İçten yanmalı motorun ölümü abartılıyor çünkü en büyük otomobil üreticilerinden bazıları hâlâ yeni içten yanmalı motorlara milyarlarca dolar akıtıyor. Stellantis, pistonla çalışan arabaları yakın zamanda terk etme niyetinde olmadığının sinyalini veren bir sonraki otomobil ezici gücü. 14 markanın sahibi olan otomotiv holdingi, yeni motor ve araçlara Güney Amerika'da 6 milyar dolara eşdeğer harcama yapıyor.
Güney Amerika'nın otomotiv sektöründe şimdiye kadarki en büyük yatırım olarak lanse edilen harcama, 40'tan fazla otomobilin piyasaya sürülmesini ve esnek yakıtlı motorların geliştirilmesini destekleyecek. Terime aşina değilseniz, benzin ve etanolle çalışacak şekilde tasarlanmış içten yanmalı bir motor anlamına gelir.
stellantis aynı zamanda çok yönlü yanmalı motoru bir aküyle birleştirerek daha da iyi verimlilik sağlamak için hibrit esnek ve fişli hibrit esnek kurulumlara sahip araçlar da planlıyor. Ayrıca bölgede en az bir adet tamamen elektrikli otomobil üretilecek. Yatırımlar 2025-2030 yılları arasında yapılacak.
Bu elektrikli esnek yakıtlı motorlar, Stellantis'in kapsamlı portföyündeki birden fazla modeli barındıracak şekilde geliştiriliyor. Üstelik maliyetleri düşük tutmak için tümü Güney Amerika'daki mevcut üretim hatlarıyla uyumlu olacak. Yeni esnek yakıtlı hibrit modellerin 2024'ün sonlarında çıkması bekleniyor ve bazı araçlarda çift kavramalı otomatik şanzıman bulunuyor.
Stellantis'in Brezilya'da yüzde 31.4 ve Güney Amerika'nın tamamında yüzde 23.5 pazar payına sahip olduğu göz önüne alındığında, bölge otomotiv holdingi için büyük bir işi temsil ediyor. Aynı zamanda Arjantin ve Şili'deki satış listelerinde de üst sıralarda yer alıyor. Geçen yıl Stellantis bölgede 878,000'den fazla aracı taşıdı. Ticari araç segmentinde de yüzde 28.6 pazar payıyla lider konumda.
Ana nedeni Fiat, Stellantis'in 2023'te en çok satan markası olduÜst üste üçüncü kez bu başarıyı elde etmesinin nedeni Güney Amerika'daki mükemmel performansıydı. İtalyan otomobil üreticisi, Avrupa'da kendi evinde eski halinin gölgesinde kalıyor ve Kuzey Amerika'da neredeyse yok ama birçok Latin Amerika ülkesinde büyük işler yapıyor.
Toyota aynı zamanda içten yanmalı motorlara olan uzun vadeli bağlılığını da geliştirmenin başladığını duyurarak ifade etti. yeni ICE ailesi. Güney Amerika'da emisyon düzenlemeleri Avrupa'daki kadar sert olmasa da, AB'nin 2035'ten itibaren zararlı emisyona sahip yeni arabaları yasaklaması geri itilebilir. Porsche Mali İşler Direktörü Lutz Meschke bunu yılın başında yaptığı bir röportajda söyledi. Otomotiv Haberleri Avrupa.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.motor1.com/news/711474/stellantis-investment-gasoline-ethanol-engines/
