Yeni Delhi:  Newsweek.com'un 12 Ocak tarihli bir raporuna göre, Hindistan ile Çin arasında Tibet sınırındaki anlaşmazlık kaynamaya devam ederken, iki ülke bir çatışma çıkması durumunda göreceli avantajlarını artırmak için birbirlerini geride bırakmaya çalışıyor. thewire. tarafından daha önce 7 Ocak'ta bildirilmişti ki, Hindistan'ın Kuzey Ordusu Komutanı Korgeneral Upendra Dwivedi, Mayıs 2020'de Çin birliklerinin girişinden sonra gerginlikler yaşayan Ladakh'ta Çin ile Gerçek Kontrol Hattı'ndaki (LAC) durumun, "stabil ama hassastı ve normal değildi".
Hindistan, sınır altyapısı inşa etme yarışmasında onlarca yıldır Çin'in gerisinde kaldı ancak Başbakan Narendra Modi'nin BJP liderliğindeki hükümeti döneminde işleri hızlandırıyor.
Yeni Delhi'deki Observer Araştırma Vakfı'nda siyasi analist olan Rajeswari Pillai Rajagopalan, Hindistan hükümetinin 2,100 kilometrelik LAC boyunca uzanan çekişmeli bölgelerde yaklaşık 90 bağlantı projesi tahsis ettiğini söyledi.
Çin yönetimindeki Tibet ile kuzeydoğu sınırında bulunan ve iki gücün en son bir yıl önce çatıştığı Arunaçal Pradeş'te 36 proje planlanıyor. Rajagopalan, batıdaki Sincan sınırındaki Ladakh'ın da 26'dan yararlanacağını söyledi.
Rapora göre, sınırın diğer tarafında -işgal altındaki Tibet'te- Çin, Sincan'da da aceleyle yeni yollar inşa ediyor; bu, çift kullanımlı bir altyapı olarak adlandırılan ve bir çatışma durumunda Halk Kurtuluş Ordusu birliklerinin hareketini benzer şekilde kolaylaştıracak bir altyapı. kayıt edilmiş.
İki Asya devi, Haziran 216'de Ladakh'ın Galwan Vadisi'nde yaşanan ölümcül gece çıkmazından bu yana daha yüksek hazırlık seviyelerinde kalmayı sürdürürken, iki Çin otoyolu, G695 ve G2020 yavaş yavaş tamamlanmaya yaklaşıyor.
ABD, Çin'in işgal altındaki Tibet'teki hareketlerini izleme konusunda Hindistan'ı destekliyor. Raporda, Hindistan'ın üç buçuk yıldır gergin sınır bölgelerinde PLA'nın hareketlerini izlerken ABD istihbarat toplama operasyonları tarafından desteklendiği belirtildi. ABD'nin aynı zamanda Çin'in yakın çevredeki toprak genişlemesine karşı Hindistan'ın savunmasını güçlendirmek için teknoloji transfer ettiğini de ekledi.
Hindistan, özellikle Ladakh'ta sınır altyapısı oluşturma çabalarında kayda değer ilerleme bildirdi. Hindistan Savunma Bakanlığı yıl sonu incelemesinde, 370 yılında 2023 milden fazla otoyolun tamamlandığını, Hindistan-Çin (işgal altındaki Tibet) sınırında ve ülkenin kuzeyindeki diğer operasyonel açıdan kritik bölgelerde önemli ilerleme kaydedildiğini söyledi. Diğer birçok büyük girişimin de tamamlanmak üzere olduğu belirtildi.
Raporda, Hindistan'ın stratejik altyapıya yönelik geç hamlesinin, Mayıs 2020'de, Galwan Vadisi yakın dövüşünden hemen önce başlayan askeri soğukluğa doğrudan bir yanıt olduğu ve devam eden müzakerelere rağmen tam bir çözümün hala zor olduğu belirtildi.
Hindistan Sınır Yolları Örgütü genel müdürü Korgeneral Rajeev Chaudhry, geçen yıl ANI haber ajansına, doğrudan Ladakh ve Arunaçal Pradeş'e odaklanan projelerin aciliyetinin Çin üzerinde stratejik bir üstünlük sağlamayı amaçladığını söyledi.
Bu arada raporda, Hindistan genelkurmay başkanı General Manoj Pande'nin bu hafta Yeni Delhi'nin Çin'i sınır durumundaki statükoyu geri getirmesi için zorlamaya devam ettiğini söylediğine de yer verildi.
“Şu anda Çin ordusuyla Nisan 2020 öncesi statükoya geri dönmek için görüşmelere devam etme girişimimiz var. İlk amacımız bunu başarmak," dedi Pande 11 Ocak'ta düzenlediği basın toplantısında.
Dwivedi, Çin ile Ladakh sınırındaki açmaz konusunda gerçekleştirilen yaklaşık 20 turluk sınır görüşmeleri hakkında olumlu konuştu; Kuzey Ordu Komutanı, "her iki taraftan da ısrarlı bir yaklaşım" olduğunu ve "karşılıklı olarak bu konuda yollara baktığımızı" söyledi. endişeler gideriliyor”.