Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Her zaman haber değeri taşıyan ABD firması Amazon, Çarşamba sabahı Intertubes'de bir hareketlilik başlattı ve büyüyen sıfır emisyonlu yakıt hücreli elektrikli forklift listesine bir yenisini daha eklediğini duyurdu. Forkliftler özellikle manşetlerde yer almıyor ancak hidrojen yakıt istasyonu ağının kurulmasını teşvik etmeye yardımcı olurlarsa olabilir. Faydalanıcılar arasında ağır hizmet yakıt hücreli kamyonlar da olacak ve yeşil hidrojen dönüşümü şimdiden yüzeye çıkıyor.

Depo Operatörleri Hidrojen Yakıt Hücreli Kamyonları Zaten Seviyor

Forkliftlerin bir tür kamyon olduğu ölçüde, hidrojen yakıt hücreli kamyonlar nakliye ve lojistik endüstrisindeki paydaşlar arasında çoktan benimsenmiştir.

Geri 2010 içinde, CleanTechnica hedefleyen 93 milyon dolarlık Enerji Bakanlığı programını not etti Yakıt hücreli araçların performansının incelenmesi depo dağıtımı için.

Çalışma kısmen Sysco ve diğer depoya bağımlı şirketler tarafından, kısmen de 2009 Amerikan Yeniden Yatırım ve Geri Kazanım Yasası tarafından finanse edildi.

O zamanlar, forkliftlerin ve diğer MHE'lerin (malzeme taşıma ekipmanı) iç mekanlarda çalıştırılması için sıfır emisyonlu güç sağlamanın tercih edilen yolu kurşun-asit akülerdi. Hidrojen yakıt hücrelerinin daha verimli bir alternatif sunduğu ortaya çıktı.

"Depolar, kısmen pillerin daha sık değiştirilmesi gereken elektrikle çalışan asansörlerden daha iyi performans gösterdikleri için hidrojen yakıt hücreli forkliftlere geçmeye başladı bile. Depo yönetimi için yüksek oranda verimlilik şarttır, bu nedenle arıza süresinin her dakikası önemlidir." CleanTechnica açıkladı.

"Depolar katı üretkenlik önlemleri altında çalıştığından veri platformu zaten sıkı bir çalışma için hazırdır" diye belirttik.

2015 yılına gelindiğinde Enerji Bakanlığı kesinlikle geride kalmıştı. yakıt hücresi gücü için iş senaryosu Sıfır emisyonlu yerinde enerji üretiminin yanı sıra depo araçları da dahil olmak üzere çeşitli kullanım durumlarında.

Enerji Departmanı 2016 yılındaki bir açıklayıcı yazısında ayrıca "Akü kaldırma kamyonu operasyonlarının lojistiği, özellikle birden fazla günlük vardiya ile yüksek yük hacmi hacmi söz konusu olduğunda çeşitli zorlukları beraberinde getiriyor" dedi. Pilleri yakıt hücreleriyle karşılaştırmak Depo operasyonları için.

"Pil sorunları arasında özel elektrik altyapısı ve bakım gereklilikleri yer alıyor; buna sık sık pil değişimi için gereken süre (birçok tesiste vardiya başına yaklaşık 15-20 dakika) ve pilin soğuması da dahil" diye devam ettiler. "Ayrıca pille çalışan MHE [malzeme taşıma ekipmanı] ekstra piller, pil depolama, şarj ekipmanı, pil değiştirme alanları ve pil bakımı (yıkama istasyonları, duşlar, sulama ekipmanları vb.) için altyapı gerektirir" diye devam ettiler.

Amazon, forklift çalışmasını ciddiye alanlar arasındaydı. 2022 yılına kadar şirket 15,000'den fazla yakıt hücreli forklift kredisine. Geçen yıl şirket ayrıca 5,000 yılına kadar 2025 yakıt hücreli forklift daha eklemeyi planladığını duyurdu.

Yakıt Hücreli Kamyonlar İçin Daha Yeşil Hidrojen

Amazon ayrıca hidrojen tedarik zincirini temizlemek için adımlar attı. Günümüzde hidrojen yakıtının birincil kaynağı doğal gazdır, ancak Amazon gibi yakıt hücresini ilk benimseyen ülkeler doğalgaza yatırım yapıyor. yeşil hidrojen çözümleriYenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriği, bir katalizör yardımıyla sudan hidrojeni iten güç elektroliz sistemlerine dağıtan.

İlginç bir şekilde, yeşil hidrojen savunucuları kendilerini akülü elektrikli araç hayranlarına benzer bir konumda buluyor. Her ikisi de bir dereceye kadar şebekeden sağlanan elektriğe güveniyor ve bu, konuma bağlı olarak kısmen veya tamamen fosil enerji santrallerine bağlı olabiliyor.

Bu bizi Amazon'un en son haberlerine getiriyor. Çarşamba günü şirket, Plug Power firmasının Aurora, Colorado'daki Amazon DEN1 doldurma merkezinde yeni bir 8 megavatlık elektrolizör üzerindeki çalışmayı tamamladığını duyurdu. Yeni elektrolizör sudan yeterli miktarda hidrojen üretebiliyor 225'den fazla yakıt hücreli forklift.

Yeni elektrolizör projelerinden bazıları CleanTechnica radar doğrudan tesis bünyesindeki yenilenebilir enerjiyle çalışır, ancak DEN8'de durum henüz böyle değil. CleanTechnica Yeni elektrolizörün güç kaynağı hakkında daha fazla ayrıntı için Amazon'a ulaştı ve onlar da tesis içi yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelik bazı seçenekleri değerlendirdiklerini bize bildirdiler.

Bu arada Amazon izin verdi CleanTechnica Aurora'daki kamu hizmetleri tarafından sağlanan elektriği kullandıklarını biliyorlar. Bu muhtemelen şemsiyesi altına girdiği anlamına geliyor lider çok devletli enerji şirketi Xcel Energy. Xcel, Colorado'da ışıkları açık tutmak için hâlâ kısmen kömür ve doğal gaza bağımlı, ancak aynı zamanda şunu da fark etti: yeşil hidrojen fırsatları Hizmet bölgesindeki yenilenebilir kaynaklardan elektrik elde etmek.

Amazon'un 2022 yakıt hücresi duyurusunun, 10,950'ten itibaren 2025 tonluk yeşil hidrojen taahhüdünü içerdiğini de belirtmekte fayda var. “Şirket, operasyonlarını karbondan arındırmaya çalışırken gri hidrojen, dizel ve diğer fosil yakıtların yerine yeşil hidrojen kullanmaya başlayacak. Amazon, "Bu yeşil hidrojen tedarik sözleşmesi, uzun mesafe taşımacılığında kullanılan 30,000 forklifte veya 800 ağır hizmet kamyonuna yetecek kadar yıllık güç sağlayacak" dedi.

Hidrojen Yakıt İstasyonunda Tavuk-Yumurta Problemi Çözüldü

Ağır hizmet yakıt hücreli kamyonlarla ilgili şu şeyi yakaladıysanız, Amazon'un daha temkinli davrandığı yer burasıdır. Ancak bu yönde bazı hamleler yapıyorlar. Örneğin geçen hafta, Daimler Kamyon Amazon'un, yeni Mercedes-Benz markalı yakıt hücreli kamyonunu Almanya'da deneme sürüşüne çıkaran beş şirket arasında yer alacağını duyurdu.

Walmart, sınıf 8 ağır hizmet kamyonlarını karbondan arındırmak isteyen yakıt hücreli forkliftleri ilk benimseyenlerden biri. Geçen yıl şirket, karbondan arınmayı açıklayan bir açıklama yayınladı ve şunları açıkladı: hidrojenin maliyeti forkliftlerden sınıf 8 yakıt hücreli kamyonlara geçişin önünde bir engel oluşturuyordu. Bununla birlikte, Walmart, depolar ve diğer kampüs tipi ortamlarda römorkları yönlendirmek için kullanılan, "bahçe kamyonu" sınıfına giren bir yakıt hücreli kamyonu test etmek için ara adımı attı.

Walmart geçen yıl şunları kaydetti: "Kamyon, Longview, Teksas'ta Kapasite tarafından üretiliyor ve tek yakıt ikmali ile 10 saate kadar çalışma süresi, daha hızlı yakıt ikmali süresi ve elektrikli şarj şebekesine daha az bağımlılık dahil olmak üzere bir dizi beklenen faydaya sahip." . "Ayrıca, çok az emisyon üretirken veya hiç emisyon üretmeden hidrojenli forkliftlerimizle aynı altyapıyı kullanabiliriz."

"Aynı altyapı" aynı yakıt istasyonları anlamına gelebilir; tıpkı Amazon'un forklift yakıt istasyonlarını diğer yakıt hücreli araçlara uyum sağlayacak şekilde yerleştirmeyi öngörmesi gibi.

İşte ABD Yakıt Hücreli Kamyon Akaryakıt İstasyonu Ağı Geliyor

Aynı duyuruda Walmart, hidrojen maliyetinin çok daha uzun süre sınırlayıcı bir faktör olmayacağına dair bir ipucu da verdi.

Biraz şifreli bir şekilde, "Aslında, bu faydalar nedeniyle uzun mesafe karayolu traktörlerimiz için hidrojeni bir seçenek olarak görüyoruz - yakında bu konuda paylaşacak daha çok şeyimiz olacak" dediler.

Bunun gibi açıklamalar, bazı endüstri gözlemcilerinin, hidrojen yakıt hücreli kamyonlar için bir yakıt istasyonu ağının halihazırda yapım aşamasında olduğunu öngörmesine yol açtı.

Için yazma yük dalgaları Örneğin geçen hafta muhabir Alan Adler, Amazon ve Walmart'ın forklift yakıt istasyonu ağlarının ülke çapındaki yakıt hücresi kamyon istasyonu ağını desteklemeye yardımcı olabileceğini belirtti.

"Var olanın öncelikle malzeme taşımaya adanmış olduğu doğru yakıt hücresiyle çalışan forkliftlerAdler şunu gözlemledi: "Fakat hidrojenin dağıtıldığı 120 yerden bazılarının bir omurga oluşturması veya en azından yoldaki uzun mesafeli kamyonlar için hidrojen yakıt ikmaline katkıda bulunması düşünülemez bir şey değil."

Momentum artıyor gibi görünüyor. Kaliforniya şirketi FirstElement Fuel, yakıt hücresi kamyonu silahını çoktan atladı. 20 Aralık'ta şirket, 10 yıllık bir anlaşma yaptığını duyurdu. yakıt istasyonunu sağlamak ABD'li Nikola firması tarafından üretilen yakıt hücreli kamyonlara yakıt ikmali yapmak için Oakland, California'da.

Mobil yakıt istasyonları Ayrıca akaryakıt istasyonu sorununun çözümüne yardımcı olmak için de ortaya çıkıyorlar; bu nedenle bu konuda daha fazla bilgi için bizi takip etmeye devam edin.

Beni Bluesky, Threads, Post ve LinkedIn'de @tinamcasey'i takip edin.

Resim (kırpılmış): Yeşil hidrojen Amazon'un hidrojen yakıt hücreli forkliftler ve diğer araçlara yönelik planlarını etkileyen faktörler Amazon).

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/12/27/tfuel-cell-trucks-forklifts-green-hydrogen-usa/