Zephyrnet Logosu

Benzinli haneler elektrikli araçlardan çok hibrit arabalara göç ediyor

Tarih:

ABD'li tüketiciler elektrikli araç sahipliği arasındaki uçurumu henüz geçmiyor olabilir
Ancak S&P Global Mobility'nin yeni analizine göre.

Piyasaya dönüş araç tescil verilerine göre haneler
benzinli içten yanmalı motorlu taşıtların olasılığı daha yüksektir
hibrit arabalara (hem HEV'ler hem de PHEV'ler dahil) geçiş yapmak
tam akülü elektrikli araçlar (BEV). Ve eğer Tesla kaldırılırsa
Denklemde, diğer markaların EV'leri zar zor temsil ediliyor
ICE listesinden geçiş.

Ocak-Ekim 2023 dönemi için benzinin %8.3'ü
Yeni bir araç için pazara geri dönen haneler,
Hibrit modeli. Belki daha da önemlisi, bu yükselen bir trend,
Ekim ayında %9.9 ile yılın en yüksek oranına ulaştı ve
Ekim 3.8'ye kıyasla 2022 puanlık bir artış.
karşılaştırıldığında, ICE'li evlerin %5.7'si akülü elektrikli bir cihaz satın aldı
Ekim 2023'te araç - yine de yükselen bir trend çizgisinde olsa da.

“Otomotiv sektörünün tamamen elektriğe dönüşümü
EV savunucularının umduğu ve ABD'li tüketicilerin umduğu kadar hızlı olun
giderek daha sürdürülebilir ve enerji açısından verimli olanları tercih ediyoruz
Sadakat çözümleri müdür yardımcısı Tom Libby şunları söyledi:
ve S&P Global Mobility için endüstri analizi. “Bu tüketici
Hareket etmek yerine hibriti tercih ederek yarım adım atma eğilimi
doğrudan bir EV'ye, tam olarak benimseme konusundaki tereddütün bir işareti olabilir
itiş aracı olarak elektrik.”

Hibrit (HEV/PHEV) ve Elektriğe Geçiş Yapan Gaz RTM'lerinin Yüzdesi
Yakıt Çeşitleri

Bunun nedeni çeşitli faktörler olabilir. Hibritler bir uzlaşma sunuyor
Benzinle çalışan arabaların aşinalığı ile
EV'lerin çevresel faydaları. Ayrıca menzili de ortadan kaldırırlar
elektrikli araçlarla ilgili kaygı ve şarj endişeleri
Pil azaldığında benzin gücüne geçin.

Daha da önemlisi, benzinli ve hibrit modeller arasındaki fiyat eşitliği
bu trendde önemli bir rol oynuyor. Yılbaşından bu yana, benzin
Başka bir gaz modeli satın alan hanelerin aylık ortalama
göre yeni araçlarına 675 dolar ödeniyor.
S&P Global Mobility ve Transunion'dan AutoCreditInsight. Onlar
Tam hibrit satın alanlar 670 dolar ödüyor, bu da onlarınkinden biraz daha az.
Benzinli muadilleri. Ancak PHEV'leri tercih eden haneler
798 $ gibi daha yüksek bir ortalama aylık ödeme ve EV seçenler
en yüksek tutarı 828 $ ödeyin. Veriler, maliyet hususlarının dikkate alındığını gösteriyor
Hibrit tercihini yönlendiren önemli bir faktör olabilir
diğer EV'lere göre.

Yakıt Türüne Göre Alınan Ortalama Aylık Ödeme - Gaz RTM'leri

Belirli hibrit modellere gelince, Honda CR-V Hybrid
Yılbaşından bu yana önceki benzinli haneler arasında en popüler olanı. Sonraki
en popüler modeller Toyota RAV4 Hybrid ve Honda Accord'dur
Hibrit. Jeep Wrangler en popüler olarak öne çıkıyor PHEV modeli.

Ancak, hane halkının elektrikli araçlara göçüne bakıldığında
Tesla Model Y ve Model 3'ün piyasadan kaldırılması durumunda benzin
veri seti, neredeyse hiçbir markanın EV'si önemli ilerlemeler kaydedemiyor
ICE'den daha yeşil bir çözüme geçiş yapanlar arasında.

ICE ailesi arasında En Çok Satın Alınan Elektrikli Modeller
RTM'ler


Melezlere yönelik bu eğilim
önemli olması muhtemeldir
otomobil üreticileri için çıkarımlar –
özellikle daha fazlası
BEV'ler showroom katlarına ulaşıyor. BT
araçlar için önemli bir pazar olabileceğini öne sürüyor
geleneksel benzinli güç ile faydalar arasında bir denge sunar
elektrifikasyon. Toyota ve Honda gibi OEM'ler
teslimata devam ederken elektrikli araçlara tam olarak bağlı kalmaktan kaçındı
verimli, güvenilir hibrit araçların sayısının artması muhtemeldir
talep etmek. Toyota kısa süre önce hibritte yeniden tasarlanmış Prius'u piyasaya sürdü ve
eklenti seçenekleri ve yeni nesil Camry'nin
yalnızca hibrit olarak sunulacak.


Elektrikli araçlara geçiş kaçınılmaz gibi görünse de,
dolunaya giden yol
elektrifikasyon basit olmayabilir. Doğalgazda yükseliş trendi
Hibrit modellere geçiş yapan hanelerin otomotiv sektörünün
Endüstrinin çeşitli tüketici tercihlerine hitap etmesi gerekiyor ve
kaygılar.


DAHA FAZLA ELEKTRİKLİ ARAÇ TRENDLERİ İÇİN

DEMO
ARAÇ TEKNİK ZEKA PLATFORMUMUZ


OTOMOTİV PLANLAMA VE ÖNGÖRÜM


HAFİF TAŞIT GÜÇ AKTARMA AKTARMA TAHMİNLERİ


EN İYİ 10 SEKTÖR TRENDİ BÜLTENİMİZİ İNDİRİN


Bu makale, S&P Global'in ayrı olarak yönetilen bir bölümü olan S&P Global Ratings tarafından değil, S&P Global Mobility tarafından yayınlanmıştır.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img