SpaceX, Ocak ayında astronotlarla ilk Crew Dragon lansmanı için alanı hazırlamak üzere yarışırken Pazartesi günü Cape Canaveral'daki Space Launch Complex 40'ta bir mürettebat erişim kolu yerine kaldırıldı.

Birden fazla kaynak SpaceFlight'a, Axiom Space'in Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) üçüncü özel astronot görevinin, Fırlatma Kompleksi-39A'daki yoğun program sayesinde muhtemelen yeni kulenin ilk çıkışına damgasını vuracağını söylüyor. Eski NASA astronotu Michael López-Alegría'nın komutasındaki görev, üç Avrupalı ​​astronotu 14 güne kadar uzay istasyonuna gönderecek.

[Gömülü içerik]

Şu anda SpaceX ve Rusya'nın ajansı Roscosmos, ISS'ye giden tek bilet ve Boeing'in CST-100 Starliner uzay aracı gelecek yıl rotasyona girene kadar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tek seçenek bu.

Sadece bu da değil, SpaceX'in şu anda astronotları ve kargo görevlerini ISS'ye fırlatabileceği tek bir fırlatma rampası var: NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Fırlatma Kompleksi 39A (LC-39A).

2023 yılı boyunca SpaceX, ikinci Florida fırlatma rampasında yeni bir mürettebat ve kargo erişim kulesi inşa ederek bunu değiştirmeye çalışıyor: CCSFS'deki Uzay Fırlatma Kompleksi 40 (SLC-40).

Kulenin bu görevi desteklemeye zamanında hazır olmaması durumunda, SpaceX'in uçurduğu diğer tüm astronot görevleri 3'ye kadar devam edeceği için Ax-39 yine de LC-2020A'dan fırlatılabilir. Ancak bu, hali hazırda çok daha fazla sıkışıklığa neden olacaktır. LC-39A için paketlenmiş program.

Paketlenmiş lansman programı

Ax-3'ün, SLC-40'taki kule yeteneklerini ilk kez kullanıma sunacak görev olmasının temel nedenlerinden biri, LC-39A'nın şu anda benzersiz yeteneklerini gerektiren, birkaç gün arayla planlanan bir çift fırlatmadır.

Intuitive Machines'in ilk Ticari Ay Yük Hizmetleri (CLPS) görevini başlatmak için 12 Ocak'tan önce bir Falcon 9 roketi kullanılacak. Ay'ın Güney Kutbu'na uçan Nova C iniş aracının yakıtı, yalnızca 39A'da mevcut olan ekipman kullanılarak fırlatma rampasında doldurulmalıdır.

Bir de röportaj Geçen ay Spaceflight Now ile IM'nin Ay Erişimi Başkan Yardımcısı Trent Martin, "lansmandan birkaç gün önce" ıslak elbiseli prova yapacaklarını söyledi.

“Mümkün olduğu kadar geç yakıt ikmali yapmak istiyoruz. SpaceX çok yardımsever davrandı ve bize sıvı oksijen ve sıvı metan sağlayan bir hizmet sağlıyorlar” dedi Martin Ekim ayında. "Son dakikaya kadar dolacaklar, böylece mümkün olduğu kadar dolu olacağız ve Ay'a inişte en yüksek başarı şansına sahip olacağız."

Bu fırlatmalar her iki tarafta da diğer yüksek öncelikli görevler tarafından paketleniyor.

9 Kasım'dan itibaren Falcon 9'un, yörüngedeki mürettebata binlerce kiloluk kargo ve bilim deneyleri gönderecek olan 29. SpaceX Ticari İkmal Hizmetleri (CRS-29) görevini ISS'ye başlatması planlanıyor. Bunu 2023'ün beşinci ve son Falcon Heavy'si olan USSF-52 ulusal güvenlik misyonunun takip etmesi bekleniyor.

Fırlatma rampasını Falcon 9'dan Falcon Heavy konfigürasyonuna dönüştürmek yaklaşık üç hafta sürer.

Ax-3'ün yaklaşık iki haftalık görevinin diğer tarafında, SpaceX Crew-8 dörtlüsünün Şubat ortasından daha erken bir zamanda fırlatılması bekleniyor. Komutan ve NASA astronotu Matthew Dominick, göreve pilot Michael Barratt, görev uzmanı Jeanette Epps ve görev uzmanı Alexander Grebenkin ile birlikte liderlik edecek.

Houston merkezli Axiom Space, IM-39 lansmanından sonraki birkaç gün içinde uzay istasyonuna üçüncü ticari uçuşunu pad 1A'dan gerçekleştirmeyi planlıyordu ve NASA, yoğun uzay istasyonu trafik planını erkenden aksatmamak için bunun programa uygun şekilde ilerlemesini istiyor 2024. Ayda yalnızca bir kısa fırlatma aralığına sahip olan IM-1 misyonu, Ocak ayındaki penceresinin dışına çıkarsa uzun gecikmelerle karşı karşıya kalabilir.

SLC-3'tan Ax-40'ü fırlatma seçeneğine sahip olmak, SpaceX'in müşterilerinin tüm ihtiyaçlarını karşılamasına ve daha kısa bir zaman diliminde daha fazla fırsat sunmasına olanak tanıyacak. Bu elbette mürettebatın ve kargo erişim kulesinin zamanında hazır olmasına bağlı.

Pazartesi günü inşaat ekipleri, bir dizi vinç ve koşum takımı kullanarak mürettebat erişim kolunu yerine kaldırmaya başladı. Bu, acil durum çıkış sistemine ek olarak, astronotların ve destek personelinin gerektiğinde kuleden hızla uzaklaşmasına olanak tanıyan zip-line benzeri bir kaçış sistemine ek olarak, yerinde olması gereken son ana bileşenlerden biridir.

NASA ve SpaceX yetkilileriyle daha önce yapılan basın toplantılarında kulenin inşaatının 2023 sonuna kadar bitirilmesi gerektiği söylenmişti.

Astronotlar öncelikli

Şu andaki plan Ax-3'ün SLC-40'ı, IM-1'in ise LC-39A'yı kullanması olsa da, her şey kulenin hazır olmasına bağlı. Kaynaklar Spaceflight Now'a, eğer bu plan zamanında gerçekleşmezse, Ocak ayında LC-3A'dan fırlatmada birinci önceliğin Ax-39'e verileceğini ve IM-1 görevinin daha sonraki bir tarihe erteleneceğini söylüyor.

Yeni kule, bu görev için Ax-3'ü desteklemek üzere kullanım iznini zamanında alamasa bile, bundan sonra ISS'ye ve ticari uzay istasyonlarına daha fazla fırlatma talebinin artmasıyla birlikte, SpaceX ve onun için kesinlikle değerli bir varlık olacaktır. 2024 ve sonrasına giden müşteriler.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://spaceflightnow.com/2023/11/06/private-astronaut-mission-likely-first-to-use-spacexs-new-crew-access-tower/