Zephyrnet Logosu

Otomobil üreticisi modeli daha ucuz drone kanatları üretebilir: Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı

Tarih:

The Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı ortak bir araba üretim tekniğinin, çok sayıda sahaya sürülebilecek uygun fiyatlı otonom dronlar üretmeye yönelik çözümün kilidini açabileceğini umuyor.

Hizmetin araştırma ve geliştirme kolu olan AFRL'nin Havacılık ve Uzay Sistemleri Müdürlüğü, 28 Şubat'ta General Atomics yapımı bir XQ-67A drone'u ilk kez uçurdu.

Ancak bu uçağı farklı kılan şeyin ne olduğunu söyleyen şirketin başkanı Doug Meador, şöyle konuştu: özerk işbirlikçi platform yetenekleri AFRL'nin Havacılık ve Uzay Sistemleri Direktörlüğündeki en önemli özelliği, diğer çeşitli dronların temelini oluşturabilecek bir şasi üzerine inşa edilmiş olmasıdır.

Otomobil endüstrisinin "platform paylaşımı" olarak adlandırdığı bu konsept, otomobil üreticilerinin birden fazla araç modelini oluşturdukları ortak temel çerçeveleri toplu olarak üretmesiyle, onlarca yıldır orada standart bir uygulama olmuştur. Otomobil üreticileri bunu yapmanın zamandan ve paradan tasarruf sağladığını, otomobilin güvenilirliğini artırdığını ve modellerde daha az farklılık olduğu için parça tedarik zincirinin akışını sürdürmeyi kolaylaştırdığını söylüyor.

AFRL, aynı yaklaşımın drone yapımında bir devrime yol açacağını, daha kolay ve daha fazla seri üretime olanak tanıyacağını ve maliyetleri düşüreceğini umuyor. mürettebatlı savaşçıların yanında uçan drone kanat adamları.

"Ya otomotiv endüstrisinin araba ürettiği gibi uçakları da yapsaydık?" Meador Salı günü yaptığı bir röportajda şunları söyledi. "Ortak bir şasi veya etrafına farklı performansa sahip uçak türlerini yerleştirebileceğiniz bir çerçeve bulsaydık ve bu, hem uçakları hızlı bir şekilde üretebilmek hem de daha ucuza üretebilmek için ne yapardı?"

Hava Kuvvetleri, İşbirlikçi Savaş Uçağı adı verilen ve otonom olarak çalışabilen, bazı durumlarda F-35 ve yapım aşamasında olan Yeni Nesil Hava Hakimiyeti platformu gibi savaş uçakları için "kanat adamları" görevi gören bir dizi insansız hava aracını sahaya sürmeye odaklanıyor. Hava Kuvvetleri bu CCA'ların saldırı, keşif ve elektronik savaş dahil olmak üzere birden fazla görevi yerine getirmesini istiyor.

Ancak CCA planı işe yarayacaksa, Hava Kuvvetlerinin büyük sayıdakileri nispeten ucuz bir şekilde sahaya çıkarabilmesi gerekecek - yetkililerin "uygun fiyatlı kitle" olarak adlandırdığı bir kavram. Meador, bu ortak platform yapısı stratejisinin, Hava Kuvvetlerinin drone yapımından tasarruf etmesine ve CCA konseptinin anahtarı olan türde bir kütleye ulaşmasına yardımcı olabileceğini umuyor.

Meador, XQ-67A'nın başarılı ilk uçuşunun, XQ-67 hiçbir zaman rekor bir programa geçmese bile bu konseptin işe yarayabileceğini gösterdiğini söyledi. Şu ana kadar yalnızca bir XQ-67 üretildi ancak daha fazlasının yolda olup olmadığını söylemeyi reddetti.

Meador, "Bu, bugüne kadar sahip olmadığımız bir alternatif (geliştirme seçeneği)" dedi. "Aslında XQ-67'yi uçurarak bunu doğruladık."

XQ-67A, sensörleri taşımak üzere tasarlandı ve istihbarat, gözetleme ve keşif sağlamak üzere mürettebatlı bir savaş uçağının yanında otonom olarak uçma potansiyeline sahip (her ne kadar artık yalnızca uzaktan uçulabiliyor olsa da).

Meador, ilk uçuşunun Palmdale California yakınlarındaki General Atomics'in Gray Butte Uçuş Operasyon Tesisinde gerçekleştiğini ve nispeten kısa, kolay bir test olduğunu söyledi. XQ-67'nin tasarlandığı şeyi yapıp yapamayacağını tam olarak anlamak için yakın gelecekte daha iddialı uçuş testlerinin planlandığını söyledi.

Meador, "XQ-67'nin bazı uçuş niteliklerini ve buna benzer şeyleri hâlâ karakterize etmemiz gerekiyor, böylece onu bir uçuş testi programından olası bir deney varlığına dönüştürebiliriz" dedi.

Meador, gelecekte aynı temel şasi üzerine inşa edilebilecek diğer dronların, düşman hedeflerine saldırı veya elektronik savaş gibi başka görevleri de yerine getirebileceğini ancak XQ-67'den tamamen farklı bir uçak olacağını söyledi.

Meador, "Eğer bundan sonra gemi dışı bir silah istasyonu inşa etmeye karar verirsek, [XQ-67 sensör istasyonunun inşası] için yapılan tüm çalışmalar zaten battı ve biz bunun bedelini zaten ödedik" dedi.

XQ-67A, Düşük Maliyetli Özel Uçak Teknolojileri adı verilen 2014 AFRL girişiminden doğdu. Bu fikirler Hava Kuvvetlerinin CCA konseptinin şekillenmesine yardımcı oldu ve aynı zamanda AFRL'nin kendi platform paylaşım stratejisi potansiyelini keşfetmesine yol açtı.

AFRL, çeşitli görevleri yerine getirebilecek düşük maliyetli bir drone'un nasıl yapılacağını bulmak için LCAAT girişiminde birden fazla tedarikçiyle çalıştı ve bu, Kratos Savunma ve Güvenlik Çözümleri'ni inşa etmeye yönlendiren bir gösteri programına dönüştü. XQ-58A Valkyriededi.

Valkyrie deneyleri

Meador, Valkyrie deneylerinin, yalnızca birkaç milyon dolar karşılığında, yüksek ses altı hızlarda ve yeterli taşıma kapasitesiyle uzun mesafelere uçabilen bir drone yapmanın mümkün olduğunu gösterdiğini söyledi. Daha sonra AFRL'nin, farklı görevleri yerine getiren diğer dronlarla temel platformu paylaşabilecek bir dron inşa etme konusunda daha iddialı bir hedef belirlediğini söyledi.

Bu Düşük Maliyetli Özel Uçak Platform Paylaşımı programı, ortak şasinin nasıl görünmesi gerektiği, ne kadar büyük olabileceği ve çeşitli uçakları barındırmak için kaç tane benzer yapıyı paylaşabileceği gibi yol boyunca pek çok soru üzerinde çalıştı. dronlar. AFRL, 67'nin sonlarında XQ-2022'yi inşa etmek için General Atomics'i seçti.

Meador, XQ-67'nin ne kadara mal olacağını söylemenin artık zor olduğunu söyledi çünkü şu ana kadar yalnızca bir tane üretildi ve uçak fiyatları genellikle birden fazla ünite inşa edilene kadar istikrara kavuşmuyor.

Ancak XQ-67'nin hava aracının pound başına maliyetinin, sensörler veya diğer ek özellikler olmadan, daha küçük XQ-58 Valkyrie ile kabaca aynı seviyede olacağını umuyor. XQ-67, Valkyrie'den yaklaşık %50 daha ağırdır.

Meador, ortak bir temel yapıya sahip olmanın, sonraki nesil dronların geliştirilmesini daha kolay ve daha ucuz hale getirebileceğini söyledi. Örneğin, algılama drone'unun içindeki platform hala güncelse ve yalnızca sensörlerin modernize edilmesi gerekiyorsa, Meador bunun yeni drone'un gelişimini basitleştireceğini söyledi.

Meador, "Maliyeti düşük tutacağız, çünkü geri dönmeyeceğiz ve her şeyi sıfırdan yeniden tasarlayacağız" dedi.

Stephen Losey, Defense News'in hava harp muhabiridir. Daha önce Air Force Times'da liderlik ve personel konularını ve Military.com'da Pentagon, özel operasyonlar ve hava savaşı konularını ele aldı. ABD Hava Kuvvetleri operasyonlarını kapsamak için Orta Doğu'ya gitti.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img