Ford 2024 yılının ilk çeyreği satışlarını açıkladı ve 5.7'e kıyasla genel olarak yüzde 2023'lik mütevazı bir artış kaydetti. Görünüşte işler iyi görünüyor, ancak daha derinlemesine bakıldığında bazı ilginç trendler ortaya çıkıyor. Ve açıkçası, şu anda Ford genel merkezi çevresinde en ufak bir endişe dolaşmazsa şok olurduk.

The Vahşi at ve Mustang aşağı yönlü bir trend içerisindeler. Bronco, geçen yılın aynı dönemine kıyasla 25.8 satışla yüzde 24,066 düşüşle hedefin çok gerisinde kaldı. Bu arada, Jeep Wrangler 38,308 yılı için şu ana kadar satılan 2024 adede yükseldi; bu yüzde 1'lik çok küçük bir artıştı. Bu, Wrangler'ı bu niş off-road segmentinde satış lideri haline getiriyor.

6 Fotoğraflar

Ford Mustang satışları o kadar da düşmedi ama yine de geçen yıla göre yüzde 6.8 oranında, yani 13,707 adet midilli arabanın altında. Açıkçası, en üst noktayı kaybetme riski yok Chevrolet Camaro ve Dodge Challenger ölüler. Söyleniyor ki, Atlatmak bu yıl şu ana kadar hala 9,737 Challengers sattı. Şu anki neslinde hala genç olan Mustang'in çok da gerisinde değil. Ayrıca Mustang satışları son yıllarda büyük ölçüde azaldı. şimdiye kadarki en düşük seviye.

Kamyon haberleri Ford için genelde iyi olur ama bu sefer öyle değil. F-Serisi satışları yüzde 10.2 düştü; 152,943'te şu ana kadar 2024 pikap satıldı. Zirveye çıkmak yeterince kolay Chevy Silverado'nun 129,987 adet satıldı. Fakir korucuancak skor tablolarının en altında yer alıyor. Ford'un orta boy kamyonlarından yalnızca 1,918'i ev buldu.

Elbette hem F Serisi hem de Ranger satışlarında büyük bir uyarı var. Yenilenmiş F-150 bayilere yalnızca Mart ayında ulaştı, bu nedenle alıcıların en son sürümü beklediğine inanmak mantıklı. Benzer şekilde, yeni nesil Ranger da Mart ayında geldi ve 10 yaşın üzerindeki mevcut modelin yerini aldı. İkinci çeyrek satışları, alıcıların yeni kamyonlar hakkında ne hissettiğini ortaya çıkaracak.

Asıl kazanç Ford'un crossover'larından geliyor. kenar dönemde yüzde 73.3 artışla 35,157 adet satıldı. Kaçış yüzde 73 artışla 36,595 satışa ulaştı. Burada müthiş bir ironi var çünkü Edge 2024'ten sonra öldü ve söylentiler şunu gösteriyor 2025'ten sonra öldürülmekten kaçış. Ayrıca var Ford başıboşİlk çeyrekte 39,061 satış gerçekleştirdi. Bu, küçük kamyon için yüzde 81.9'luk bir artış anlamına geliyor. Büyük Keşif gezisi satışlar da yüzde 11.4 arttı.

Kısacası, ana akım SUV'lar ve Maverick şu anda bazı ağır işler yapıyor ancak EV'ler de ayakta kalıyor. F-150 Yıldırım, Mustang Mach-E, ve e-geçiş Mach-E'nin liderliğinde 86 adede ulaşan elektrik satışlarında yüzde 9,589'lık bir artış sağlandı. Ford, grubu tamamlayan 7,743 adet E-Transit olmak üzere 2,891 adet Lightning sattı. Ford'da elektrik üretimi zaten küçültülmüşken, Q2 EV satışlarının hibrit ve içten yanmalı modellerle karşılaştırıldığında nasıl olduğunu görmek ilginç olacak.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.motor1.com/news/714850/ford-sales-q1-2024-bronco-ranger-mustang-edge/