Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Normalde kendi trenine sahip olmak yalnızca süper zenginlerin veya ülkelerin liderlerinin başına gelen bir şeydir. Örneğin, Kral Jong Un'un bir treni var hareketli bir kale, cephanelik, lüks otel, otomobil taşımacılığı ve yakın zamanda Rusya'ya yapılan resmi bir devlet gezisinde görülen füze fırlatıcı olarak hizmet veriyor. İnsanların satın alabileceği veya kiralayabileceği özel arabalar da var. Dagny Taggart gibi (görünüşe göre birisi Atlas Shrugged hayranıydı). Bir zamanlar Amtrak'ın kiraladığınız veya sahip olduğunuz özel bir arabayı çekmesi de mümkündü. Bu seçeneklerin hiçbiri ucuz değil, dolayısıyla geri kalanımız muhtemelen normal bir Amtrak arabasına sıkışıp kaldık.

Çocukken bazen bir şey görürdüm Raylarda çalışan demiryolu bakım kamyonuve özel bir partinin böyle bir pistte koşup koşamayacağını merak ederdim. Maalesef buna izin vereceklerini sanmıyorum. Ancak, bisikleti sağa yerleştirip eski bir demiryolu hattına giderseniz başka ilginç bir seçenek daha var: raylı bisiklet. (yazı videodan sonra devam ediyor)

[Gömülü içerik]

Kam Mühendisliği YouTube'da tam da bunu yapmak için bir e-bisikleti değiştirdik. Sadece tek bir ray üzerinde iyi bir şekilde çalışmakla kalmıyor, aynı zamanda normal dağ bisikleti moduna hızlı bir şekilde geri dönebiliyor ve gömülü veya başka bir şekilde çalışılamaz durumda olan bir bölüm olduğunda pisti atlamasına olanak tanıyor. Tüm kurulum yoldan çekilmek için katlanır ve sabit kalmak için rayları tutmak için aşağı katlanır. Bir tekerlek, denge sağlamak için diğer rayın üzerine yatmak üzere yana doğru yola çıkar.

Bu, yaklaşık 110-120 mil sürüş için iyidir ve 120 millik uzun bir maceraya çıktı. Pistlerin başlangıcına ulaşmak için kaldırımdan başlamak zorunda kaldı ve ana rotadan kaçınmak için bazı arka yolları kullanmak zorunda kaldı (onu suçlayamam). Kaliforniya'nın Davenport kasabasına vardığında, o bölgeyi biraz araştırdı ve eski, aktif olmayan yolun bir zamanlar demiryolu sisteminin geri kalanına bağladığı çimento fabrikasının tarihini tartıştı.

Kasabada falan şarj olup olmadığından emin değilim ama küçük kasabanın biraz dışına çıktı ve bisikletini ray üzerinde koşmak üzere kurdu. Kollarını aşağı sallaması, kılavuzları raylara tutturması ve yola çıkması o kadar da uzun sürmüş gibi görünmüyordu. Parkur daha sonra Kaliforniya sahili boyunca ilerledi ve parkurun bir süredir kullanılmadığı oldukça açıktı, ancak manzaralar muhteşemdi. Raylar aynı zamanda dikişsiz ve kaynaklıdır, bu da boşluk ve tümseklerin olmaması anlamına gelir, bu da sorunsuz bir sürüş sağlar.

Pist on yılı aşkın bir süredir terk edilmiş olduğundan, kumun, bitki örtüsünün ve diğer doğa biçimlerinin araziyi geri almak için geldiği bölümler var. Bunlarla karşılaştığında rayların kısa bir mesafe için mi tıkanacağını, yoksa kilometrelerce geçilmez ve zorlu mu olacağını bilmek zordur. Engele tırmanıp tırmanamayacağını veya bu bölümün aşılmasının daha iyi olup olmadığını anlamak için, havadan gözetleme yapmak üzere bir drone fırlatıyor.

Yol boyunca çok sayıda plaja, eyalet parkına ve diğer doğal alanlara gitti. Bazı bölümler için Jeep yolları, itfaiye yolları ve patikalar pistlerden biraz daha iyiydi. Ayrıca bu bölgelerden gerçekten güzel drone görüntüleri elde edebildi. Eskiden mandıra çiftliği olan bir eyalet parkında, yollar tamamen büyümüş ve bitki örtüsüyle kaplıydı, ancak o bölümü atlamak için kullanabileceği güzel bir sahil bisiklet yolu vardı.

Sonunda şehre geri döndü ve demiryolu geçişlerini ve durması gereken diğer şeyleri buldu. Ancak, Boardwalk'a ulaşana kadar yolun bu bölümünde küçük yabani otlar dışında hiçbir şey yokmuş gibi görünüyordu. Eski demiryolunun kaldırımdan geçmesi nedeniyle kurulumu trenler için olduğu kadar iyi çalışmayacaktı. Küçük boşluklarda tekerleklere ve kılavuzlara yer yoktur. Ancak vites kapalıyken, yalnızca şehirdeki yayalara ayrılmış bazı bölümler dışında onu takip etmeye devam edebildi.

Şehir merkezinden uzaklaştıktan sonra tekrar raylara geri dönebildi. Daha sonra raylar başka terk edilmiş raylarla buluştu ve düzeni, toprakla dolu bazı geçişlerle mücadele etti. Yol boyunca terk edilmiş sehpalar, alt geçitler ve endüstriyel terk edilmişlikler vardı. Ayrıca okyanusun yakınında güzel bir kamp alanı buldu.

Sonunda uzaktan tren sesleri duymaya başladı ve hangi noktada tekrar aktif ray haline geldiğinden emin değildi. Bu yüzden, yolun olması gerektiği gibi terk edilmeyeceği ortaya çıkarsa yoldan çekilebileceğinden emin olmak için yolculuğun geri kalanında kenarda kaldı. Ancak kısa bir süre sonra büyük bir kavşak ve demiryolu istasyonuyla karşılaştı; orada rayların yeniden çalışır durumda olduğu ve artık demiryoluna binilmeyeceği açıktı.

Bu Başka Yerlerde Güvenle Yapılabilir mi?

Raylı bisiklet fikrinde tamamen yeniyim, bu yüzden başka yerlerde başka terk edilmiş yollar olup olmadığını merak ettim. Görünüşe göre var Bir dizi terk edilmiş hat şirketi, turist bisikleti faaliyetlerini yürütmek için satın alıyor. Raylı bisikletler genellikle dört tekerleklidir ve iki kişi pedal çevirir, ancak bazıları kendi araçlarını getiren insanlara da açıktır.

Ama aslında ormanların ve çöllerin içinden geçen terk edilmiş raylarda koşmak biraz daha zorlu. Uzun zaman önce demiryolları eski rayları yeniden kullanmak veya geri dönüştürmek için toplardı çünkü metalin bulunması daha zordu. Yani, yalnızca nispeten yakın zamanda terk edilmiş raylar yerinde kaldı. Ve demiryolu şirketi insanların izinsiz girmesini istemediği için bunlara binmek hâlâ yasa dışı olabilir.

Ancak biraz araştırma ve web sitelerinin yardımıyla Terk Edilmiş Demiryolları, rayları hala sağlam olan bazılarını bulmak mümkün. Ayrıca eski demiryolu kiralamalarını alıp bunları patikaya dönüştüren Rails to Trails Conservancy de var. Bunların rayları yok ama birçoğu e-bisikletlere açık olacak. Yani araştırmaya katılmaya istekliyseniz bu uygun bir seçenektir.

Öne çıkan görsel: Yukarıdaki videodan bir ekran görüntüsü.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/12/25/an-e-bike-can-be-your-own-personal-train/