SpaceX'in Starship roketi Perşembe sabahı üçüncü kez Teksas semalarına çıktı. Çarşamba günü öğleden sonra Federal Havacılık İdaresi tarafından onaylanan fırlatma, yükselişi sırasında zorlu hava koşullarını atlatmayı başardı.

Şu anda uçan dünyanın en yüksek roketinin havalanması, 8 dakikalık bir sürenin arka ucuna doğru, CT 25:9'te (25:1325 ET, 110 UTC) gerçekleşti. Araç, geçtiğimiz haftanın sonlarında SpaceX'in Güney Teksas'taki Brownsville yakınlarındaki Starbase fırlatma ve üretim tesisinde fırlatılmak üzere istiflendi.

[Gömülü içerik]

Görev, ticari bir yörünge roketi için ikinci ve üçüncü uçuşlar arasındaki en kısa süreyi temsil ediyor. Hem Falcon 1 hem de Falcon 9 bu iki uçuş arasında bir yıldan fazla zaman harcadı.

Bu görev, önceki iki göreve kıyasla oldukça farklı bir uçuş yolunda uçtu. SpaceX, Ship 28'in üst aşamasını, amaçlanan hedef olarak Madagaskar'ın kuzeydoğusundaki Hint Okyanusu'nun ortasına sıçratarak dünyanın neredeyse yarısının çevresine gönderdi.

SpaceX, Gemi 28 ile kalkıştan neredeyse bir saat sonra, ancak amaçlanan sıçramadan önce bağlantıyı kaybetti. Super Heavy Booster 10'un ilk aşaması da Meksika Körfezi'nde kendi tam su sıçrama profiline ulaşmada çok az kaldı.

NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki mürettebatlı fırlatmalara benzer şekilde, bir grup astronot da fırlatma öncesinde Yıldız Üssü'ndeki Yörünge Fırlatma Dağı'nda bulunan roketin yanından uçuş gerçekleştirdi. Bu sefer, yaklaşan Polaris Dawn misyonunun mürettebatını taşıyan, işadamı Jared Isaacman'a ait bir çift jetti.

Polaris programının üçüncü uçuşu, bir Starship roketinin ilk mürettebatlı fırlatılmasını içerecek şekilde ayarlandı.

Yıldız gemisi uçuşu pic.twitter.com/U39bWkfOxF

— Polaris (@PolarisProgram) 13 Mart, 2024

Kapının açılması

Starship'in ilk iki uçuşunun aksine FAA, bu görevle bağlantılı bir çift birincil belge yayınladı: "Kademeli Çevresel Değerlendirme" ve "Önemli Etki Olmayan Bulgu/Karar Kaydı" (FONSI/ROD).

FONSI, Pasifik Okyanusu'ndaki Hawaii kıyılarının aksine (ilk iki Starship fırlatmasının amacı olduğu gibi) Hint Okyanusu'ndaki bir su sıçramasına dönmenin "anlam dahilinde insan ortamının kalitesini önemli ölçüde etkilemeyeceği" sonucuna vardı. NEPA (1969 Ulusal Çevre Politikası Yasası).”

Bu nedenle FAA, yeni bir Çevresel Etki Beyanı oluşturmalarına gerek olmadığına karar verdi. FAA aynı zamanda SpaceX'in "Starship'in sağlam çarpmasından kaynaklanan en fazla beş aşırı basınç olayı ve Hint Okyanusu'na toplam beşe kadar yeniden giriş enkazı veya yumuşak suya iniş de dahil olmak üzere toplam on nominal operasyona" izin verecek önerilen eylemini kabul etti. Ulusal Deniz Balıkçılığı Servisi'nden bir mutabakat mektubunun verilmesinden sonraki bir yıl içinde."

SpaceX'in kurucusu Elon Musk, X hakkındaki bir gönderiye yanıt olarak "bu yıl en az altı uçuş daha" yapmayı hedeflediklerini söyledi.

Starship uçuşlarının temposunu artırmak, yalnızca SpaceX'in programa yönelik hedefleri açısından değil, aynı zamanda NASA için de önemli olacak.

Starship'in, Eylül 3'da yapılması planlanan Artemis 2026 görevi sırasında NASA'nın astronotlarını Ay yüzeyine çıkaracak iniş aracı olarak çalışabileceğini kanıtlamak için birkaç kez başarılı bir şekilde fırlatılması gerekiyor.

Ancak bunun gerçekleşmesinden önce, yakıtı bir Starship roketinden diğerine aktarma yeteneğini mükemmelleştirmeleri gerekecek ve bu da başlı başına 10 veya daha fazla fırlatma gerektirecektir. SpaceX'in ayrıca Ay'a mürettebatsız bir iniş gerçekleştirmesi gerekecek ve bu inişin 2026 yılında da yapılması planlanıyor.

IFT-3 sırasında ekipler ayrıca Gemi 28'in üst kademesinde itici gaz transferi gösterimi gerçekleştirdi. SpaceX aynı zamanda Gemi Raptor motorlarından birinin yeniden çalıştırıldığını göstermenin yanı sıra görevin sahil aşamasında yük bölmesi kapısını açıp kapatmayı da amaçladı, ancak motor demosunu atlamak zorunda kaldılar.

[Gömülü içerik]

SpaceX, uzun vadeli altyapıya yardımcı olmak amacıyla, United Launch Alliance'ın (ULA) Delta'sını artık desteklemediği takdirde Starship için olası bir fırlatma alanı olarak Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Space Launch Complex-37'yi (SLC-37) satın almayı da araştırıyor. 4 Ağır roket.

Hava Kuvvetleri Bakanlığı (DAF) bu süreci denetliyor ve yakın zamanda Florida'nın Uzay Sahili'nde yüz yüze halka açık toplantıların yanı sıra sanal bir toplantı da düzenledi. Toplanan tüm yorumlar teklife göre değerlendirilecek ve Aralık 2024'te bir taslak çevresel etki beyanı (ÇBS) yayınlanacak ve nihai ÇBS'nin Eylül 2025'te yayınlanması bekleniyor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://spaceflightnow.com/2024/03/14/live-coverage-spacex-prepares-for-third-flight-test-of-its-starship-rocket-from-southern-texas/