SAN DIEGO — General Dynamics'in NASSCO tersanesi, yüksek talep nedeniyle birçok kez uzatılan Seferi Deniz Üssü gemi inşa programının sonuna yaklaşıyor.

Ayrıca deniz nakliyat filosunu yeniden canlandırmaya yönelik potansiyel bir 2030 zaman dilimini de göz önünde bulunduruyor.

Şimdi Kaliforniya tersanesinin sipariş defterlerini şimdiye ve o zamana kadar en iyi şekilde nasıl dolduracağına karar vermesi gerekiyor.

Buradaki avlu benzersizdir: ülkede inşaat yapan tek avludur. yeni ABD Donanması ve ticari gemiler ve her ikisinin de onarımlarını yürütüyor. NASSCO Başkanı David Carver yakın zamanda yapılan bir röportajda, bu esnekliğin yeni işler ararken seçenekler sunduğunu söyledi.

Ancak birkaç yıl süren çalkantılı çalışma ve tedarik zinciri koşullarının ardından tersane istikrar peşinde koşuyor ve bunun birkaç temel programla başarılabileceğine inanıyor.

San Diego tersanesi dördüncü Lewis B. Puller sınıfı Seferi Deniz Üssünü bu ay teslim etti ve iki tane daha inşa halinde. Altıncı ESB teslim edildikten sonra tersanenin mezar iskelesini başka bir gemi tipiyle doldurması gerekecek.

“[Yeni nesil] alt ihale programına bakıyoruz. Ticari olanaklara bakıyoruz. Carver, 13 Şubat'ta toplanma alanına bakan ofisinden yaptığı açıklamada, "Bu nedenle, inşa pozisyonumuz olan mezar iskelesini tamamen başka bir gemi sınıfıyla doldurmayı planlıyoruz" dedi.

Veya bu alanı John Lewis sınıfı yağlayıcı programını hızlandırmak için kullanabilir.

İlk dokuz yağlayıcı sözleşme kapsamında olup ikisi Donanmaya teslim edilirken sonraki dördü inşaatın çeşitli aşamalarındadır.

Carver, programın yavaş başladığını, 2018'de aniden hızlandığını söyledi bir tersane kazası ESB programını durdurduğunda ve NASSCO'yu bu çalışanları işten çıkarmamak için yağlayıcı programına taşımaya zorladı ve ardından COVID-19 salgını ortaya çıktığında tekrar yavaşladı.

Ancak şimdi, yağlayıcı programı “gerçekten ilerlemeye başlıyor. Tıpkı birkaç yıl önceki T-AKE programımızda olduğu gibi, gemiden gemiye önemli öğrenmeler görüyoruz."

Carver dedi ki NASSCO ve Donanma gelecekteki yağlayıcı inşaatının hızını tartıştı. Yılda iki tane inşa etmenin "muhtemelen agresif" olduğuna inanıyor - tersane denizaltı ihalesi için bir sözleşme kazanamadığı veya seferi deniz üssü programının yerini alacak bir ticari tanker programı kazanamadığı sürece, ki bu durumda mezar iskelesini daha fazla inşa etmek için kullanabilir yağlayıcılar. Ancak testere dişi profili olarak bilinen ideal oranın her yıl bir ila iki arasında değişebileceğini söyledi.

General Dynamics, blok montaj hattını genişletmek için sermaye iyileştirme projesini Aralık ayında tamamladı. Carver, üretimin artık yıl sonuna kadar NASSCO'nun her hafta ek bir blok veya gemi gövdesi bölümü üretecek şekilde artabileceğini söyledi.

“Küçük gibi görünüyor, ancak [bir yıl boyunca haftada bir] fazladan bir blok, T-AO'nun dörtte biri kadardır. Böylece yıl sonuna kadar her yıl çeyrek gemi daha inşa edebileceğiz" dedi ve bunun tersanenin 1-2-1-2 testere dişi modeline ulaşmasına yardımcı olacağını ve aynı zamanda Denizaltı ihalesini veya ticari işi takip edin.

Sealift, er ya da geç

Carver, belki de 2030 civarında, deniz nakliye gemisi harcamalarında bir nimet olacağından emin. Bir deniz nakliye filosu, Hava Kuvvetleri'nin kargo uçağı filosuyla birlikte, kara kuvvetini ve tüm malzemelerini denizaşırı bir savaşa taşıyacak.

"Bunun gerçekleşeceğine inanıyoruz, tam da zamanı geldi" dedi. "Ulusumuzun deniz nakliyat kapasitesi açısından başı dertte; herkes bunu anlıyor, ancak bu henüz finanse edilecek bir öncelik değil".

Her ne kadar güçlü bir deniz nakliyat filosundan en fazla faydalanacak kişi Ordu olsa da, Sealift tarihsel olarak zorlu bir iş olmuştur, çünkü Deniz Kuvvetleri bunları satın almak zorundadır. Deniz taşıma gemileri Donanmanın operasyonel ihtiyacını karşılamadığı için, bütçeler daraldığında gemiler pek iyi durumda olmuyor.

Donanma ve ABD Denizcilik İdaresi kullanılmış deniz kaldırma gemileri satın aldı Son yıllarda gemiler beklenenden daha pahalıydı ve Savunma Bakanlığı'nın deniz kaldırma gereksinimlerini karşılamak için modifikasyonlar yapılması gerekiyordu.

Carver, "Bu bir geçici çözüm, ancak er ya da geç yenilerini inşa etmek zorunda kalacaklar" dedi ve NASSCO'nun halihazırda bunu yaptığını da sözlerine ekledi. Tasarımların taslağını hazırladım ve Donanma ile paylaştım.

Donanma, Common Hull Auxiliary Multi-Mission Platform (CHAMP) adı verilen çok amaçlı bir deniz kaldırma gemisine saldırdı ve 2019 yılında endüstri çalışmaları aşamasında NASSCO ve diğer üç şirketle sözleşme imzaladı. Bu ortak gövde, beş ayrı görevi yerine getirebilecekti. : Deniz nakliyat, havacılık lojistik desteği, hastane, onarım ihalesi ve komuta kontrol. Ancak maliyet 1 milyar doların üzerine çıktı Gemi başına bu, Donanmanın çabayı iptal etmesine yol açtı.

Carver, NASSCO'nun tasarımının "bu fiyatın dörtte biri"ne mal olduğunu söyledi ve şirket, filoyu yeniden canlandırmak ve gemi inşa sektörünü desteklemek için ucuz deniz taşıma gemileri satın alma ihtiyacı konusunda Donanmaya ve yasa yapıcılara teklif vermeye devam ediyor.

Onarım iş yükü azalmaya devam ediyor

Tersane, gemi onarım işine kıyasla inşaat tarafında göreceli bir istikrar gördü.

Carver, "Gemi onarımı... üst üste üçüncü yıldır düştü" dedi ve 2024'teki iş yükünün üç yıl öncesine göre üçte bir oranında azaldığını söyledi.

Donanma, işlerin bir kısmını küçük işletmeler için bir kenara bırakarak NASSCO ve onun San Diego'daki kapı komşusu BAE Systems gibi şirketleri uygunsuz bırakırken, diğer işler ise uzatılmış dağıtımlar veya finansman eksiklikleri nedeniyle kısaltıldı veya iptal edildi.

Carver, gemi onarım endüstrisinin genel olarak bir düşüş döngüsünde olduğunu ve pek çok kişinin diğer şirketler çalışanlarını işten çıkarmak zorunda kaldı. NASSCO, çalışanları inşaat tarafına kaydırabildiği için bundan kaçındı; ancak Carver, tersanenin, gemide yaşanan birçok yangının ardından yapılan reformlarla ilgili işçilik, malzeme ve genel gider maliyetlerindeki artışlar nedeniyle artan onarım işi maliyetiyle mücadele ettiğini söyledi.

Tersane, özellikle Donanmanın derinlere doğru ilerlemesi nedeniyle iş yükünün 2025'ten itibaren artacağından umutlu. DDG Mod 2.0'ın 25 sürümün tamamını yükseltme çabası Uçuş IIA Arleigh Burke muhripleri.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/naval/2024/02/27/nassco-readying-for-one-programs-end-downturn-in-repair-workload/