Eski Başbakan Scott Morrison ve eski Viktorya Başbakanı Daniel Andrews, Kasım 2020'de her birinin Projeye 5 milyar dolar bağışlayacak, çalışmaların başlangıçta geçen yıl başlamasını umuyordum.

Ancak yeni gelen İşçi Partisi federal hükümeti incelemeye aldım, birçok altyapı projesinin bütçeyi aştığını savundu.

Bir havaalanı sözcüsü, "Projeyi ertelemeyi tercih ederek, [Viktorya hükümeti] daha uzun bir zaman çizelgesinde çalışmaya istekli olduğunu gösterdi ve bu nedenle eyaleti, bir yer altı seçeneğini uygun şekilde araştırmak için Melbourne Havaalanı ile yapıcı bir şekilde çalışmaya teşvik edeceğiz" dedi. söz konusu.

"Yolcuların iyi hizmet almasını sağlamak ve Melbourne büyümeye devam ederken ne havaalanı bölgesi ne de demiryolu hattının kısıtlanmaması için havaalanı istasyonu amaca uygun ve geleceğe dönük olmalıdır."

Federal Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Catherine King, demiryolu bağlantısının devam edeceğini doğruladı ancak son incelemede metro istasyonu seçeneğinin incelenmediğini söyledi.

ABC radyosuna verdiği demeçte, "Bu açıdan rota hakkında herhangi bir yorum yapmadılar" dedi.

"Elbette bu, istasyonun nasıl veya nerede olacağı konusunda hem Victoria hem de İngiliz Milletler Topluluğu hükümetlerinin boğuşmak zorunda kaldığı süregelen bir konuydu.

"Yapacağımız şey, havaalanıyla müzakere edecek bağımsız bir müzakereci bulmak ve bunu yapmak için Victoria hükümetiyle birleşeceğiz."

Melbourne Havalimanı bağlantısının tamamlandığında yolcuları 30 dakika içinde CBD'ye götüreceği ve trenlerin 10 dakika aralıklarla varacağı umuluyor.

Demiryolu hattında yeni 'Yüksek Kapasiteli Metro Trenleri' işletilecek ve mevcut SkyBus hizmeti de sürdürülecek.

Nihai rota, havaalanından Sunshine'a kadar uzanan yeni bir rotayı görecek ve ardından 11 milyar dolarlık Metro Tüneli yoluyla şehrin altından devam edecek ve ardından Cranbourne ve Pakenham hatları üzerinden güneydoğu banliyölerine doğru devam edecek.

Cranbourne ve Pakenham hatlarındaki yolcular doğrudan havalimanına seyahat edebilecekken, diğer metro hatları, 2025 yılına kadar tamamlanması planlanan tünel içinde bir geçiş gerektirecek.

Bu arada Sunshine'daki yeni aktarma noktası Geelong yolcularını bir saatte, Ballarat'ı 90 dakikada ve Bendigo'yu iki saatte birbirine bağlayacak.