyalinin etkinleştirilmesine neden olma olasılığı daha yüksektir.
3. Yüksek kaliteli dokunsal anahtarların kapasitif anahtarlarla değiştirilmesi (örneğin, ön kapı mandalları, direksiyon simidi düğmeleri, acil durum flaşörleri ve vites düğmeleri için) güvenliği ve/veya sürüş deneyimini daha da kötüleştirdi. (Bu düğmeler genellikle sürücünün anahtarın konumunu doğrulamak için bakmasını gerektirir, bunları etkinleştirmek için tek bir basıştan daha fazlasını gerektirebilir ve bitişikteki bir düğmenin yanlışlıkla etkinleştirilmesine neden olabilir.)
4. Kontrollerde yapılan bu değişiklikler sürücünün kendisini daha az yetkin hissetmesine neden oluyor (kontrolleri kas hafızasıyla kullanamadıkları için), sürüş deneyimini daha az tatmin edici hale getiriyor ve Tesla'nın araçlarının sağladığı mükemmel kalite deneyiminden uzaklaşıyor. Optimumun altındaki kontrollerin sürücüde yarattığı düşük seviyeli (çoğunlukla bilinçaltı) hayal kırıklığı ve rahatsızlık, maksimum eğlencenin antitezidir.

Tesla müşterilerinin S, X ve 3 Modellerinden sapların çıkarılmasından duyduğu memnuniyetsizlik, satış sonrası sap kitlerinin geliştirilmesine yol açtı. (Görmek: Tesla dönüş sinyali saplarını temizliyor ancak sahipleri bunları geri ekliyor. Bu talebe yanıt olarak satış sonrası dönüş sinyali ve vites kolu sunan en az üç şirket var. Görmek: Model X/S OEM Stil Vites Değiştirme Sapı Anahtarı Tesla için Dönüş Sinyali Kolu Kiti, Model S/X (2021+) Vites ve Dönüş Sinyali Kumandası, ve Tesla Model S/X 2021+ Orijinal Stil Dönüş Sinyali ve Vites Kolu Yükseltme Kiti.)

En azından saplara olan talep, Tesla'nın faydalanmak için iyi bir konumda olduğu bir iş fırsatını temsil ediyor (ancak daha da önemlisi, birçok potansiyel müşterinin, standart sinyal ve sinyal almak için muhtemelen Tesla yerine diğer üreticilerden araç satın aldığını doğruluyor) vites değiştirme kolları). Tesla'nın en azından müşterilerine sunması gerekiyor seçenek Araçlarını standart dönüş sinyali ve vites değiştirme kolları ile satın almak ve eğer bu seçenek son derece popüler olursa, Tesla bunu varsayılan konfigürasyon yapmak isteyebilir (Model S'lerde çatal yerine direksiyon simidi ile yaptığı gibi). ve X'ler).

kaydeden Richard Corley

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2024/07/18/note-to-tesla-customer-choice-key-to-financial-success-including-stalks-steering-wheels/