Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, Senato Savunma Ödenekleri Alt Komitesine, B-21 Raider bombardıman uçağının birim maliyetinin FY25 bütçesinde bir düşüş gösterdiğini söyledi.
B-21 Raider 6. nesil bombardıman uçağının birim maliyeti (ki bu Uçuş testleri sürüyorHava Kuvvetleri Bakanı Frank Kendall, 9 Nisan 2024'te Senato Ödenekleri alt komitesi duruşmasında, Northrop Grumman ile yapılan görüşmelerin ardından azaldığını söyledi.
Bu maliyet düşüşü müzakerelerde olumlu ilerleme olduğunu gösteriyor. dedi:
“Daha düşük fiyatlar için pazarlık yaptığımız için bu yıl bütçedeki üretim rakamlarının birim maliyette düşüş gösterdiğini belirtmek isterim”.
Bakanlığın önerilen 21 mali bütçesi hakkındaki duruşma sırasında, programın yüksek seviyedeki gizlilik ve sınıflandırmasını gerekçe göstererek B-2025 için yaklaşan kilometre taşlarını tartışmamayı tercih etti.
Yeni nesil gizlilik teknolojisi ve açık sistem mimarisiyle geliştirilen B-21 Raider, Amerika'nın bombardıman filosunun omurgasını oluşturacak. (Fotoğraf: Northrop Grumman)
İlk B-21 halka tanıtıldığında Aralık 2022Hava Kuvvetleri, ortalama birim tedarik maliyetinin 692 milyon dolar olmasını beklediğini belirtti. Bombacının mevcut birim maliyetleri, gizli yapısı nedeniyle açıklanmadı, ancak 21 Mali Yılında B-2025'in satın alma bütçesi, ilgili olumlu müzakereleri yansıtacak şekilde ayarlanmış gibi görünüyor. düşük oranlı ilk üretim fiyatlar, ancak programın miktarlarının veya kapsamının değişmediği açıklandı.
Yakın zamanda yapılan bir test uçuşu sırasında B-21'i tasvir eden ve X'te yayınlanan bir videodan kırpılmış ve dijital olarak değiştirilmiş (uçağın şeklini vurgulamak için) ekran görüntüsü.
İlk LRIP sözleşmesi kapsamındaki uçak sayısı açıklanmazken, sözleşmenin imzalandığı dönemdeki bazı raporlar ilk uçuş 21 uçağa kadar kapsayabileceğini söyledi. Aynı zamanda Northrop Grumman altı uçak gövdesinin de bulunduğunu söyledi. üretimin çeşitli aşamalarıhalihazırda uçmakta olan da dahil.
B-21 Raider önemli bir yatırım önceliğidir
Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Orgeneral David W. Allvin, "B-21, Ulusal Savunma Stratejisi Önceliklerinin karşılanması açısından 25 Mali Yılda temel yatırım önceliğidir" dedi.
“B-21 ve Sistem Ailesi (detayları daha yüksek bir sınıflandırmada mevcuttur) Hava Kuvvetlerinin bombardıman kuvvetinin omurgasını oluşturacak ve hem konvansiyonel hem de nükleer görevler için kritik operasyonel yetenek sağlayacak ve dünya çapındaki hedeflere karşı toplu olarak hassas etkiler sağlayacaktır. Hava Kuvvetleri, çekişmeli bir ortamda yeterli sorti oluşturma ve görev yürütme kapasitesine sahip sürdürülebilir ve ağ bağlantılı üsler sağlayan dayanıklı ileri üsler (594 milyon dolar) oluşturmaya kararlıdır" diyor Hava Kuvvetleri Duruş Beyanı Dairesi belge.
B-21 ilk uçuşu sırasında (fotoğraf: @point_mugu_skies, The Aviationist tarafından düzenlenmiştir)
B-21, Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Orgeneral David W. Allvin ve Uzay Operasyonları Şefi Orgeneral Chance Saltzman ile birlikte, servisin en üst düzey iki askeri lideri tarafından tartışılan konulardan sadece biriydi. FY25 bütçesinin 30 Eylül'e kadar sonuçlandırılması için tasarlanan uzun kongre sürecini başlatan duruşma sırasında. Duruşmanın resmi amacı, Hava Kuvvetleri Bakanlığı'nın 217.5 Ekim'de başlayacak 2025 mali yılı için 1 milyar dolarlık bütçe talebini açıklamaktı. .
25 Mali Yılı bütçesi, Sentinel Kara Tabanlı Stratejik Caydırıcı, B-19.4 Baskıncısı, Hayatta Kalabilir Havadan Operasyon Merkezi (SAOC), Uzun Menzilli Uzak Silah, Yeni Nesil Havai Kalıcı Kızılötesi programları ve Evolved dahil olmak üzere nükleer modernizasyon çabaları için 21 milyar dolardan fazla talep ediyor. Uydu Haberleşme Sistemi.
Bütçe gecikmesi riski
Kendall'a göre bütçe gecikmeleri, Hava Kuvvetlerinin modern savaşta önde olma ve Çin'e karşı başarılı bir şekilde rekabet etme becerisini engelleyebilir.
“Zaman önemlidir ama kaynaklar da önemlidir. Amerika Birleşik Devletleri şu anda bizimkini aşan ulusal satın alma gücüne sahip bir rakiple karşı karşıya; bu, modern zamanlarda hiç karşılaşmadığımız bir zorluktur" dedi. şuraya açılış konuşmasında.
Orgeneral David W. Allvin şunları söyledi: "Hava Kuvvetlerinin son derece yetenekli Çin Halk Cumhuriyeti'ne karşı etkili olması için gereken uygun maliyetli kütleyi sunmasına imkan verecek olan (altıncı nesil uçak) sistem ailesine, özellikle de İşbirlikçi Savaş Uçağına bağlılığımızı sürdürüyoruz" dedi. en yeni nesil savaş uçaklarını ve daha ucuz ve otonom uçaklardan oluşan bir paketi tanımlıyor. “Ayrıca saldırı altındayken bile sorti üretiminin devam etmesini sağlayacak kadar dayanıklı ileri üsler inşa etmeye kararlıyız.”
Hava Kuvvetleri için bütçe, daha fazla F-35 satın almak için gerekli parayı da içeriyor. F-15EXAllvin, "tercih edilen miktarlardan daha az miktarda olsa da" dedi.
EPAWSS ile donatılmış bir F-15EX. (ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı Teknisyen Çavuş John Raven tarafından çekilmiştir)
Hava Kuvvetleri Duruş Beyanı belgesinde, "Hava Kuvvetleri'ndeki tedarik hesapları, F-35 ve F-15E/X dahil olmak üzere bazı önemli programlar için önceki seviyelere göre aşağıya doğru ayarlandı" deniyor. “T-7 ve E-7 üretiminde yaşanan gerçek gecikmeler nedeniyle satın alma hesapları da azaldı. Hava Kuvvetleri satın alma hesabı MY30.6 talebindeki 24 Milyar Dolardan 29.0 Mali Yılda 25 Milyar Dolara, Uzay Kuvvetleri satın alma hesabı ise 4.7 Milyar Dolardan 4.3 Milyar Dolara düştü. Bu ayarlamalar genel olarak araştırma ve geliştirme hesaplarının enflasyona ayak uydurmasına olanak tanıdı. Zamanla istenilen büyümeye izin vermediler. Bu özellikle dönüşümsel modernizasyona acil ihtiyaç duyulan Uzay Kuvvetleri için geçerli.”
F-35 yetenek oranı
Duruşmanın Soru-Cevap bölümünde F-35 savaş uçağı ve diğer uçakların görev kabiliyet oranları da tartışılan konular arasında yer aldı. Operasyonel Test ve Değerlendirme (DOT&E) Direktörü tarafından hazırlanan son rapor göz önüne alındığında, F-35 filosunun hedeflenen %30'e rağmen sadece %65'luk tam görev kapasitesine sahip olduğunu gösterdiği göz önüne alındığında, bu hiç de sürpriz değil.
Pentagon'un en üst düzey test ofisi olan Operasyonel Test ve Değerlendirme (DOT&E) Direktörü yakın zamanda ofisinin raporunu yayınladı. yıllık raporBu da F-35 programının filo çapında tam görev kabiliyetinin yalnızca %30 olduğunu gösterdi. Sadece “savaş kodlu” uçakları (savaş görevine sahip aktif filolara atananlar) dikkate aldığımızda bu oran %48'dir.
Kendall, F-35'e hazırlık oranının şu şekilde olduğunu kabul etti: %60 civarında duruyor, "minimum kabul edilebilir oranı" temsil eden bir durum. Hava Kuvvetleri hizmetin istediği yerde olmasa da Kendall, oranın iyileşmesinin beklendiğini söyledi.
ABD Hava Kuvvetleri F-35A yakıt ikmali yapmaya hazırlanıyor (Fotoğraf: NATO Hava Komutanlığı)
David Cenciotti hakkında
David Cenciotti, Roma, İtalya merkezli bir gazetecidir. Dünyanın en ünlü ve okunan askeri havacılık bloglarından biri olan “The Aviationist”in Kurucusu ve Editörüdür. 1996'dan beri Air Forces Monthly, Combat Aircraft ve diğerleri de dahil olmak üzere, havacılık, savunma, savaş, endüstri, istihbarat, suç ve siber savaş konularını içeren dünya çapındaki büyük dergiler için yazmıştır. ABD, Avrupa, Avustralya ve Suriye'den rapor verdi ve farklı hava kuvvetleriyle birkaç savaş uçağı uçurdu. İtalyan Hava Kuvvetleri'nde eski bir 2. Lt., özel bir pilot ve Bilgisayar Mühendisliği mezunudur. Beş kitap yazdı ve daha pek çok kitaba katkıda bulundu.
