için önemli bir tasarım incelemesi F-35 savaş uçağının motor yükseltmesi Hükümet sürece yeni bir inceleme düzeyi eklediğinden, başlangıçta tahmin edilenden birkaç ay sonra gerçekleşecek.
Pratt & Whitney'in yöneticisi RTX uzantısıJetin F135 motorlarını üreten şirket, Salı günü gazetecilere verdiği demeçte, Motor Çekirdeği Yükseltme programı Ön tasarım incelemesinin Mayıs 2024'te yapılması bekleniyor.
Bu, şirketin geçen sonbaharda, incelemenin Ocak 2024 için planlandığını söylediği ilk tahminden daha geç, yani şirketin ön tasarımını bitirmesinin beklenmesinden yaklaşık bir ay sonra.
F-35 Ortak Program Ofisi, Cuma günü Defence News'e yaptığı açıklamada, tasarım incelemesinin "olay odaklı" olduğunu ve ertelenmediğini, ancak motor yükseltmesine daha yakından bakıldığını söyledi.
JPO, "Şubat/Mart zaman diliminde gerçekleşecek olan programa üst düzey bir mühendislik ve teknik inceleme ekledik" dedi. "JPO, endüstri ortağımız [Pratt & Whitney] ile birlikte, PDR'ye [ön tasarım incelemesi] doğru çalışırken riski azaltmaya devam ediyor."
Pratt & Whitney sözcüsü Heather Uberuaga, Motor Çekirdeği Yükseltme programının veya ECU'nun yolunda gittiğini söyledi ve takip sorularını JPO'ya iletti.
Programın F-35'e daha fazla güç, itiş gücü ve soğutma yeteneği kazandırması amaçlanıyor. Bu, Blok 4 olarak bilinen savaş uçağı için planlanan ve jetin daha fazla silah taşıyabilmesinin yanı sıra hedefleme, elektronik harp kabiliyeti ve sensörlerini geliştirmesine olanak sağlayacak geniş kapsamlı modernizasyonlar için gerekli olacak.
Pentagon, jet için gerekli itme gücü, güç ve soğutma kabiliyetini sağlayacak tamamen yeni bir motor yaratmayı düşündü, ancak geçen yıl bunun yerine F-35'in mevcut Pratt & Whitney yapımı F135 motorlarını korumaya ve yükseltmeye karar verdi.
Pratt'ın F135 programının başkan yardımcısı Jen Latka da gazetecilere, şirketin motor yükseltme tasarımını 2025 ortasında bitirme ve ertesi yıl test etmeye başlama yolunda ilerlediğini söyledi. ECU'nun kritik tasarım incelemesinin de gelecek yıl yapılması bekleniyor.
Latka, bunun motor yükseltmesinin 2029'da teslim edilmesine olanak sağlayacağını söyledi.
Pratt & Whitney yöneticileri, uzatılmış bir anlaşmanın potansiyel tehlikesini küçümsedi sürekli çözünürlük ECU programının uzun vadeli zaman çizelgesinde. F-35 programından sorumlu üst düzey yetkili Hava Kuvvetleri Korgeneral Michael Schmidt, Aralık ayında milletvekillerini, 2024 bütçesinin geçilmemesi halinde motor yükseltmeleri için fonun aylar içinde tükenebileceği konusunda uyardı.
Latka gazetecilere, bütçe geçirmenin ECU ve diğer programlar için kritik öneme sahip olduğunu ve kararın daha uzun süre devam etmesinin bunu etkileyeceğini söyledi. Ancak, daha uzun süre devam eden bir kararın, motor yükseltmelerinin 2029'da devreye alınması planlarını geciktirmesinin pek olası olmadığını da sözlerine ekledi.
Latka, "Şu anda farklı hızlarda ilerleyen birçok farklı tasarım parçası var" dedi. "Paranın bitip zamanlayıcının ne zaman kapanacağına dair kesin bir tarihimiz yok."
Latka, F-35'in tüm versiyonlarının, savaş uçağının havada asılı kalabilmesi için eğimli motor versiyonuna sahip "B" versiyonu da dahil olmak üzere, konfigürasyonun F-35B için farklı olmasına rağmen temelde aynı çekirdek yükseltmesini kullanacağını söyledi.
Pratt & Whitney, sahadaki tüm F-35'lerin motor çekirdeklerini değiştirme sürecinin yaklaşık 18 ay süreceğini öngörüyor. Latka, yeni motor çekirdeği hazır olduğunda ordunun kendi bakımcılarının bunu birkaç vardiyada depolara veya potansiyel olarak uçuş hattına yerleştirebileceğini söyledi.
Latka, "Bu tek vardiyalı bir iş değil ama oldukça basit bir uygulama" diye açıkladı.
Latka, Pratt & Whitney'in F135 yükseltmelerinde ağırlıklı olarak dijital tasarım tekniklerini kullandığını ve bunun zamandan ve paradan tasarruf sağlamanın yanı sıra motora giren bileşenlerin kalitesini de artıracağını öngördüğünü ekledi. Şirketin tüm parçaları dijital bir modelle tasarladığını ve bu dijital planlar tamamlandıktan sonra firmanın bunları tedarikçilere inşa etmeleri için göndereceğini söyledi.
Latka, her bir parça için eksiksiz “dijital bağlantının” aynı zamanda askeri hizmetlerin önleyici bakım yapmasına da yardımcı olacağını söyledi. Pratt & Whitney'in yeni nesil uyarlanabilir tahrik motoruna yönelik sunumunun da benzer şekilde tamamen dijital bir süreç kullanacağını ekledi.
Pratt & Whitney'in askeri motorlar başkanı Jill Albertelli, şirketin Hava Kuvvetlerinin planlanan Yeni Nesil Hava Hakimiyeti savaş uçağında kullanılacak yeni nesil uyarlanabilir tahrik motorunun prototiplerini 2020'lerin sonlarında test etmeyi planladığını da belirtti.
Stephen Losey, Defense News'in hava harp muhabiridir. Daha önce Air Force Times'da liderlik ve personel konularını ve Military.com'da Pentagon, özel operasyonlar ve hava savaşı konularını ele aldı. ABD Hava Kuvvetleri operasyonlarını kapsamak için Orta Doğu'ya gitti.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2024/02/09/f-35-engine-review-pushed-back-months-as-government-takes-closer-look/
