CAPE CANAVERAL, Fla. — Bir SpaceX Falcon 9, şirket özel araç paylaşım görevlerini hızlandırırken 100 Ocak'ta 13'den fazla küçük uyduyu yörüngeye yerleştirdi.
Falcon 9, Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Uzay Fırlatma Kompleksi 40'tan sabah 10:25'te Doğu'da havalandı. Üst aşama yörüngeye sekiz buçuk dakika sonra ulaştı ve kalkıştan 55 dakika sonra ikinci bir yanmadan sonra, yüklerini takip eden yarım saat boyunca 525 kilometrelik güneşle eş zamanlı yörüngeye yerleştirdi.
Falcon 9'un ilk aşaması, Haziran 1'deki Transporter-9 araç paylaşımı görevinden bu yana bir Falcon 2 güçlendiricisinin ilk kara inişi olan Cape Canaveral'daki Şirketin İniş Bölgesi 2021'e indi. Güçlendirici, ilk kez Mayıs 2020'de fırlatılan onuncu uçuşundaydı. NASA için Demo-2 ticari ekip görevinde. Ardından ANASIS-2 uydusu, CRS-21 kargo görevi, Transporter-1 ve Transporter-3'ten önce beş Starlink görevi başlattı.
SpaceX, fırlatmanın 105 uzay aracı taşıdığını söyledi. Uzay aracı sayısı bakımından en büyük tek müşteri, 44 SuperDove uzay aracını uçuran Dünya gözlem şirketi Planet idi.
Planet, takımyıldızlarını yenilemek veya büyütmek için fırlatmayı kullanan birçok şirketten biriydi. Spire, Transporter-3'te dört Lemur çok amaçlı uydusuna sahipken, Kepler'in uydu bağlantı takımyıldızı için üç tane vardı. Sentetik açıklıklı radar şirketleri Capella Space, Iceye ve Umbra'nın her birinin fırlatma sırasında uzay araçları da vardı.
Denizcilik alanı farkındalığı için bir uydu sistemi geliştiren bir Fransız şirketi olan Unseenlabs, Transporter-5'te beşinci uydusu BRO-3'i fırlattı. Unseenlabs CEO'su Clément Galic yaptığı açıklamada, "BRO-5'in konuşlandırılması uluslararası faaliyetlerimizi güçlendirmemizi sağlıyor" dedi.
Yeni gelenler de vardı. Bir Alman girişimi olan OroraTech, orman yangınlarının erken uyarılarını sağlamayı amaçlayan termal kızılötesi kamerayla donatılmış bir dizi küp uydunun ilkini piyasaya sürdü. Şirket, uyduyu Spire ile işbirliği içinde geliştirdi.
OroraTech yatırımcısı APEX Ventures'tan Wolfgang Neubert bir şirket açıklamasında, "Mevcut tanıtım misyonuyla OroraTech, teknolojinin uzayda kullanıma uygun olduğunu kanıtlamak istiyor" dedi. “İlk veriler gelecekte nelerin mümkün olacağını gösterecek ve daha iyi kapsama ve daha doğru tahminlere giden yolu açacak.”
Dubai Elektrik ve Su Kurumu (DEWA), bir kamu hizmeti tarafından başlatılan ilk nano uydu olduğunu iddia ettiği Transporter-3'te üç üniteli bir küp uyduyu uçurdu. DEWA-SAT 1, elektrik ve su sistemleri için nesnelerin interneti uygulamaları için kullanılacaktır.
DEWA-SAT 1, NanoAvionics tarafından üretilen Transporter-3'teki üç uydudan biriydi. İkincisi, okyanus bilimi çalışmaları için Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi için altı üniteli bir küp olan HYPSO-1 idi. Üçüncüsü, uzaydan ultra yüksek çözünürlüklü video sağlamayı planlayan bir şirket olan Sen için inşa edilmiş 1 üniteli bir küp uydu ETV-A16'di. ETV-A1, 29 kilogramdan daha ağırdı ve bu da onu NanoAvionics tarafından bugüne kadar fırlatılan en ağır uydu haline getirdi.
Fırlatmadaki uyduların çoğu, D-Orbit'in daha sonra yüklerini serbest bırakacak bir ION Uydu Taşıyıcı da dahil olmak üzere D-Orbit, Exolaunch ve Spaceflight gibi toplayıcılar tarafından düzenlendi. Spaceflight, Transporter-3'te bir Sherpa römorkörü uçurmayı planlamıştı, ancak fırlatma işlemi sırasında kimyasal tahrik sistemi bir sızıntı geliştirdikten sonra onu görevden çıkarmak zorunda kaldı.
Bu Sherpa'daki 10 uydudan biri olan VZLUSAT-2, Çek araştırma merkezi VZLU'nun yerine D-Orbit tarafından uçuruldu. Umbra'dan gelen üç uydu ve isimsiz bir müşteri - Capella Space olduğu düşünülen - ayrıca Transporter-3'te kaldı. Spaceflight sözcüsü Jodi Sorensen, Transporter-3'te fırlatılması planlanan diğer yüklerin çoğunun diğer fırlatmalarda yeniden ortaya çıktığına inandığını söyledi.
Transporter-3 görevi, Ocak ve Haziran 2021'de önceki iki özel araç paylaşımı görevini takip etti. Şirket ayrıca Starlink fırlatmalarında ikincil yükler olarak bazı uyduları da uçurdu. SpaceX'in araç paylaşım yükleri için sunduğu düşük maliyetli teklifler, bu görevleri, yörünge ve program üzerinde daha fazla kontrol sunan, ancak önemli ölçüde daha yüksek fiyatlarla sunan, sayıları giderek artan küçük fırlatma aracı geliştiricileri için büyük bir rekabete dönüştürdü.
SpaceX, bu yıl üç adede kadar özel araç paylaşımı başlatmayı planlıyor. Radyo frekansı izleme uydularından oluşan bir takımyıldız geliştiren Lüksemburg merkezli bir şirket olan Kleos, 13 Ocak'ta SpaceX'in bir sonraki özel araç paylaşım görevi olan Transporter-4'te bir sonraki küçük uydu kümesini başlatacağını söyledi. Kleos, bu uyduları Spaceflight aracılığıyla Transporter-3'e fırlatmayı planlamıştı.
Kaynak: https://spacenews.com/spacex-launches- Third-dedicated-smallsat-rideshare-mission/
