Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

A Illinois'den yeni makale eyalette yürürlüğe girecek yeni elektrikli araç şarj yasasına ilişkin tartışmanın öyküsünü anlatıyor. Bu yılın başlarında, müstakil evlerin ve park yeri olan yeni inşa edilmiş konut binalarının kullanılmasını öngören 40 sayılı Senato Tasarısı kabul edildi. 1 Ocak'tan itibaren bu mülklerin, gerekirse elektrikli araç (EV) şarjı için bir kablo kanalı içermesi gerekecek.

Illinois'li ev inşaatçısı Dean Graven, "Kesici kutusundan garajdaki bir yere bir boru veya boru yerleştirmemiz gerekiyor" dedi. “Teslas 240 alıyor, diğer arabalar 180, en ucuz elektrikli arabayı alırsanız 110'luk prize takabilirsiniz. Sadece bir boru sistemi yerine binlerce dolara mal olacak pahalı bir şey koymaktan kurtulduk."

New Mexico'da yakın zamanda yaşanan bir tartışmada olduğu gibi, geçiş sırasındaki tartışmaların çoğu maliyetler etrafında yoğunlaştı. Mülk sahibi gruplar, yüksek maliyetlerden korktukları için bu tedbire karşı çıktılar, ancak artık gelecekteki şarj cihazları için sadece kablo borusu sağlamanın maliyetinin o kadar da yüksek olmadığını kabul ediyorlar.

Tasarının tartışılan bir diğer yönü ise kiracıların ne yapmasına izin verildiğidir. Bazı durumlarda mülk sahipleri süreci kontrol etmek ister ancak yasa, kurulum sırasında depozito almalarına izin vermektedir. Bu, mülkü orijinal durumuna döndürmek veya taşınma sonrası gerekli onarımları yapmak için gereken finansmanı sağlar.

Bu Tartışma 50 Eyaletin Tamamını Etkileyecek

Eyaletlerin ve şehirlerin bu sorunlarla uğraşmasını izlemek öğretici olabilir, çünkü bu eninde sonunda her yerde gerçekleşecektir.

Gazlı araçların aksine, EV'ler başka bir yerde şarj edilemez. DC hızlı şarjın yüksek maliyeti ve bu istasyonların sınırlı sayıda bulunması, evde şarj etme olanağı olmayan bir EV sahibi olmayı oldukça sorunlu hale getiriyor. Ancak evde şarj etme özelliğiyle, arabayı evde şarja takmak yalnızca birkaç saniye sürer ve evden çıkarken fişini çekmek de birkaç saniye sürer. Bu nedenle, ortalama bir sürücünün evden uzakta şarj etmeye ihtiyaç duyduğu tek zaman, çok alışılmadık uzun bölgesel sürüş günleri veya yol gezileridir.

Ancak bunun bedelini kimin ödediği, süreci kimin kontrol ettiği ve EV şarjı gibi kiracı iyileştirmelerinin bir mülkün değerini olumlu yönde etkileyip etkilemediği gibi soruların hepsi konuyla alakalıdır. Pek çok insan kiraladığı için elektrikli araçların çıkıp çıkamayacağını derinden etkileyen bir alan bu.

Ancak kesin olan bir şey var: Kiralık evlerde ve çok aileli mülklerde şarj kurulumunu kolaylaştıracak süreçler geliştirmemiz gerekiyor. Kiracıların bu işi kendilerinin yapmasına izin veren açık fikirli bir ev sahibi, hiç yoktan iyidir, ancak işbirliği yapmayan ve hatta düşmanca bir mülk sahibi, elektrikli araç kullanmaya geçişi neredeyse imkansız bir görev haline getirebilir. Kurutucu ve soba çıkışlarından geçici kablolar çekmek de dahil olmak üzere, bu sarsıntıları atlatmaya yardımcı olacak her şeyi yapmak iyi bir seçenektir. Şebekeden bağımsız şarj ve işyerinde şarj da bu tartışmada yer alıyor.

Ancak her eyalet ve yerel yönetim eninde sonunda bununla boğuşmak zorunda kalacak. Ne kadar erken halledersek o kadar iyi.

Öne çıkan görsel SFC Whitney Hughes, ABD Ulusal Muhafız Bürosu (Kamu malı) tarafından çekilmiştir. ABD Savunma Bakanlığı (DoD) görsel bilgilerinin görünümü, Savunma Bakanlığı onayı anlamına gelmez veya bunu ima etmez.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/12/26/illinois-to-require-ev-charging-at-rental-properties-starting-january-1st/