SpaceX devasa Starship roketini potansiyel olarak önümüzdeki Perşembe günü üçüncü kez fırlatmanın eşiğinde olabilir. Çevrimiçi bir güncellemede şirket, Starship'in "düzenleyici onay bekleyen" üçüncü uçuş testini 14 Mart Perşembe günü hedeflediğini söyledi.

SpaceX, web sitesinde bir fırlatma zamanı yayınlamasa da, X'teki (eski adıyla Twitter) bir canlı yayın gönderisi, başlangıç ​​saatini 7:30 EST (6:30 CST, 1230 UTC) olarak gösterdi. SpaceX'in yayınının kalkıştan yaklaşık 30 dakika önce başlayacağını belirtmesiyle birlikte bu, hedef fırlatma saatinin sabah 8:00 EST (7:00: am CST, 1300 UTC) olduğunu gösteriyor.

Görev, SpaceX'in Starship roketini geliştirmeye yönelik, mümkün olduğu kadar çok uçmayı ve görev profilinin mümkün olduğunca çoğunu tamamlamayı içeren yinelemeli yaklaşımını sürdürüyor. SpaceX bu uçuşla araç için bazı sınırları zorlamayı umuyor.

Örneğin, Ship 28'in üst kademesinde SpaceX, yük kapısını test etmeyi, uzaydayken bir veya daha fazla Raptor motorunu yeniden ateşlemeyi ve sahil aşamasında itici gaz transferi gösterimi yapmayı hedefliyor.

Uzayda itici gaz transferini gösterebilmek, yalnızca SpaceX'in gelecekteki hedefleri için değil, aynı zamanda NASA'nın Artemis programı için de kilit önem taşıyor. Bu uçuş Gemi 28 içerisinde aktarımı gerçekleştirecekken, bir sonraki büyük atılım ise gemiden gemiye aktarım olacak.

SpaceX'in yörüngedeki bir tankere yakıt ikmali yapabilmesi için birkaç Yıldız Gemisi fırlatması gerekecek. Bu tanker daha sonra itici yakıtı, astronotları Ay'ın yüzeyine taşıyacak ve tekrar yukarıya taşıyacak olan Starship'in İnsan İniş Sistemi programının versiyonuna kaydırmak için kullanılacak.

Şubat ayında NASA ve SpaceX, Orion uzay aracının Ay yörüngesindeyken HLS Starship'e kenetlenmesini sağlayacak kenetlenme mekanizmalarını yoğun bir şekilde test ediyordu. Çalışmayı, HLS programının dayandığı NASA kurulumu olan NASA'nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi'nde gerçekleştirdiler.

Bu üçüncü uçuş testi bir faydalı yük içermeyecek olsa da SpaceX'in belirtilen hedeflerine ulaşabilmesi için yörüngeye ulaşması gerekiyor. Bu yılın başlarında Teksas'ın güneyindeki Starbase'de yapılan bir şirket konuşmasında SpaceX'in kurucusu Elon Musk, Starship'in ikinci uçuş testi sırasında neden yörüngeye ulaşamadığına inandıklarını açıkladı.

“Uçuş 2 neredeyse yörüngeye ulaşmayı başardı. Aslında, ironik bir şekilde, eğer bir yük taşıma kapasitesi olsaydı, onu yörüngeye ulaştırabilirdi” dedi SpaceX'in kurucusu Elon Musk, bu yılın başlarında şirketle ilgili bir konuşma sırasında. "Yörüngeye tam olarak ulaşamamasının nedeni, sıvı oksijeni dışarı salmamız ve sıvı oksijenin sonuçta yangına ve patlamaya yol açmasıydı."

"Sıvı oksijeni boşaltmak istedik çünkü normalde bir faydalı yükümüz olsaydı o sıvı oksijene sahip olmazdık. Yani ironik bir şekilde, eğer bir faydalı yükü olsaydı yörüngeye ulaşmış olurdu. Ve böylece Uçuş 3 ile yörüngeye ulaşma konusunda gerçekten iyi bir şansımız olduğunu düşünüyorum" diye ekledi.

SpaceX, fırlatma duyurusunda Starship'in, kalkıştan yaklaşık bir saat sonra Hint Okyanusu'nda bir sıçramayı hedefleyeceğini görecek yeni bir uçuş rotasında fırlatılacağını belirtti.

SpaceX yaptığı açıklamada, "Bu yeni uçuş yolu, kamu güvenliğini en üst düzeye çıkarırken uzayda motor yakma gibi yeni teknikleri denememize olanak sağlıyor" dedi.

Öğrenilen Dersler

Çarşamba günü Starship'in bir sonraki lansman tarihini duyurmadan önce SpaceX, Starship'in ikinci uçuş testi hakkında öğrendiklerine dair bazı bilgiler sunan bir blog yazısı yayınladı. Süper Ağır güçlendiricideki 33 Raptor motorundan birinin, 13 motorluk geri tepme yanması sırasında "enerjik olarak arızalandığını" ve bunun da aracın uçuştan yaklaşık 3.5 dakika sonra patlamasına neden olduğunu gösterdi.

"Güçlendiricinin (hızlı plansız sökme) en olası temel nedeninin, motorlara sıvı oksijenin sağlandığı yerde filtre tıkanması olduğu belirlendi; bu, motor oksitleyici turbo pompalarında giriş basıncı kaybına yol açtı ve sonuçta bir motor arızalandı. SpaceX, aracın kaybına neden olan bir yol olduğunu belirtti. "SpaceX o zamandan bu yana itici gaz filtreleme yeteneklerini geliştirmek ve güvenilirliği artırmak için operasyonları iyileştirmek amacıyla gelecekteki yükseltici oksitleyici tankların içinde donanım değişiklikleri uyguladı."

Bu konuyu ele almak, OFT-17'nin ardından SpaceX liderliğindeki kaza soruşturması yoluyla oluşturulan 2 eylem maddesinin bir parçasıydı. 26 Şubat'ta, yani SpaceX'in blog gönderisini yayınladığı gün, Federal Havacılık İdaresi (FAA) kaza soruşturmasını kapattığını kamuoyuna duyurdu.

Super Heavy Booster için gereken yedi, Starship üst aşaması için on düzeltici eylemin ana hatlarını çizdi. Bu eylemlerin bir parçası olarak SpaceX, "Starship'in üst kademe Raptor motorları için yeni elektronik İtme Vektör Kontrol sistemini tanıtacağını ve fırlatma öncesinde yakıt yükleme işlemlerinin hızını [iyileştireceğini]" belirtti.

Starship'in üçüncü kez uçabilmesi için SpaceX'in FAA'dan lisans değişikliği alması gerekecek. Zaman ölçeği karşılaştırması için, Starship'in ikinci uçuş testi öncesinde FAA, fırlatma lisansı değerlendirmesinin güvenlik incelemesi kısmının 31 Ekim 2023'te tamamlandığını duyurdu ve ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi resmi istişarelerini Kasım'da tamamladı. 14. Bu, 15 Kasım'da FAA'dan SpaceX'e fırlatma lisansının verilmesinin yolunu açtı.

24 Ekim'deki ıslak elbiseli prova tanklama testinin ardından SpaceX, sosyal medyada Çarşamba sabahı yaptığına benzer bir güncelleme yayınladı. Starship'in "düzenleyici onay bekleyen" ikinci test uçuşuna hazır olduğu belirtildi.

Araç, düzenleyici onayı bekleyen tam entegre Starship'in ikinci test uçuşuna hazır pic.twitter.com/9tC4yKecmw

- SpaceX (@SpaceX) 25 Ekim 2023

Bunu, 3 Kasım'da X'te "düzenleyici onayı bekleyen Kasım ayı ortasında" piyasaya sürme umutlarını belirten başka bir gönderi izledi. SpaceX'in X'e Starship ile ilgili bir sonraki gönderisi 10 Kasım'da geldi ve şunu belirtti: "Starship 17 Kasım gibi erken bir tarihte fırlatılmaya hazırlanıyor, nihai düzenleyici onay bekleniyor."

SpaceX, fırlatma lisansı resmi olarak 17 Kasım'da onaylandıktan sonra planlanan fırlatma tarihinin 15 Kasım olduğunu doğruladı. Fırlatma, Super Heavy Booster'daki ızgara kanatçık aktüatöründe ortaya çıkan bir sorun nedeniyle 18 Kasım'a ertelendi.

Bunun Starship'in üçüncü uçuş testi olduğu ve ikinci ve üçüncü uçuşlar arasında birinci ve ikinci uçuşlar arasında olduğu kadar fazla değişiklik yapılmasının gerekmediği göz önüne alındığında, elinde kesin bir fırlatma lisansı olmadan 14 Mart'ta fırlatma tarihinin beyan edilmesi yanlış olabilir. doğru.

Ancak nihai düzenleyici onay hâlâ FAA tarafından belirleniyor. Bir sözcü Çarşamba günü Spaceflight Now'a, bu üçüncü uçuş lisansının verilmesine yönelik ilerleme hakkında bilgi verecek bir güncellemeleri olmadığını söyledi.

Şimdilik, o ve lansman beklemede kalıyor.

Bu üçüncü Starship lansmanı, hem Falcon 1 hem de Falcon 9 için bir yıldan fazla aralığa sahip olan yeni bir fırlatma aracının ikinci ve üçüncü uçuşları arasındaki fark rekorumuzu önemli ölçüde kıracak. Haydi gidelim! https://t.co/o57Mbp80dp

— Trip Harriss (@SpaceXTrip) 6 Mart, 2024

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://spaceflightnow.com/2024/03/07/spacex-tentatively-targets-march-14-for-third-starship-flight/