Boeing ve NASA yetkilileri Perşembe günü yaptığı açıklamada, mühendislerin yakın zamanda uzay aracının paraşüt sisteminde bir sorun keşfettikten ve aracın içindeki kablo demetlerinin etrafında yanıcı bant tespit ettikten sonra, Boeing'in gecikmeye eğilimli Starliner mürettebat kapsülü üzerindeki astronotların ilk lansmanının Temmuz ayında olmayacağını söyledi.
Yıllarca fark edilmeyen teknik problemler, yazılım, valfler ve uzay aracının diğer parçalarıyla ilgili bir dizi sorundan sonra programın yıllarca gerisinde kalan Boeing'in Starliner programı için başka bir aksilik yarattı.
Boeing'in Starliner uzay aracı program yöneticisi ve başkan yardımcısı Mark Nappi, "Buradaki en önemli nokta güvenlik her zaman bizim önceliğimizdir," dedi. "Gecikme anlamına geldiği için hayal kırıklığına uğradığımızı söyleyebilirsiniz, ancak takım doğru seçimler yaptığımız için gurur duyuyor."
Starliner uzay aracının astronot uçuşları için paraşüt sisteminin nihai sertifikasyonu sırasında yapılan son testler ve analizler, üç ana paraşütü mürettebat kapsülüne bağlayan hatlardaki "yumuşak bağlantıların" beklendiği kadar sağlam olmadığını ortaya çıkardı. Boeing ve NASA, kumaş yumuşak bağlantıların (her ana paraşütte sekiz, uzay gemisinde toplam 24) iki "güvenlik faktörü" ile derecelendirilmesini istedi, yani karşılaşabilecekleri beklenen yüklerin iki katını kaldırabileceklerdi. sıradan bir görev
Paraşüt bağlantılarının gerekli güvenlik faktörünü karşılamadığı ortaya çıktı. 2019 ve 2022'deki iki pilotsuz Starliner test uçuşunda bu bir sorun olmasa da, uzay aracının üç ana oluğundan birinin tam olarak açılmadığı bir durum gibi, daha yüksek yükleri kaldırmaları durumunda yumuşak bağlantılar başarısız olabilir. Starliner uzay aracının, sahip olduğu üç ana oluktan ikisi ile astronotlarla güvenli bir şekilde iniş yapabilmesi bekleniyor.
Son birkaç haftadır Boeing yöneticilerinin dikkatini çeken bir diğer sorun da, Starliner uzay aracının içindeki kablo demetlerini korumak için kullanılan P-213 adlı bir tür bantla ilgili. Bant üzerindeki yapışkan yanıcıdır.
Mürettebat Uçuş Testi veya CFT için Starliner uzay aracı, Boeing'in Florida'daki NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki fabrikasında ve yenileme tesisinde yakıt doldurmaya neredeyse hazır. Yakıt ikmali işlemlerinin haziran ayı ortasında başlaması gerekiyordu, ancak yetkililer bu hazırlıkları askıya aldı.
Nappi Perşembe günü gazetecilerle yaptığı konferans görüşmesinde, "Bu sorunları düzeltmek için CFT misyonu hazırlıklarını durdurmaya karar verdik," dedi.
Boeing teknisyenlerinin büyük olasılıkla Kennedy'deki Starliner uzay aracından paraşütleri çıkarması gerekecek. Bu, yer ekiplerinin mürettebat kapsülünün ileri ısı kalkanını ve ön bölme kapağını çıkarmasını gerektirecektir.
"Olması gereken, olukların çıkarılması gerekecek ve bundan sonra hangi olukların kullanılacağını belirlememiz gerekecek ve doğru yük taşıma özelliklerine sahip değiştirilmiş bir yumuşak bağlantı dahil edeceğiz, bunları yeniden paketleyeceğiz. Nappi, şutları bir sonraki uçuş için kullan, dedi.
Boeing mühendisleri muhtemelen mürettebat kapsülünün belirli bölümlerindeki yanıcı bandın çevresine başka bir güvenli malzeme katmanı uygulayacak ve bu, uzay aracının farklı bölümlerine önceden takılmış olan kapakların çıkarılmasını gerektirecektir. Nappi, yanıcı bandın Starliner uzay aracında yaygın olarak kullanıldığını ve aracın her tarafına yüzlerce fit dağıldığını söyledi.
Teknik engeller, Starliner programı için yeni bir şey değil.
Geçen yıl Starliner program müdürlüğünü devralan Nappi, "Şu anda bir şeyler buluyoruz, bu sürecin bir kanıtı," dedi. “Şu sorulabilir, bu tür şeyleri bu kadar geç mi yakalıyoruz? Ve bunun nedeni, bazı tasarımlar yapıldığında belirli bir iyimserlik duygusu olması olabilir. Süreçlerden bazıları yıllar önce yaratıldı ve bazılarının sistemde sürünerek bu tür şeylere yol açmasına neden oldu.”
Boeing, 4.2 yılında Starliner kapsülünün geliştirilmesini tamamlamak, test uçuşlarıyla performansını göstermek ve ardından uzay istasyonuna altı uzun süreli mürettebat rotasyon uçuşu başlatmak için NASA'dan 2014 milyar dolarlık bir ticari ekip sözleşmesi kazandı. Aynı zamanda NASA, SpaceX'e Crew Dragon uzay aracıyla aynı hedefler için 2.6 milyar dolarlık bir sözleşme verdi.
SpaceX, ilk astronot test uçuşunu Mayıs 2020'de, üç yıl önce bu hafta başlattı. Elon Musk liderliğindeki şirket, yedisi NASA için ve üçü tamamen özel ticari mürettebat uçuşu olmak üzere 10 insanlı uzay uçuşu görevi başlattı. SpaceX, uzay istasyonuna sekiz ek NASA mürettebat görevi için sözleşme uzatması kazandı ve SpaceX'e uzay istasyonunu 14'a kadar kadrolu tutmak için toplam 2030 NASA astronot uçuşu verdi.
NASA, Boeing'in Starliner'ının uzay istasyonu için ikinci bir ABD mürettebat ulaşım sağlayıcısı olarak çevrimiçi olmasını istiyor. Dokuz yıl boyunca mürettebatı uzay istasyonuna taşıyan tek araç olan Rusya'nın Soyuz uzay aracı, şu anda SpaceX'in Falcon 9 roketi veya Crew Dragon uzay aracı önemli gecikmeler veya arızalar yaşarsa NASA'nın yedeği konumunda.
Yazılım sorunları Boeing'i, 2019'da Uluslararası Uzay İstasyonu'na kenetlenmeden kısa süre önce kesilen Starliner uzay aracının pilotsuz test uçuşunu yeniden yapmaya zorladı. Mayıs 2022'de uzay istasyonuna başarıyla uçup Dünya'ya geri dönene kadar yaklaşık bir yıl.
NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams, 21 Temmuz'da Mürettebat Uçuş Testi adı verilen ilk Starliner mürettebat görevinde fırlatma eğitimlerinin son aşamalarındaydılar. Bir United Launch Alliance Atlas ile Cape Canaveral'dan havalanmaları planlanıyordu. 5 roket ve yaklaşık bir hafta sürecek bir test uçuşu için Starliner uzay aracındaki uzay istasyonuna uçun, ardından New Mexico'ya paraşütle yardımlı iniş için Dünya'ya dönün.
Bu, Boeing'in 2024'ten başlayarak yılda yaklaşık bir kez olmak üzere uzay istasyonuna düzenli NASA mürettebat rotasyon uçuşları başlatmasının yolunu açacaktı.
NASA'nın sabit fiyatlı ticari mürettebat sözleşmeleri, gecikmelerin maliyetinin endüstri tarafından ödenmesini gerektiriyor, bu nedenle Boeing, Starliner teknik sorunlarını çözmek için onarım ve yeniden çalışma için mali sıkıntıda. Geçen Ekim ayı itibariyle Boeing, Starliner gecikmelerinin şirkete yaklaşık 900 milyon dolara mal olduğunu söyledi.
NASA'nın ticari ekip programı yöneticisi Steve Stich, gecikmelere rağmen, NASA'nın Starliner programına hala "sarsılmaz bir bağlılığı" olduğunu söyledi.
Stich, "NASA'nın ekip taşımacılığı için ikinci bir sağlayıcıya şiddetle ihtiyacı var" dedi. "Boeing'in sertifika alması ve mürettebatımızı istasyona uçurması (hakkında) için çok heyecanlıyız."
Boeing ve NASA yetkilileri, mühendislerin Starliner uzay aracındaki en yeni teknik sorunları ne zaman çözebileceklerine dair bir tahminde bulunmadı. Nappi, Starliner Mürettebat Uçuş Testini bu yılın sonlarında, belki de Ağustos ve Eylül aylarında SpaceX ve Rus uzay aracında uzay istasyonu mürettebat rotasyon uçuşlarının ardından sonbaharda başlatmanın hala mümkün olabileceğini söyledi.
Ancak program yöneticileri kararlı değildi.
Stich, "Bize biraz zaman ayıracağını söyleyebilirim," dedi.
Geçen hafta halka açık bir toplantıda, NASA'nın Havacılık Güvenliği Danışma Paneli veya ASAP, Starliner programındaki teknik sorunların bağımsız bir şekilde gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.
Stich Perşembe günü yaptığı açıklamada, NASA'nın insanlı uzay uçuşu misyonları için mevcut süreçlerinin, ticari ekip program yöneticilerinden ayrı olarak NASA Genel Merkezine rapor veren ajansın kurum içi mühendislik merkezi olan NASA Mühendislik ve Güvenlik Merkezi uzmanlarının katılımını içerdiğini söyledi.
NASA liderleri, bu süreci Starliner programı için yerinde tutmaya karar verdiler.
Stich, "Bu sürecin sağlam ve sağlam olduğunu hissettiler" dedi. "Bağımsız bir raporlama yolu sağladı, bu yüzden ASAP'ın taleplerini yerine getirmek için kullanacağımız yol bu."
e-posta yazar.
Twitter'da Stephen Clark'ı takip edin: @Filmdenkare.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
- PREIPO® ile PRE-IPO Şirketlerinde Hisse Al ve Sat. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://spaceflightnow.com/2023/06/01/technical-snags-force-another-delay-for-boeings-starliner-crew-capsule/
