Zephyrnet Logosu

Cygnus, Falcon 9'la ilk kalkışa hazır

Tarih:

WASHINGTON — Bir Cygnus kargo uzay aracı, ilk kez bir Falcon 9 roketiyle fırlatılacak; bu, rokette uzay aracından daha fazla değişiklik yapılmasını gerektiren bir kombinasyondu.

NASA, 26 Ocak'taki brifingde, Cape Canaveral'ın Uzay Fırlatma Kompleksi 30'tan NG-12 kargo misyonunun fırlatılması için 07 Ocak saat 20:40'de Doğu'yu hedeflediğini duyurdu. Bu, önceki planlardan bir günlük bir sapma. ajansın söylediğine göre bunun amacı "fırlatma rampasının hazırlığını sağlamak." Cygnus o gün fırlatılırsa, 1 Şubat başlarında Uluslararası Uzay İstasyonuna ulaşacak.

Fırlatma, Northrop Grumman'ın Cygnus kargo uzay aracının Falcon 9'da uçtuğu ilk seferi işaret ediyor. Cygnus'un daha önceki tüm fırlatmaları, Antares'in fırlatma başarısızlığından sonra United Launch Alliance'ın Atlas 5'inde başlatılan iki görev haricinde, Northrop'un kendi Antares fırlatma aracıyla gerçekleştirilmişti. 2014.

Northrop, Antares'in yeni bir versiyonu üzerinde Firefly Aerospace ile birlikte çalışırken, Ukrayna yapımı Rus motorlarıyla desteklenen ilk aşamayı Firefly'ın kendi motorlarını kullanarak geliştirdiği bir aşamayla değiştirerek Falcon 9 roketleri üzerinde en az üç Cygnus görevi başlatmayı planlıyor. Bu aracın, Antares 330'un, 2025 ortalarında piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Falcon 9'a geçiş Northrop için nispeten sorunsuz oldu. Brifing sırasında Northrop Grumman'ın taktik uzay sistemleri başkan yardımcısı ve genel müdürü Cyrus Dhalla, "Cygnus'ta herhangi bir değişiklik yapmamız gerekmedi" dedi. Şirket kargo yükleme sürecinde küçük değişiklikler yaptı ve bunu yeni bir tesiste farklı ekipmanlarla yapılmasına bağladı.

Fırlatma araçlarındaki değişimin Cygnus'un yeteneklerini değiştirmediğini ekledi. NG-20 misyonu, aracın mevcut versiyonunun kapasitesi olan 3,700 kilogramın biraz üzerinde kargo taşıyacak.

Ancak SpaceX, Cygnus'a uyum sağlamak için, özellikle de fırlatmadan sonraki 24 saat içinde kargoyu "geç yükleme" yeteneğinde değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Antares'in, roketin yük kaplamasının üst kısmında, uzay aracı kapsüllendikten sonra kargo yüklemesi için Cygnus'un içine erişime izin veren bir "açılır tavan" açıklığı vardır.

Cygnus'un Falcon 9 fırlatmalarına benzer bir geç yükleme kapasitesi sağlamak için SpaceX, SpaceX'in yapım ve uçuş güvenilirliğinden sorumlu başkan yardımcısı Bill Gerstenmaier'in Falcon 9'un kaportasında "gigakapı" adını verdiği şeyi yarattı. Bu, 1.5'e 1.2 boyutunda bir kapıdır. Cygnus'un iç kısmına çevre açısından kontrollü erişim sağlamak için açılabilen kaportanın yan tarafında metreler var.

SpaceX'in kendi Dragon uzay aracı kaplama olmadan fırlatılırken, "Bunu ilk kez yapacağız" dedi. "Bu donanımı uçmaya hazır hale getirmek için bizim tarafımızdan birçok değişiklik yapılması gerekti." Kapıyı yük kaplamasına yerleştirmenin SpaceX'in onu kurtarma ve yeniden kullanma yeteneğini etkilemediğini ekledi.

Dhalla, "SpaceX'in kargo akışını ve entegrasyonu sağlamak için bizimle nasıl çalıştığını gerçekten takdir ediyoruz ve birçok prosedürümüzü yeniden kullanabildik" dedi.

SpaceX, Cygnus fırlatmaları için yük kaplama kapısının geliştirilmesinin yanı sıra, Fırlatma Kompleksi 39A'daki taşıyıcı düzeneğinde, sıvı metan ve oksijen itici gazların yüklenmesini sağlayacak modifikasyonları da test ediyor. Bu, Intuitive Machines tarafından IM-1 Ay'a iniş aracının fırlatılmasından kısa bir süre önce yük kaportasının içindeki ped üzerinde yakıtla doldurulacak olan yaklaşan lansmanı için gerekli.

Gerstenmaier, SpaceX'in şu anda Şubat ortasında yapılması planlanan IM-1 fırlatmasına hazır olduğundan emin olmak için bu ekipmanın testlerini yaptığını söyledi. "Bu çalışma büyük oranda yolunda gidiyor" dedi. "Bu çok ilginç bir entegrasyon ama Northrop Grumman 20 görevinde bile gördüğünüz gibi biz SpaceX olarak yenilikçi ve yaratıcı şeyler yapmaktan hoşlanıyoruz."

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img