New York Şehrinde Trafik Sıkışıklığı Ücretlerinin İklim Faydaları

Facebok sayfasını beğenin :
sevilen

Tarih:

Düğüm: 4214136

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!


Trafik sıkışıklığı ücretleri, insan davranışını etkileyen ekonomik güçlerin ne kadar güçlü olduğuna dair bir övgüdür. Aldığımız hemen her kararın maliyetinin ne kadar olacağına dair bir analiz içerir. Hepimiz bir Mercedes-Benz veya Ferrari isteyebiliriz, ancak çoğumuz daha ucuz bir araç seçeriz çünkü bir şeye harcadığımız her dolar, başka bir şeye harcayamayacağımız bir dolardır — örneğin yiyecek. Trafik sıkışıklığı şehirlerde her zaman bir sorun olmuştur. Önce el arabaları ve at arabalarıydı, sonra otomobiller, kamyonlar, otobüsler ve taksiler — çok çok fazla taksi.

Robert Musa büyük Amerikan şehirlerine girip çıkmaya çalışan çok sayıda otomobilin neden olduğu sorunun bir kısmından sorumludur. Bir şehir plancısı olarak, Manhattan'ı dünyanın geri kalanına bağlayan birçok köprü ve tünelin yapımını önerdi ve ardından uygulamasını denetledi. Ayrıca New York Thruway sisteminin mimarıydı. Fikirleri bir nesil şehir ve bölge plancısını etkiledi ve arabaların kentsel yaşamın merkezi bir parçası olmasına yardımcı oldu. Ancak Disney'in sonsuz bir su akışı getiren süpürgeleri gibi Büyücünün Çırağı, bu arabalar birçok şehri istila eden ve değerli kentsel yeşil alanları park yeri olarak çalan bir sel haline geldi. Robert Moses'ın hayali kısa sürede bir kabusa dönüştü.

New York Şehri, Manhattan'daki artan araç trafiğini durdurmanın bir yolu olarak, Londra'da uzun yıllardır yürürlükte olanlara benzer şekilde, trafik sıkışıklığı ücretleri fikrini yıllardır teşvik ediyor. İnsan davranışlarını etkilemenin, belirli bölgelerde araç kullanmayı daha pahalı hale getirmekten daha iyi bir yolu var mı? Ancak herkes aynı fikirde değildi. Taksi şirketleri özellikle mağdur hissettiler ve çoğu kişi için istedikleri zaman, istedikleri yerde araç kullanmak Tanrı tarafından verilmiş bir hak olarak kabul ediliyordu. Kötü eski hükümet bu kadar temel bir şeye nasıl müdahale eder! "Arabamı ölü, soğuk parmaklarımdan zorla aldığında alabilirsin" türünden bir şeye dönüştü.

Manhattan'da Trafik Sıkışıklığı Ücretleri Artık Yürürlükte

Geçtiğimiz yıl, şehir Manhattan'ın merkezi iş bölgesine araçla girmek için 15 dolarlık bir ücret onayladı. Vali, yürürlüğe girmesinden sadece birkaç gün önce bu öneriye son verdi. Albany ve NYC'deki yetkililer arasında çok fazla destek ve fikir alışverişi oldu ve sonunda bir uzlaşmaya varıldı. Gündüzleri 9.00 dolar ve geceleri 2.25 dolarlık sıkışıklık ücretleri 5 Ocak 2025 Pazar günü yürürlüğe girdi ve New York, zamanla artacak olan bu tür ücretleri deneyen ilk ABD şehri oldu. 2028'e kadar, zirve geçiş ücretleri 12 dolar olacak ve 2031'de 15 dolara ulaşacak. [Editörün notu: Bu, şehir ve bölge planlama alanında lisansüstü eğitim aldığım 20 yıl önce öne sürülen bir şeydi. Bu kadar uzun sürmesi çılgınca. —Zach Shahan]

Göre kazanç, çevre ve toplu taşıma savunucuları, sürücüleri direksiyona geçmenin gerçekten şehirde dolaşmanın en kolay yolu olup olmadığını yeniden değerlendirmeye teşvik ettiği için sıkışıklık fiyatlandırmasını övüyor. Yolda daha az araba olmasıyla, ücretleri ödemeyi seçenler için işe gidip gelme süreleri daha kısa olacak, ancak asıl yararlanıcı şehrin toplu taşıma sistemi olacak. Yeni sıkışıklık ücretleriyle toplanan para, Metropolitan Ulaşım Otoritesi tarafından sermaye iyileştirmelerini finanse edecek.

Savunucular, yeni ücretlerin daha güvenli sokaklar ve daha temiz hava nedeniyle New Yorkluların yaşam kalitesinde anlamlı iyileştirmeler getireceğini söylüyor. Transportation Alternatives iletişim direktörü Alexa Sledge, "Bu noktada, ülkenin büyük bir bölümünde, arabalar Amerikan kültürüne o kadar yerleşmiş durumda ki, bunları her zaman çevresel tehlikeler olarak düşünmüyoruz, ama elbette öyleler," dedi. "Bu yüzden iklim politikamızın temel hedeflerinden biri, insanları arabalardan çıkarıp toplu taşıma araçlarına, otobüslere, bisikletlere, yürüyerek seyahatlere çıkarmak olmalı." Daha az karbon yoğun ulaşım biçimleri "her zaman önemli ölçüde daha çevre dostu olacak." Elbette, bugün Amerika'da siyaset olarak geçen absürt tiyatroda, bir belediye meclisi üyesi, Cumhuriyetçi Vickie Paladino, sosyal medyadaki takipçilerini yeni ücretlerin uygulanmasında kullanılan kameralara lazerlerle zarar vermek.

Çevresel Değerlendirme

Kamu parası söz konusu olduğunda, yalnızca sağlık iyileştirmeleri iddiaları yeterli değildir. İnsanlar kanıt ister. çevresel değerlendirme 2023 yılında yayınlanan tıkanıklık fiyatlandırması, tıkanıklık ücretlerinin havadaki karbon monoksit, nitrojen dioksit, partikül madde ve benzen miktarı üzerindeki etkisini tahmin etti. Bu kimyasallar kalp hastalığı, solunum sorunları, bilişsel bozukluk ve kanser riskinin artması gibi sağlık sorunlarıyla ilişkilendirilmiştir. Değerlendirmede ayrıca geçiş ücretlerinin sera gazları üzerindeki etkisi de incelendi. Bu etkiler bölgesel düzeyde analiz edildi, New York ve New Jersey'deki 12 farklı ilçeye bakıldı ve Manhattan'ın 4.36 yılına kadar günlük araç milinde %2045'lık bir azalma göreceği bulundu. Bu, Manhattan'daki hava kirleticilerinde, özellikle de merkezi iş bölgesinde önemli azalmalara yol açacaktır. Burada 10.72 yılına kadar karbondioksit eşdeğerlerinde %2045'lik bir düşüş gerçekleşecek ve ince partikül madde, nitrojen oksitler ve karbon monoksitte azalmalar sağlanacaktır.

Bu tür bilimsel değerlendirmelerin tam olarak gerçekleştirileceği garanti edilmiyor, ancak "en önemli şey başlamak," diyor Çevre Savunma Fonu'nun New York bölge müdürü Andy Darrell, gerçek hayattaki faydaların zamanla bu projeksiyonları aşabileceği konusunda iyimser. "Ve ileride etkileri izlemek ve daha sonra programı ilerledikçe ayarlayabilmek önemli. Ve bence şu anda olan tam olarak bu."

New York Şehri Ulusal Kaynak Savunma Konseyi Çevre Direktörü Eric Goldstein da sıkışıklık fiyatlandırmasının faydaları konusunda benzer şekilde kendinden emindi. "Geleneksel hava kirleticilerindeki ve küresel ısınma emisyonlarındaki azalma sıkışıklık fiyatlandırmasının uygulanmasıyla mütevazı olsa bile, dolaylı hava kalitesi faydaları uzun vadede önemli olacaktır." Sıkışıklık ücretlerinin "Manhattan'a insanların büyük çoğunluğunu taşıyan ve oradan çıkaran bölgenin metro, otobüs ve banliyö tren sistemine bir adrenalin şoku sağlayacağını" ekledi.

Toplu Taşımada İyileştirmeler

Bölgenin büyük bir kısmı için daha temiz havanın ötesinde, tıkanıklık fiyatlandırmasının başka çevresel ve iklimsel faydaları da olması muhtemeldir. Örneğin, sıkışıklık ücretlerinden toplanan para MTA'nın metro istasyonlarını daha erişilebilir hale getirmek gibi sermaye iyileştirmeleri için 15 milyar dolarlık finansmana erişmesine olanak tanıyacak. Bu tür yükseltmeler metroyu daha güvenli ve kullanımı daha verimli hale getirecek. Ayrıca daha dayanıklı hale getirecekler. Eylül 2023'te sağanak yağışlar birçok yerde metro sistemini alt üst eden ani sellere neden oldu. Ve MAGAlomaniac olmayan herkesin bildiği gibi, iklim değişikliği aşırı yağış olasılığını artırıyor çünkü artan okyanus sıcaklıkları havaya daha fazla suyun buharlaşmasına yol açıyor.

Uzmanlar, toplu taşıma sistemini iyileştirmenin New York Şehri'nin iklim hedeflerine ulaşmak için kritik öneme sahip olduğu konusunda hemfikir. Andy Darrell, "New York metropol bölgesi gibi çok yoğun nüfuslu bir bölge için, toplu taşımaya yapılan bu yatırım iklim hedeflerimize ve hava kalitesi hedeflerimize ulaşmak için temel öneme sahiptir" dedi. Eric Goldstein da aynı fikirde. "Sonuç olarak, bu toplu taşıma sistemini güvenli, güvenilir ve verimli hizmet sağlayacak şekilde yeterli şekilde finanse edemezsek, bölgenin çevresi ve ekonomisi kesinlikle gerileyecektir."

Bisikletle Gidip Gelme Hakkında Daha Fazlası

Bunun bir başka yönü daha var ki kazanç kapsamadı ama Toronto'da yaşayan ve kamuoyunun yüzü olan Lloyd Alter'ın kalbine yakın ve değerlidir. treehugger yıllarca. İçinde son gönderi Alt yığın, Toronto'da arabalar için daha fazla yer açmak amacıyla bisiklet yollarını kaldırma önerisi nedeniyle Ontario Başbakanı Doug Ford'u sert bir şekilde eleştirdi. Alter, bir makaleye atıfta bulundu Momentum Dergisi bir çalışma hakkında 18 yıl boyunca İskoçya'da gerçekleşen ve bisikletle işe gidip gelenlerin Yüzde 47 daha düşük ölüm riski "Uzun vadeli sağlık yararları bununla sınırlı kalmadı. İşe bisikletle gitmek ayrıca, kaygı ve depresyon için daha az reçete yazılmasıyla ölçüldüğünde, kardiyovasküler hastaneye yatış riskinin %24 azalması, kanserden ölme riskinin %51 azalması ve ruh sağlığının iyileşmesiyle de ilişkilendirildi."

Trafik sıkışıklığı ücretlerinin devreye girmesiyle, Robert Moses'ın öngördüğü New York şehrinde otomobilin üstünlüğü nihayet sona erdi. Bazıları bunun onlarca yıl önce olması gerektiğini düşünüyor ve haklılar. İçten yanmalı motorlarla çalışan otomobiller ve kamyonlar insanlık için varoluşsal bir tehdit oluşturuyor. Kullanımlarını azaltan her şey hepimiz için bir faydadır.


[Gömülü içerik]


Ayda birkaç dolar harcayın bağımsız temiz teknoloji kapsamının desteklenmesine yardımcı olun temiz teknoloji devrimini hızlandırmaya yardımcı oluyor!


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var? Reklam mı vermek istiyorsunuz? CleanTech Talk podcast'imiz için bir konuk önermek ister misiniz? Burada bize ulaşın.


Günlük bültenimize kaydolun Her gün 15 yeni temiz teknoloji hikayesiVeya kaydolun haftalık olanımız eğer günlük çok sıksa.


reklâm



 


CleanTechnica bağlı kuruluş bağlantılarını kullanır. Politikamıza bakın okuyun.

CleanTechnica'nın Yorum Politikası


İlgili Makaleler

spot_img

Son Makaleler

spot_img