Zephyrnet Logosu

Sivil Havacılık Bakanlığı, Hindistan'da Bölgesel Bağlantıyı Geliştirmek İçin UDAN 5.0'ı Başlattı

Tarih:

Sivil Havacılık Bakanlığı, Hindistan'da Bölgesel Bağlantıyı Geliştirmek İçin UDAN 5.0'ı Başlattı Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı, önceki dört turun başarısının ardından Bölgesel Bağlantı Programının (RCS) beşinci turunu (Ude Desh Ka Aam Nagrik (UDAN)) başlattı. Programın amacı, ülkenin uzak ve bölgesel bölgelerine olan bağlantıyı geliştirmek ve son kilometre bağlantısını sağlamaktır. Ayrıca Oku: Ocak 73'e Kadar UDAN Kapsamında 2023 Havalimanı Faaliyete Geçti Sivil Havacılık ve Çelik Bakanı Shri Jyotiraditya Scindia, UDAN 5.0'ın lansmanı hakkında yorum yaparak bunun birçok bölge için bir cankurtaran halatı olduğunu ve onları ülke genelindeki yerlere bağladığını belirtti. Planın bu yeni ve daha güçlü versiyonunun ivmeyi artıracağına, yeni rotaları birbirine bağlayacağına ve Hindistan'ı 1000 rotayı ve 50 ek rotayı faaliyete geçirmeye yaklaştıracağına inanıyor. havaalanlarıyakın gelecekte helikopter pistleri ve su havaalanları. Ayrıca Oku: Hindistan'da UDAN çatısı altında faaliyete geçen Havalimanları ve RCS Güzergahları UDAN 5.0'ın Temel Özellikleri aşağıdaki gibidir:

  1. UDAN 5.0, Kategori-2 (20-80 koltuk) ve Kategori-3'e (>80 koltuk) odaklanmaktadır.
  2. 600 km'lik erken aşama uzunluk sınırından vazgeçildi ve uçuşun kalkış ve varış noktası arasındaki mesafe konusunda herhangi bir kısıtlama bulunmuyor.
  3. Sağlanacak canlılık açığı finansmanı (VGF), daha önce 600 km ile sınırlandırılmış olan Öncelikli ve Öncelikli Olmayan alanlar için 500 km'lik etap uzunluğuyla sınırlandırılacaktır.
  4. Önceden belirlenmiş rotalar sunulmayacaktır. Yalnızca havayollarının önerdiği Ağ ve Bireysel Rota Teklifi dikkate alınacaktır.
  5. Havayollarının LoA'nın verilmesinden 2 ay sonra bir eylem/iş planı sunması gerekecektir; burada uçak satın alma planını/uçak, mürettebat, slot vb. mevcudiyetini Teknik Teklif sırasında sunarlar.
  6. Aynı rota, ister farklı ağlarda ister aynı ağda olsun, tek bir havayolu şirketine birden fazla kez verilmeyecektir.
  7. Bir rota üzerinde tekelin istismar edilmesini önlemek için, üç aylık ortalama PLF'nin birbirini takip eden dört çeyrek boyunca %75'ten yüksek olması durumunda münhasırlık geri çekilecektir.
  8. Hızlı operasyonelleştirmeyi daha da teşvik etmek amacıyla, 25 aya kadar her gecikme ayı için Performans Garantisinin %4'i nakde çevrilecektir.
  9. Havayollarının rotanın ihalesinden sonraki 4 ay içinde faaliyete geçmesi gerekecek. Daha önce bu süre 6 aydı.
  10. Program kapsamındaki rotaların daha hızlı işletmeye alınmasını kolaylaştırmak amacıyla, işletmeye hazır olan veya yakında faaliyete hazır olacak havalimanlarının bir listesi programa dahil edilmiştir.
  11. Bir operatörden diğerine giden rotaların yenilenme süreci basitleştirildi ve teşvik edildi.

Ayrıca Oku: Sivil Havacılık Bakanlığı UDAN Programı 5 Yıllık Başarıyı Tamamladı

UDAN planının önceki başarısı

UDAN programı, hava bağlantısının avantajlarından yararlanan yolcular, bölgesel rotaları işletmek için imtiyaz alan havayolları ve ekonomik kalkınmaları için hava bağlantısının doğrudan ve dolaylı faydalarından yararlanan, hizmet verilmeyen bölgeler de dahil olmak üzere çok çeşitli paydaşlara fayda sağlamıştır. Plan, Başbakan'ın sıradan insanın uygun fiyatlı ve sübvansiyonlu uçak biletleriyle hava yoluyla seyahat etmesine yönelik vizyonuna doğru atılmış bir adımdır.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img