TOKYO, 1 Mart 2024 – (JCN Newswire) – Honda Motor Co., Ltd. bugün, bu yaz Japonya'da satışa sunulması planlanan tamamen yeni hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) CR-V e:FCEV'nin üretim modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi.

CR-V e:FCEV, 2 Şubat Çarşamba ile 21 Mart 28 Cuma tarihleri ​​arasında Tokyo Big Sight, Japonya'da düzenlenecek olan 1. Uluslararası Hidrojen ve Yakıt Pili Fuarı olan H2024 & FC EXPO'da sergilenecek. .

CR-V e:FCEV Özel Web Sitesi:https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev

Honda, CR-V e:FCEV'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte, dahili bataryanın harici bir güç kaynağından şarj edilmesini sağlayan fişli şarj işlevine sahip bir FCEV modelini piyasaya süren ilk Japon otomobil üreticisi olacak. Bir FCEV'nin uzun sürüş menzili ve kısa hidrojen yakıt ikmali süresi gibi avantajlarından ödün vermeden, aküyü evde ve/veya hareket halindeyken şarj etmek için bir takma özelliğinin eklenmesi, FCEV'lerin rahatlığını daha da artırır. 

*Şubat 2024 itibarıyla Honda dahili araştırması. 

CR-V e:FCEV'nin, dolu bir hidrojen deposuyla 600 km'den (372 mil) fazla menzil sunması ve Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü ile ölçülen 60 km'den (37 mil) fazla ek pille çalışan EV menzili sunması bekleniyor. (WLTP). Ayrıca, halihazırda Kuzey Amerika ve Çin gibi önemli pazarlarda satılan 6. nesil CR-V'yi temel alan CR-V e:FCEV, yalnızca bir SUV'a özgü mükemmel kullanım ve paketleme özellikleriyle bireysel müşterilerin farklı ihtiyaçlarını karşılayacaktır. .

CR-V e:FCEV, Honda ve General Motors (GM) tarafından ortaklaşa geliştirilen ve ortak girişim şirketleri Fuel Cell System Manufacturing, LLC (Michigan, ABD'de) tarafından üretilen yakıt hücresi sistemiyle donatılacak. Araç, Honda'nın Performans Üretim Merkezi'nde (Ohio, ABD) üretilecek ve Japonya'ya ihraç edilecek. Japonya'daki tanıtımın ardından Kuzey Amerika'daki satışların da 2024 yılı sonunda başlaması planlanıyor.

Honda, 2050 yılına kadar Honda'nın dahil olduğu tüm ürünler ve kurumsal faaliyetler için karbon nötrlüğü ve ürün ve tüm kurumsal faaliyetler de dahil olmak üzere tüm ürün yaşam döngüsü boyunca "sıfır çevresel etki" sağlama hedefini belirledi. Bu amaçla Honda şu "üç sütuna" odaklanıyor: "karbon nötrlüğü", "temiz enerji" ve "kaynak dolaşımı". Bu girişimler kapsamında Honda, hidrojeni elektrikle birlikte yüksek potansiyele sahip enerji taşıyıcılarından biri olarak konumlandırıyor ve 30 yılı aşkın süredir FCEV'ler de dahil olmak üzere hidrojen teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesini sürdürüyor.

2002 yılında Honda FCX, hem ABD Çevre Koruma Ajansı'ndan (EPA) hem de Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu'ndan (CARB) sertifika alan dünyadaki ilk FCEV oldu ve Japonya ve ABD'de kiralık satışlara başladı. FCEV'lerin geliştirilmesine devam etti ve 2008'de FCX Clarity'nin ve 2016'da Clarity Yakıt Pili'nin kiralık satışlarına başladı. 

CR-V e:FCEV Özel Web Sitesi: 
www.honda.co.jp/CR-V-efcev/new/ (Japonca)　　
https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev (İngilizce)

CR-V e:FCEV'in temel özellikleri

Büyük konsept: “E-Yaşam Jeneratörü”

CR-V e:FCEV, bir SUV'un sağlam sürüş performansı ve işlevselliğini, stressiz uzun mesafe sürüş için yaklaşık 3 dakikalık kısa hidrojen yakıt ikmali süresiyle birleştiren ve daha fazla müşteri için pratik bir FCEV olarak geliştirildi. Günlük sürüşte bir EV'nin rahatlığı için şarj özelliği.

Üstelik kullanıcı, harici bir güç çıkış cihazı aracılığıyla yüksek çıkışlı güç kaynağına ek olarak, aracın normal şarj bağlantı noktasına takılan özel bir güç çıkışı konektörü aracılığıyla CR-V e:FCEV'den gelen elektriği daha kolay kullanabilir. Bu tür harici güç çıkışı özellikleri, elektrik kesintilerinin yanı sıra günlük ve eğlence amaçlı faaliyetler için elektrik kaynağına ihtiyaç duyulan çok çeşitli durumlarda müşterilere kolaylık ve gönül rahatlığı sunacaktır.

Ambalajlar

CR-V e:FCEV, CR-V temel modeli kadar geniş bir kabine sahiptir. Kargo alanına gelince, paketleme ekibi, hidrojen tankının çıkıntılı şeklinden yararlanarak düz ve geniş bir bagaj alanı ve kolay taşıma için bir üst saklama seviyesi içeren esnek bir tahta kullanarak iki seviyeli bir kargo alanı gerçekleştirme fikrini benimsedi. Daha küçük öğelerin organizasyonu. 

Dizayn 

CR-V modellerinin birbirini izleyen nesillerinin sportif ve son derece işlevsel stilini miras alan CR-V e:FCEV, "temiz" anahtar sözcüklerinden yola çıkarak yalnızca FCEV'lere özgü akıllı ve dinamik bir görünümü ifade eden dış tasarıma sahiptir. sert” ve “ikonik”. İç tasarıma gelince, CR-V iç mekanının yüksek kalitesinden ve sağlamlığından ödün vermeden, CR-V e:FCEV, çevreye duyarlı bir biyoteknolojinin kullanımı da dahil olmak üzere, kullanıcı dostu ve çevreye karşı sorumlu bir FCEV'ye özgü bir stil sunuyor. Koltuklar için bazlı sentetik deri. 

Yakıt hücresi sistemi

CR-V e:FCEV, GM ile ortak geliştirilen bir yakıt hücresi sistemiyle donatılmıştır. 2019 Honda Clarity Yakıt Pili'ndeki yakıt hücresi sistemiyle karşılaştırıldığında, kullanılan platin miktarı ve hücre sayısındaki azalmanın yanı sıra ölçeklendirmenin olumlu etkileri sayesinde yeni sistemin toplam maliyeti üçte bire düşürüldü. üretimi artırmak. Ayrıca sistemin dayanıklılığı önceki sisteme göre iki katına çıkarılmış, düşük sıcaklık dayanımı ise ciddi oranda artırılmıştır. Buna ek olarak, yakıt hücresi sistemini merkeze alan güç ünitesi bileşenleri, kompakt ve hafif bir güç ünitesini gerçekleştirmek üzere entegre edildi; bu aynı zamanda CR tabanının orijinal motor montajının kullanılmasına olanak tanıyarak maliyetin azaltılmasına ve pasif güvenlik performansının arttırılmasına da katkıda bulundu. -V modeli. Ayrıca Honda Clarity Yakıt Hücresi ile karşılaştırıldığında titreşim ve gürültü önemli ölçüde azaltılarak sürüş deneyiminin kalitesi büyük ölçüde artırıldı. 

Şarj etme ve çıkış fonksiyonları

CR-V e'nin alternatif akım (AC) şarj/çıkış konektörü için: FCEV, SAE J1772, Japonya ve ABD'deki Seviye 2 şarj standardı benimsenmiştir; bu, kullanıcıların CR-V e'yi takmasına olanak tanır: Yerleşik pilin rahatça şarj edilmesi için FCEV'yi evdeki AC elektrik prizine bağlayın. Üstelik CR-V e:FCEV, bir AC harici şarj konektörü olan Honda Güç Kaynağı Konektörünü aracın normal şarj bağlantı noktasına takarak maksimum 1500 W'a kadar harici AC elektriği çıkışı sağlayan bir işleve sahiptir. Bu, CR-V e:FCEV'in elektrik kesintileri sırasında ve açık hava eğlence etkinliklerinde bir güç kaynağı olarak hizmet etmesini sağlar.

Ayrıca CR-V e:FCEV'in Japonca versiyonu, CHAdeMO standardını temel alan bir doğru akım (DC) çıkış konektörüyle donatılmıştır. Kargo alanında bulunan çıkış konnektörünü Power Exporter e:6000 veya Power Exporter 9000 gibi taşınabilir bir harici güç çıkış cihazına bağlayarak CR-V e:FCEV, yüksek çıkışlı harici güç elde edebilir ve bir güç kaynağı olarak hizmet verebilir. acil durumlarda ve/veya açık hava etkinliklerinde kaynak. 

H2 & FC EXPO Hakkında – 21. Uluslararası Hidrojen ve Yakıt Pili Fuarı

Düzenleyen: RX Japan Ltd.
Tarihler: 28 Şubat Çarşamba'dan 1 Mart 2024 Cuma'ya kadar
Yer: Tokyo Büyük Görüş

Resmi web sitesi URL'si: 
www.wsew.jp/hub/ja-jp/about/fc.html (Japonca)
www.wsew.jp/hub/en-gb/about/fc.html (İngilizce)

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/89323/3/