Satış grafikleri Amerikalıların pikaplara ve SUV'lara olan geniş ve kalıcı sevgisini kanıtlıyor. Geçen yılın en çok satan 10 satıcısı üç pikap, üç kompakt SUV, bir başka pikap, tek sedan, bir kompakt SUV ve bir orta boy SUV idi. Ancak anketler ve araştırmalar, Amerikalıların kamyonetler ve SUV'lar, özellikle de her yıl daha fazla antisosyal davranışla suçlanan, çocukları ve yayaları öldürme oranlarından dünya üzerindeki büyük etkilerine kadar daha fazla antisosyal davranışlarla suçlanan büyük araçlara karşı geniş ve kalıcı bir kararsızlık sergilediğini kanıtlıyor. A YouGov yeni bir anket yayınladı Amerikalıların bu iki gövde stiline ilişkin duyguları hakkında kışkırtıcı bir başlık geliyor: "Birçok Amerikalı SUV'ları ve kamyonlar çok büyüdü ve düzenlenmesi gerekiyor.” Kısacası, 1,116 anket katılımcısının %27'si "otomobil üreticilerinin araçların boyutunu ve tasarımını yayaların güvenliğini göz önünde bulundurarak gönüllü olarak düzenlemeleri gerektiğine inanıyor" ve bunların dörtte biri kendilerini kamyon şoförü olarak sınıflandırıyor.

Daha da büyük bir kesim, %32, "hükümetin devreye girip düzenlemeler yapması gerektiğine inanıyor" ve bu oranın dörtte biri de kendilerini kamyon şoförü olarak sınıflandırıyor.

Burada “kamyon” kelimesine biraz açıklık getirmemiz gerekiyor. Veri araştırma grubu YouGov, tüm pikaplar ve SUV'lardan kamyon olarak bahsettiğini, birleşik segmentlerin geçen yıl ABD'deki hafif araç satışlarının %78'ini oluşturduğunu söylüyor. Geçtiğimiz birkaç yılda ele aldığımız konulara dayanarak, Amerikalılar genellikle kompakt SUV'ları dahil etmiyorlar. Toyota RAV4 or Honda CR-Vveya hatta kompakt manyetikler gibi Ford başıboş ve Hyundai Santa Cruz'un fotoğrafı.Dev olmayan her şeye yönelik en büyük tehditler olarak gösterilen sorunlu devler arasında olduğu gibi. Anlayabildiğimiz kadarıyla YouGov bu kompakt teklifleri “kamyon” sınıflandırmasına dahil ediyor. Dolayısıyla, sonuçlar ankete katılanların %47'sinin bir kamyona sahip olduğunu veya kamyon kullandığını gösterdiğinde, bir kamyondan bahsediyor olabilirler. Ford F-Serisi ya da Tesla Model Y.  

Veriler, ankete katılanların %41'inin kamyonların "son yıllarda çok büyüdüğünü" söylediğini ve kamyon şoförlerinin %39'unun da aynı fikirde olduğunu gösterdi. Araç boyutlarının daha ayrıntılı bir dökümünü görmeyi çok seviyoruz; hayal etmek kolaydır nissan haydut sürücü parmağını bir yere doğrultuyor 2500hayal etmesi biraz daha zor Ram 2500 sürücü de aynısını yapıyor.

Şaşırtıcı bulgulardan biri, ankete katılanların %51'inin büyük kamyonlarla ilgili en büyük sorunlardan birinin kamyonlar olduğunu söylemesiydi. park etmek zorDiğer yol kullanıcıları için tehlikeli olan kamyonların önünde.

Ve satın alma kararını ve kararsızlığı yönlendirmeye yardımcı olan boyut ikiliği var. YouGov, Amerikalıların çoğunluğunun kamyonların yolcular için kamyon olmayanlara göre daha güvenli olduğuna inandığını, aynı zamanda Amerikalıların neredeyse yarısının “kamyon ve SUV gibi büyük araçların yoldaki diğer araçlar için daha tehlikeli olduğuna inandığını (%49) ve yayalar ve bisikletliler için (%50).”

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/2024/03/31/many-of-us-in-a-survey-say-trucks-suvs-are-too-big-many-more-of-us-buy-them/