By zachary visconti

Kategori Ocak 13, 2024

Sürücüsüz araç çağırma San Francisco, Kaliforniya'da hızla artıyor ve son veriler, General Motors'un (GM) yan kuruluşu Cruise'da bir yolcunun karıştığı olaydan sonra bile büyümeye devam ettiğini gösteriyor.

Cruise ve Alphabet'in sahibi olduğu Waymo, geçen yılın büyük bölümünde şehirdeki sürücüsüz araç çağırma operasyonlarını test etmek için onaylanan tek iki şirketti. Yakın zamanda yayınlanan bir raporda, San Francisco Chronicle California Kamu Hizmetleri Komisyonu'ndan (CPUC) üç aylık veriler derlendi ve Waymo'nun Eylül ve Kasım ayları arasında neredeyse bir milyon sürücüsüz kilometreye ulaştığını gösterdi. Cruise sürücüsüz test yapma iznini kaybetti Ekim ayında meydana gelen bir kazanın ardından.

Ancak 2023'ün ilk çeyreğinde şirketlerin toplamı yalnızca 26,000 sürücüsüz kilometre kat etti; bu da geçen yıl şehirdeki hizmetlerin ne kadar hızlı büyüdüğünü gösteriyor.

Waymo ve Cruise verilerini derlenmiş olarak görebilirsiniz. San Francisco Chronicle's Sriharsha Devulapallo aşağıda.

Kredi bilgileri: San Francisco Chronicle

Şu anda şirketlerin işlettikleri sürücüsüz araç sayısını eyalet düzenleyicilerine bildirmeleri gerekmiyor, bu nedenle Waymo'nun San Francisco yollarında tam olarak kaç aracı olduğu belli değil. Waymo ve Cruise'un günün 24 saati ücretli robotaksi gezileri gerçekleştirmeye başlaması onaylandı ağustos ayında ama Cruise'un filosunu yüzde 50 oranında azaltması gerekiyordu Motorlu Taşıtlar Dairesi tarafından aynı ay içinde "ilgili olaylar" nedeniyle.

2 Ekim'de, Cruise robotaksisi, insan sürücünün çarptığı yayaya çarpıp sürükledikısa bir süre sonra sürücüsüz araç kullanma iznini kaybeder ve soruşturmalarla karşı karşıya her ikisinde de belirtmek, bildirmek ve federal seviyeleri. Şirket o zamandan beri iki kurucu ortağını kaybetti (CEO dahil) ve birkaç yönetici, personelinin neredeyse dörtte birini işten çıkardı, sürücüsüz minibüsün üretimi durduruldu, ve Kaza sonrası müdahalenin gözden geçirilmesine yardımcı olmak için hukuk ve teknoloji firmalarını işe aldı.

Veriler de sonra geliyor Waymo, Phoenix robotaksi hizmetlerini otoyol sürüşünü de içerecek şekilde genişletti Bu hafta ve şirket yalnızca Kasım ayında yaklaşık 81,100 ücretli, sürücüsüz seyahat kaydettikten sonra.

Waymo sözcüsü Chris Bonelli bir e-postada, "San Francisco'daki bekleme listemiz üzerinde sürekli olarak çalışıyoruz ve sunduğumuz benzersiz hizmet için hala güçlü bir talep olduğuna inanıyoruz" dedi. "Ve Phoenix'e benzer şekilde hizmetimizi tam olarak açma kapasitesine sahip olduğumuzda, daha fazla sakini, ara sıra ziyaretçiyi ve turisti ağırlayabileceğiz."

Süre Tesla'nın Tam Otomatik Sürüş (FSD) beta sürümü Gelecekte robotaksi hizmetine giden bir yol olarak konuşulsa da, şirketin sistem testleri Waymo'nunkinden biraz farklı işliyor. Tesla'nın tüm araçları, alıcılar için bir eklenti olarak FSD beta ile donatılabilir ve test, sistem sürücü araçlarında etkinleştirildiğinde kolayca gerçekleşir.

Ekim ayında, Tesla'nın FSD betası toplam 500 milyon kilometreye ulaştı, sahip olduktan sonra Nisan ayında 150 milyona ulaştı. Bu noktada sistem, sürücüsüz veya araç çağırma operasyonları sunmuyor ancak gelecekte bir gün bu özelliği sunması bekleniyor.

Firma, Tesla Tam Otonom Sürüşün 2030 yılına kadar milyarlarca dolarlık büyüme sağlayacağını söylüyor

Düşüncelerin neler? bana haber ver zach@teslarati.com, beni şu saatte X'te bul: @zacharyviscontiveya ipuçlarınızı bize şu adresten gönderin: ipuçları@teslarati.com.

Sürücüsüz araç çağırma geçen yıl San Francisco'da önemli ölçüde arttı

<!–

->