Zephyrnet Logosu

Denizcilikte Sürdürülebilirlik İçin Mükemmel Bir Fırtına | Cleantech Grubu

Tarih:

Denizcilikte sürdürülebilirlik, lojistiğin dijitalleştirilmesi ve optimizasyonunu, gemi optimizasyonunu ve elektrifikasyonunu, alternatif düşük ve sıfır karbonlu yakıtların yanı sıra limanlarda karbon giderme ve yenilenebilir enerji üretimi ve depolaması ile alternatif yakıt üretimi, taşımacılığı ve altyapısını kapsayan geniş bir sektördür. depolamak. Denizcilik endüstrisi, küresel karbondan arındırma hedeflerine ulaşmada kilit bir sektördür; deniz taşımacılığı, küresel ticaretin %80'ini ve küresel emisyonların %3-5'ini oluşturmaktadır.  

Denizcilik sektörü, varlık ağırlıklı ve parçalı yapısı, yerel, ulusal ve uluslararası aktörler arasındaki koordinasyonu, altyapı ve düzenlemelere olan yüksek bağımlılığı ve uyum sağlama ve yenilik yapma konusundaki itibarı nedeniyle ortadan kaldırılması zor bir sektör olarak görülüyor. Yeniliğe karşı olan bu itibara rağmen, denizcilik sektörü şu anda sürdürülebilirlik ve karbondan arındırma konusunda benzeri görülmemiş bir ivme yaşıyor. 

Düzenleme ve Sürdürülebilirlik Hedefleri Sürdürülebilir Denizcilik Çözümlerine Yönelik Talebi Artırma 

Sürdürülebilir denizcilik teknolojilerine olan talebin artmasına katkıda bulunan birkaç temel faktör vardır. Özellikle, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) yakın zamanda iddialı yeni bir duyuruyu duyurdu. karbondan arındırma hedefleri: 20'a kadar %2030, 70'a kadar %2040 ve 100'ye kadar %2050. Bu hedeflere ulaşmak için nakliye şirketlerinin, liman operatörlerinin ve diğer denizcilik aktörlerinin emisyonları derhal azaltmaya başlaması gerekiyor.  

IMO hedeflerini uygulayan yeni ve gelecek düzenlemeler, denizcilik aktörleri üzerinde uyum sağlama konusunda ilave baskı oluşturmaktadır (örn. AB Emisyon Ticaret Sistemi, YakıtAB Denizcilik, Kaliforniya Yatma Yeri Düzenlemesi). Düzenlemelerin uygulamaya konulmadığı durumlarda, kurumsal sürdürülebilirlik hedefleri, özellikle Kapsam 2 ve Kapsam 3 emisyonlarına vurgu yapmak, küresel denizcilik şirketleri ve filo operatörleri üzerinde emisyonları azaltmaları ve sürdürülebilir uygulama ve teknolojileri benimsemeleri yönünde baskı oluşturmaktadır.  

Emisyon Azaltan ve Maliyet Tasarrufu Sağlayan Çözümler Sağlayan Yenilikçiler 

Çok çeşitli teknolojik yenilikler, talep sahiplerine (nakliye şirketleri, filo operatörleri, limanlar ve lojistik yönetimi) emisyonları kademeli olarak azaltacak çözümler sağlar. Gemi tasarımı optimizasyonu (örn. Pascal Teknolojileri), rüzgar tahriki (örneğin, Bağlı4Mavi), otomasyon çözümleri (örn. Zeabuz) ve lojistik ve yönlendirme (örn. Daha İyiDeniz) optimizasyon yazılımı yaklaşık %5-25 oranında yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı sağlayabilir. Veri analitiği, yapay zeka ve makine öğrenimi modellemesindeki ilerlemeler ile operasyonların ve lojistiğin sürekli dijitalleştirilmesi, nakliye şirketlerine ve filolara emisyonları doğru bir şekilde izleyecek ve raporlayacak araçlar sağlıyor.   

Altyapı ve Teknoloji Engelleri Derin Karbonsuzlaştırmanın Önünde Duruyor 

Geçici karbondan arındırma hedeflerine bu optimizasyon teknolojileri ve verimlilik çözümleriyle ulaşılabilirken, %70-%100 karbondan arındırma şeklindeki uzun vadeli hedeflerin karşılanması yalnızca sıfır karbonlu yakıtlara ve gemi ve liman elektrifikasyonuna sistem düzeyinde geçiş yoluyla gerçekleştirilecektir. Sektör çapındaki bu geçişin önünde kritik zorluklar var. Teknoloji tarafında, piller, hidrojen yakıt hücreleri ve elektrolizörler gibi temel teknolojilerin verimliliğinin artırılması ve ön maliyetlerin düşürülmesi, pilli ve hidrojenli elektrikli kaplar ve araçların pazar alımını artırmak için gerekli olacaktır. 

Bunker Yakıtlarından Kurtulmak — Sıfır Karbonlu Yakıtların Geleceği 

Ancak denizdeki karbondan arınma bulmacasının anahtarı açıkça alternatif yakıtlar olacaktır. Mevcut endüstri standardı çözüm, Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) yalnızca %25'e kadar CO sunar2 azalmalar. LNG, emisyonları azaltmak için geçici bir çözüm olsa da, 2040 ve 2050 dekarbonizasyon hedeflerini karşılamak için sıfır karbonlu yakıtlara ihtiyaç var; ana rakipler e-amonyak, e-metanol ve yeşil hidrojendir. 

Bu sentetik yakıtlar, yenilenebilir enerjiyle üretildiğinde tam karbon giderme ve sıfır karbon emisyonu sağlıyor ancak pazarda yaygın olarak benimsenmesinin önünde önemli zorluklar var: 

  • Yasaklayıcı derecede yüksek üretim maliyetleri (yeşil hidrojen üretiminin yüksek maliyeti, elektrik maliyetleri, Doğrudan Hava Yakalama (DAC) gibi ek üretim teknolojileri nedeniyle) 
     
  • Teknolojik olarak zorlu ve maliyetli taşıma ve depolama (kriyojenik ve/veya yüksek basınçlı depolama) 
     
  • Önemli depolama alanı gerektiren düşük enerji yoğunluğu 
     
  • Toksisite, aşındırıcılık ve taşıma ve depolama güvenliği sorunları 
     
  • Gemi uyumluluğu - çift yakıtlı motorlar, tahrik sistemi ve depolama alanı iyileştirmeleri gerekli 

Şu anda geleceğe dair bir fikir birliği yok yakıt karışımı senaryoları veya hangi yakıtın en yaygın şekilde benimseneceği. Yakıtın gelecekteki yakıt pazarında baskın bir paya sahip olacağı temel değişkenler, bulunabilirlik ve üretim, maliyet ve nakliye ve depolama gibi teknik zorluklara yönelik çözümler olacaktır.  

gibi yenilikçiler Amoji (amonyak çatlaması), BeHydro (çift yakıtlı motorlar), Altıgen Purus (hidrojen depolama) ve C2X (e-metanol üretimi) bu zorlukların bazılarına çözümler geliştiriyor. 

Dikkat edin… 

  • Karbondan arındırmayı teşvik etmeye ve uygulamaya yönelik daha fazla düzenleme, emisyon azaltımları ve karbondan arındırma teknolojilerinin benimsenmesi konusunda ilerleme kaydetmeye devam edecek 
     
  • Küresel denizcilik Şirketler aktif olarak alternatif yakıtlarla ilgileniyor; bu ilk hamle yapanlar, hem yakıt üretimi değer zincirlerine yatırım yaparak hem de filolarını değiştirerek önemli bir pazar etkisine sahipler. İlk hamleyi yapan kişi olarak risk yüksektir ve denizcilik şirketleri, filolarını gelecekteki bir yakıta geçirmeyi düşünürken geleceğe hazır filolara öncelik verecektir. 
     
  • Yeşil hidrojen üretimi ve yenilenebilir enerjiye yönelik sübvansiyonların yanı sıra karbon vergileri, geleneksel yakıtlara kıyasla alternatif yakıtların artan maliyetini dengelemek için temel araçlar olacaktır. 
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img