Bizimle iletişime geçin

temiz teknoloji

BM: İklim Değişikliği ve Biyoçeşitlilik Krizleri Aslında Büyük Bir Kriz

Yayınlanan

on

İki BM kuruluşu Perşembe günü yaptığı açıklamada, biyolojik çeşitliliği korumadan iklim değişikliğini ele almanın veya tam tersinin her iki mücadelede de başarısızlığa uğramak anlamına geldiğini söyledi.

Hükümetler Arası İklim Değişikliği Paneli ve Biyoçeşitlilik ve Ekosistem Hizmetlerine İlişkin Hükümetler Arası Bilim-Politika Platformu tarafından ortaklaşa yayınlanan rapor, ilk kez iklim değişikliği ve biyoçeşitlilik kayıplarının birbirini birleştirdiğini beyan ederek, iki konunun birbiriyle bağlantılı olduğu konusunda uyarıda bulunuyor. ikisini de halledin.

Biyoçeşitliliği korumaya yönelik çabaların çoğunun iklim üzerinde olumlu etkileri olsa da, bazı iklim politikaları aslında biyoçeşitlilik kaybını hızlandırabilir: Örneğin, mısır gibi biyoyakıt için monokültürde yetiştirilen ürünler veya atmosferden karbondioksiti çekmek için dikilen ağaçlar ekosisteme katkıda bulunabilir. çöküş, yiyecek ve su tedarikini tehdit ediyor. Sonuç olarak, bu sadece fosil yakıt tüketiminden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının etkilerine karşı koymak için yeterli ağaç dikmenin mümkün olmaması değil, aynı zamanda vahşi yaşam ve habitat kaybını hızlandırabileceği anlamına gelir.

Raporun yazarlarından biri olan Dr. Paul Leadley, “Dışarıda bazı insanlar, tüm gezegeni ağaçlarla kaplarsak iklim sorununu çözeceğimiz mesajını satıyorlar” dedi. IPBES-IPCC yönetim kurulu eş başkanı Dr. Hans-Otto Pörtner şunları söyledi: “Açık bir ilk öncelik, emisyonların azaltılması, emisyonların azaltılması ve emisyonların azaltılmasıdır.”

kaynaklar: New York Times $, APBBCGuardianFT $, GizmodoReport

Başlangıçta tarafından yayınlanan Nexus Media.


CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.


 



 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Coinsmart. Europa İçindeki En İyi Bitcoin-Börse
Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/06/12/un-climate-change-biodiversity-crises-actually-one-big-crisis/

temiz teknoloji

Sadece Eğlence İçin — Dünyanın En Yavaş EV Drag Yarışı

Yayınlanan

on

Çoğunuz, BBC'nin Top Gear programında Jeremy Clarkson, Richard Hammond ve James May'in maskaralıklarına aşinasınız. Bu üçlü, dünyanın en hızlı ve en güçlü arabalarından bazılarını sürerken, arabalarda gülünç şeyler (devasa tükenmeler ve korkunç güç kaymaları) yaparken kendilerini filme almalarıyla ünlüydü.

Ne arabası? - İngiltere'den başka bir grup delikanlı - tam tersi bir şey yaptı. 4 elektrikli mikro araba veya dört tekerlekli bisiklet monte ettiler ve onları bir slalom parkuru ve 400 metrelik bir drag yarışı içeren bir test parkurunda test ettiler. Sonuç olarak, tarihin en yavaş drag yarışlarından biriydi ve en sessizlerinden biriydi. Yarışmacılar - eğer doğru kelimeyse - bir Renault Twizy, bir Citroen Ami, bir Micro Electric ve bir 2009 Reva G-Wiz'di. İşte video:

"Drag yarışı" ve "Twizy", aynı cümlede sıklıkla bulduğunuz kelimeler değildir. Ve açıkçası, videonun bu kısmı en önemsiz kısmı. İzleyicinin öğrendiği şey, nihai performans hakkında daha az - bu durumda performans göreceli bir terimdir - ve daha çok 4 otomobilin tümü ve gerçek dünyada birlikte yaşamanın nasıl bir şey olduğu hakkındadır.

Hepsinin öncelikle düşük hızlı şehir içi ulaşım için tasarlandığını söylemek yeterli. Birleşik Krallık'ta otoyolda sadece Twizy yasal olarak sürülebilir. Kapılar ekstra bir maliyet seçeneği olsa da, aynı zamanda en pahalısıdır. Gerisi çok yavaş, Ami sadece 28 mil / saat maksimum hız ile sınırlı. Bu arada Micro Electric, klima, açılır tavan ve gerçek bir dokunmatik ekran ile birlikte geliyor.

Yol tutuşu söz konusu olduğunda, Ami açık ara kazanan olurken, geri kalanı marjinalden düpedüz korkutucuya kadar değişen viraj alma özelliklerine sahipti. Hiçbirinin şehir genelinde kısa yolculuklardan daha fazlası için tatmin edici bir konfor düzeyine sahip olduğuna karar verilmedi.

Video bilgilendirici ve izlemesi eğlenceli. Elektrikli bir mikro araba sizin için bir fincan çay olmayabilir, ancak şunu unutmayın: Wuling Guang MINI EV microcar, Çin'de Tesla Model 3'ten daha fazla satıyor. Açıkçası, bu küçük ulaşım cihazları için bir pazar var.

Iain Rowan'ın YouTube'a yaptığı bir yorum, durumu güzel bir şekilde özetliyor. "Twizy harika! Yaklaşık 2 yıldır bir tane vardı. Özellikle akort kitiyle sürmek çok eğlenceli. Evet pratik değil, penceresi yok ve kilitlenemiyor ama bu onu daha da ilginç kılıyor. Twizy'mde her türlü sabahı buldum, yapraklar, hayvanlar ve hatta kar. Sadece sürekli ilgiye hazır olun.”


CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.


 



 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.

Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/07/25/just-for-fun-worlds-slowest-ev-drag-race/

Continue Reading

temiz teknoloji

Tesla Model 3 Sahipleri Norveç'te En Memnun Elektrikli Araç Sahipleri (Grafik)

Yayınlanan

on

Norveç'in Elektrikli Otomobil Birliği, serbest elektrikli araç sahiplerinin araçlarından ne kadar memnun olduklarına ilişkin anket yanıtlarını içeren "Elektrikli Araba Listesi 2021"in sonuçları.

Öncelikle şunu söylemek gerekir ki birçok farklı modelin sahipleri araçlarını çok seviyor. Yine de bir kazanan olmalı ve bu yıl yine bir Tesla modeli, Model 3 olacak.

Tesla daha önce bu sonuçlara öncülük etmişti, ancak Kia e-Niro 2020'de aslında onun önüne geçti. Bu yıl, Model 3 dağın tepesindeki konumunu geri kazanırken, e-Niro en azından gümüş madalyayı elinde tuttu. .

Bir başka Tesla, Model X, bronz madalya aldı. Olarak eski BMW i3 sahibi kendim (artık bir Model 3 sahibi), Tesla Model S ilk 3'i tamamlarken i4'ün 5. sırayı aldığını görmekten mutlu ve şaşırmadım (Model Y'nin henüz Norveç'teki müşterilere teslim edilmediğini unutmayın - ancak yakında.)

Listede ilerlemeye devam edebilirsiniz ve EV sahipleri EV'lerinden çok memnun kalırlar. Birkaç model, yanıt verenlerin %5'inden fazlasından 5/70 puan (çok memnun) almıştır. İlk 10'daki (ve muhtemelen ötesindeki) her model, ankete katılanların %4'inden fazlasının 5/5 veya 5/95'ini aldı.

Genel olarak, modeller genelindeki ortalama, katılımcıların %94'ünün arabalarından memnun veya çok memnun olduğunu, %67'sinin ise çok memnun olduğunu gösterdi. Bu, kalanların da memnun olmadığı anlamına gelmiyor. %3'ü ikisi de değildi, %1'i bilmiyordu, %1'i memnun değildi ve %2'si hiç memnun değildi.

Önde gelen Tesla Model 3'e geri dönersek, sahiplerinin bu kadar mutlu olmasının kesinlikle birçok nedeni var. Kişisel görüşüme göre, listedeki başka hiçbir araba kıyaslanamaz. Tesla'nın puan aldığı şeylerin yanı sıra - uzun menzil, Süper Şarj, benzersiz ve mükemmel bilgi-eğlence sistemi, mükemmel navigasyon, Otopilot ve hızlanma - Model 3, bu özel satın alınabilirlik özelliğinden (bir şekilde) yararlanır ve araba da idare eder. boyutu ve tasarımı sayesinde harika. Daha minimalist iç mekan (yeni Ekose modellerle karşılaştırıldığında değil), Model 3'ü S ve X'e tercih etmemi sağlayan başka bir şey - ve eminim ki teknemde başka pek çok kişi var.

İyi haber şu ki, sahiplerinin çok memnun olduğu birçok elektrikli model var. İnsanlar seçim çeşitliliğinden hoşlanırlar ve Norveçliler (ve giderek diğerleri) elektrikli araç pazarında çok çeşitli seçeneklere sahiptir. Birini seçin ve keyfini çıkarın!

İlgili: Norveç'in Plugin EV Payı Haziran'da %85'e Çıktı, Yanmalı Araçlar Hızla Düşüyor


CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.


 



 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.

Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/07/25/tesla-owners-are-most-satisfied-electric-car-owners-in-norway-chart/

Continue Reading

temiz teknoloji

Plugin Araçlar Haziran'da Avrupa'da %19 Pazar Payı Elde Etti! Tesla Model 3 Şimdiye Kadarki En İyi Aya Sahip!

Yayınlanan

on

Avrupa binek eklentili araç pazarı, Haziran ayında 237,000'den fazla kayıt ve YTD'de bir milyonun üzerinde kayıt alarak hızlı şeritte devam ediyor - bu, yıldan yıla +%157'dir (YoY). Geçen ayın toplam otomobil pazarındaki eklenti araç payı %19 idi (%10 tam elektrikli/BEV), bu da 2021 eklenti araç (PEV) payını %16'ya (yalnızca BEV'ler için %7.6) çekti.

Büyüme her iki eklenti alanından geldi, ancak BEV'ler özellikle iyi temsil edildi ve CO2 uyumluluğu ön kayıt ateşinden büyük ölçüde etkilenen geçen Aralık'ın ardından şimdiye kadarki en iyi 2. ayını gerçekleştirdi. Bu, özellikle güçlü Tesla Model 3 çeyrek sonu zirvesi sayesinde oldu, Volkswagen Group'tan devam eden BEV baskısı ve Renault Zoe'nin forma dönüşü de yardımcı oldu.

#1 Tesla Model 3 - The  spor sedan puanla zirveye ulaşan bir ay daha geçirdi 26,178 Haziran ayında teslimatlar, en iyi performansı hiç Avrupa'da ve bu pazarda bir EV tarafından şimdiye kadarki en iyi ikinci performans, sadece Volkswagen'in kaydettiği 28,110 adet ID.3'ün arkasında (ya da demeliyim ki, Ön kayıt) geçen aralık. Şu andan itibaren Model 3'ün daha genç ama daha büyük Model Y kardeşinin gelişinden etkilenip etkilenmeyeceğini görmek ilginç olacak. Haziran ayıyla ilgili olarak, Model 3, Birleşik Krallık'ta 5,500, Fransa'da 5,001 ve Almanya'da 4,462 teslimat gibi bir dizi dört basamaklı puana sahipti ve ardından Norveç (3,196) ve İsviçre (1,296) biraz mesafeyi takip etti.

# 2 Renault Zoe - Onun 8,244 Haziran ayındaki teslimatlar, Fransız hatchback'in iyi formunu geri kazandığını gösteriyor. Bu, bu yılki en iyi puanı. Bu skoru yükseltmek için yılın ikinci yarısını bekleyin, belki de zaten Eylül ayında. Her halükarda, Haziran ayındaki ana pazarlar olağandı, Fransa lider (3,349 adet), ardından 2 numaralı Almanya (2,251 adet) ve üçüncü sırada Birleşik Krallık (3 adet) yer aldı.

#3 Volkswagen ID.3 — Alman hatchback de yavaş yavaş forma dönüyor, 7,101 geçen ay teslimatlar, en iyi puanı 2021'de. Yılın geri kalanında podyumda düzenli olarak yer almasını, hatta belki de birkaç en çok satan aylık unvan kazanmasını bekleyin. … Haziran ayına ilişkin olarak, ID.3'ün satış performansı, Almanya'nın 2,448 kayıt kaydetmesiyle ana pazarda önemli bir kaynak oldu. Bunu 2. sırada (1,510 adet) Birleşik Krallık ve 3. sırada (722 adet) Fransa izledi.

#4 Volkswagen ID.4 — Mevcut en sıcak trendlerin (eklentiler ve kompakt crossover'lar) girdabında oturan yeni Volkswagen'den çok şey bekleniyor, özellikle ID.3 kardeşinin Volkswagen Golf'ün kuşkusuz büyük ayakkabılarını doldurmadığı düşünülürse. … Haziran ayında Volkswagen crossover 6,619 kayıtlar. Geçen ayın performansıyla ilgili olarak, ID.3 Avrupa genelinde dengeli performanslara sahipken – 3 ana pazarı şu anki büyük 3 (Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık) olmak üzere – 3'ü birlikte Avrupa'nın eklenti araç pazarının %60'ını oluşturuyor. %30'dan tek başına Almanya sorumludur) — ID.4'ün ana pazarları bir İskandinav tonuna sahip, İsveç (1,229 adet) ve Norveç (872 adet) crossover'ın sırasıyla 2. ve 3. en iyi pazarları olurken, yalnızca Almanya'nın (1,710) arkasında.

#5 Ford Kuga PHEV — Ford'un alçakgönüllü kompakt crossover'ı giderek güçleniyor, bu sefer Skoda Enyaq'ı yenmeyi ve rekor sayesinde ilk 5'e girmeyi başardı. 6,407 kayıtlar. Bu, geniş bir farkla En Çok Satan PHEV olmasına izin verdi ve PHEV yarışında 2,500 üniteyi geride bırakarak ikinci oldu. Geçen ay Ford modeli için en iyi pazarlar Almanya (2,254 adet) ve İngiltere (1,200 adet) idi. Crossover, Danimarka'da 686 kayıt ile bir kez daha etkileyici bir performans sergiledi. (Bu modelin Danimarka'da neden bu kadar popüler olduğunu bilen var mı?!?)

Haziran 2021'de Avrupa Plugin Araç Satışları

Kalan Haziran tablosuna bakıldığında, 500 kayıt rekoru sayesinde 7 numarada biten Fiat 5,065e, tablodaki şimdiye kadarki en yüksek sırayı vurgulamalıdır. İlk 5'in dışında bitmesine rağmen, Skoda Enyaq gerçekten şikayet edemez, çünkü bu sefer 6,237 kayıt ile 170 numaralı Ford Kuga PHEV'in sadece 5 adet gerisinde rekor bir ay daha geçirdi. Çek bekle istasyon vagonu Yakın gelecekte daha fazla ilk 5 varlığı toplamaya devam etmek için çapraz geçiş.

#9 Kia Niro EV, 4,301 kayıtla geçen Eylül'den bu yana en iyi puanı alarak Kore crossover'ın hala en iyilerle yarışabileceğini kanıtladı. 11. sırada, rekor 3 kayıtla Audi A3,939 PHEV var. Haziran ayındaki PHEV yarışında ikinci oldu, ancak sportif crossover Cupra Formentor PHEV ilk 20'ye, 17. sıradan giriş yaptığı için, lüks hatchback, tablonun ikinci yarısında parlayan tek Volkswagen Grubu modeli değildi. rekor 3,396 teslimat sayesinde.

Tablonun ikinci yarısında parlayan diğer modeller, 18'deki en iyi puanı olan 3,189 kayıtla 2021. sırada yer alan Renault Twingo EV olurken, SAIC'in MG ZS EV crossover'ı 16 rekor teslimat sayesinde 3,409. sırada yer aldı.

İlk 20'nin altında, konuşulacak çok şey var - Opel Corsa-e (2,652 kayıt, en iyi yeni yıl) gibi ikinci bir arka rüzgar alan modellerden ebedi BMW i3 (2,313 kayıt, 2021'in yeni en iyisi). BMW iX3 (2,080 kayıt, sonunda iyi bir performans), Mercedes EQA (2,193 kayıt) ve Dacia Spring (1,699 kayıt). Hyundai Tucson PHEV (piyasadaki 3,008. ayında 2 adet) gibi bazı acil başarılarımız da var.

Hala ilk 20'nin dışında, Hyundai Ioniq 5 retro-fütüristik XXL hatchback 1,102 kayıt alırken, çekici Audi Q4 e-tron'un Haziran ayında 1,869 kaydı olduğu şüphesiz iki önemli modelin ilk tam ayı için bir açıklama yapılacak. Özellikle Alman SUV durumunda önemli ölçüde artacak rakamlar.

Son olarak, Ford Mustang Mach-E, 2,991 teslimatla hızlanmaya devam ediyor ve geçen ay orta boy BEV kategorisinde rekabeti yenmesine ve ikinci olma statüsünü kazanmasına izin veriyor. 'Stang'in yakında (Ekim?), yalnızca güçlü Tesla Model 3'ün arkasında, YTD ikinci kategori konumuna atlamasını bekleyin.

2021 sıralamasına bakıldığında, ana haber, #3 Renault Zoe'nin #2 Volkswagen ID.3'e yaklaşmasıydı. Aralarında sadece 300 birim varken, burada yakında değişiklikleri görebiliriz.

Yükselen Volkswagen ID.4 ve Ford Kuga PHEV'in giderek daha da yakınlaştığını gören 40 numaralı Volvo XC4 PHEV, pozisyon kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya. İsveçli SUV aslında önümüzdeki ay 6. sıraya düşme ve aynı zamanda PHEV En Çok Satanlar statüsünü kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya.

Avrupa Eklenti Araç Satışları Ocak–Haziran 2021

Ancak ilk gerçek konum değişikliği yalnızca 10 numarada gerçekleşti ve Kia Niro EV, Peugeot e-208 pahasına bir sıra tırmandı. Fransız hatchback'in hemen arkasında, Fiat 500e'nin şehir otomobili kategorisinde ezeli rakibi Volkswagen e-Up'ı geçmekle kalmayıp aynı zamanda en çok satan modellerin trendini yeniden teyit eden 3 sıra sıçrayarak 12. sıraya yerleştiği Ayın Tırmanıcısı var. genel pazarda elektrikli araç işinde de kazanıyor (Volkswagen Golf/Volkswagen ID.3; Renault Clio/Renault Zoe; Fiat 500/Fiat 500e). Bu hızlı tırmanış, İtalyan modelinin Stellantis'in öncüleri Peugeot e-208 ve Peugeot 3008 PHEV'e yaklaşmasını da sağlıyor. Küçük Fiat EV'nin yakında Stellantis'in en çok satanı olduğunu görebiliriz. (Ağustos gibi mi?)

Yükselen diğer modeller sırasıyla 16. ve 17. sıraya ulaşan Renault Captur PHEV ve Nissan Leaf olurken, Volkswagen Golf PHEV bir sıra yükselerek 19. sıraya yükseldi. Yine Volkswagen Grubu ilk 20'de en fazla modele sahip OEM'di. Ayrıca, 6. model (22. Skoda Enyaq) muhtemelen önümüzdeki ay ilk 20'ye katılacak çünkü # 1,000 BMW X20 PHEV.

En İyi Otomobil Üreticileri

Liderliğin gerçekten tartışmaya açık olmadığı model sıralamasından farklı olarak, otomobil üreticisi sıralamasında işler çok daha dengeli, ancak Volkswagen (%11) kendisini 2. BMW (%9) ve 3. Mercedes'ten (9. %, 1 puanlık düşüş).

Podyumdan çıkan Tesla (7 puan artışla %2) 4'üncü sıraya yükseldi ve şimdi onu 5 numaralı Volvo (%7, 1 puan düşüşle) takip etti. İsveçli'nin hemen altında, 6 numaralı Renault (%6), Peugeot ezeli rakibini (%6 pay) geçmeyi başarırken, 8 numaralı Audi (%6, 1 puan artışla) yakında Fransız markalarını geçmeyi bekliyor.

Otomotiv grubuna göre bakıldığında, Volkswagen Grubu %25 pay ile Stellantis'in (%14) üzerinde güvenli bir şekilde çok ileride. Bununla birlikte, çok uluslu holding, kendisiyle en yakın takipçisi olan BMW Group (%11) ve Daimler (%11, 1 puan düşüş) arasında daha fazla mesafe kat etti. Not: Münih merkezli grup aslında geçen ay Alman rakibini geçti.

Ne Stellantis (piyasanın üst ucunda yeterli ateş gücü yok) ne Daimler veya BMW (piyasanın alt ucunda yeterli ateş gücü yok) bir konumda olmadığından, Volkswagen Grubu'nun Avrupa'daki komuta konumunu yakın zamanda kaybetmesini beklemeyin. meydan okumak Volkswagen Galaksisi.

Tesla'nın Avrupa'daki Volkswagen Grubunu geçme şansına gelince, zayıflar. Model 3'ün başarısına rağmen, tüm MEB modellerini (ID.3, ID.4, Q4 e-tron, Enyaq) bir araya getirirsek, bu yıl Model 72,000'ün toplamından daha fazla 3'in üzerinde kayıt alıyoruz.

Model Y, Avrupa'daki Tesla teslimatlarını kesinlikle artıracak, ancak daha sonra Skoda Enyaq'ın hala hızlanma modunda olduğunu, Audi Q4 e-tron'un daha yeni başladığını, Cupra Born'un inişine birkaç ay kaldığını hatırlamamız gerekiyor. ve 2022 getirecek ID.Buzz ve Kimlik.Pasaport. Bu, KKD platform modellerinden veya Volkswagen yeterince akıllı olsaydı 6'de Avrupa'ya da inecek olan ID.2022'dan bahsetmiyor bile.

Tesla'nın Avrupa'daki rolü, Volkswagen Grubu'nun Kuzey Amerika'daki rolü ile aynıdır. 2. sırayı alırsa çok mutlu olur. …

Bu ikisi arasındaki gerçek savaş Kuzey Amerika veya Avrupa'da değil, Çin'de olacak. Ve şu ana kadar Tesla (Çin'deki %12 hissesi), Volkswagen Grubu'na (%5) üstün geldi. Ve bu fark, küresel sıralamada görülebilir, ancak bununla ilgili daha fazla bilgi, birkaç gün içinde gelecek olan küresel makalede….


CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.


 



 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.

Source: https://cleantechnica.com/2021/07/25/plugin-vehicles-hit-19-market-share-in-europe-in-june-tesla-model-3-has-best-month-ever/

Continue Reading

temiz teknoloji

Avustralya'da Devlet EV Sübvansiyonlarına Üreticilerin Karışık Yanıtları

Yayınlanan

on

Avustralya eyaletleri elektrikli araçların kullanımını teşvik etmek için önlemler alırken, üreticiler karışık tepkiler veriyor. Temel olarak, daha ucuz arabalar daha pahalı hale geliyor ve pahalı arabalar daha ucuz oluyor. Biraz tuhaf bir durum bence.

Avustralya'da en çok satan elektrikli araç Tesla Model 3 SR+'dır. İki yıl önce, tüm yol masrafları dahil, kırmızı olana 72,000 dolar ödedim. Şimdi, 60,000$'a bir tane satın alabilirsiniz (artı yol masrafları, eksi şu ana kadar iki eyalette 3000$'lık bir sübvansiyon) - ve araba artık daha hızlı ve daha ileri gidiyor. 14,000 yılda 2 dolar fark var. Bazı insanlar bundan etkilenmez.

Yine de yeni alıcılar heyecanlı, çünkü 1200 Model 3 henüz geldi ve sübvansiyon başlar başlamaz teslim edilecek.

Öte yandan, Avustralya'da en çok satan ikinci EV, benzinli bir arabanın elektrikli bir versiyonu olan SAIC tarafından üretilen MG ZS EV'dir. Fiyatı arttı. Geçen yıl bir test sürüşü yaptığımda düşündüğüm paraya göre iyi bir değer. 1000 dolarlık bir artış, Avustralya'da bulunan en ucuz elektrikli otomobilin fiyatını 45,000 doların biraz altına yükseltti.

Hyundai Ioniq (bir ICE platformunda inşa edilmiş başka bir EV) ayrıca 1000 dolar arttı. Satın alma fiyatı artı yol maliyetleri, fiyatı yaklaşık 50,000$'a getiriyor. Yine, makul menzile sahip sağlam bir otomobil.

Beni rahatsız eden konu, bu trend devam ederse kimse onları satın almayacak. Önyargılı olduğumu biliyorum, ancak bir Tesla'nın geleceğe yönelik teknolojisi, üstün gücü ve menzili ile karşılaştırılamazlar - çok daha fazla maliyet için değil. Bu diğer modellerden biri için ana satış noktası (MG söz konusu olduğunda İngiliz otomobilinin kayıp günleri için nostalji veya Hyundai söz konusu olduğunda marka sadakati dışında) önemli fiyat farkıydı. Artık Model 3'ün fiyatı önemli ölçüde düşerken diğer modellerin fiyatları arttığına ve bu fiyat farkının azaldığına göre, değişikliklerin talebi nasıl etkilediğini görmek ilginç olacak. 

Bir başka notta, Hyundai sıfırdan Avustralya'ya kadar tasarlanmış bir EV getiriyor - Ioniq 5. Buradaki vahşi testlerde görüldüler. Fiyat noktasının ne olacağından emin değilim, ancak pazarın yavaş yavaş rekabetçi hale geldiği açık. Ne kadar çok, o kadar neşeli. 


CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.


 



 


CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.

Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/07/25/mixed-manufacturer-responses-to-state-ev-subsidies-in-australia/

Continue Reading
esports5 gün önce

Pokémon Unite'de gecikme nasıl azaltılır ve FPS artırılır

esports1 gün önce

Minecraft Şampiyonası (MCC) 15'i kim kazandı? | Son Sıralamalar ve Skorlar

esports3 gün önce

Pokemon UNITE Çevrimdışı Oynayabilir misiniz?

esports1 gün önce

Teppei Genshin Etki Seslendirme Oyuncusu: Kim o?

kumar4 gün önce

Yoyo Casino ve diğer Pay N Play kumarhanelerinin popülaritesi artıyor

e-ticaret5 gün önce

YouTube, belirli içerik oluşturucularla canlı yayınlardan yapılan alışverişleri test edecek

Startups5 gün önce

Zebra, fotoğrafları sesli sohbetle eşleştiren bir mesajlaşma uygulaması için tohum öncesi turda 1.1 milyon dolar topladı

esports2 gün önce

İşte PUBG Mobile World Invitational (PMWI) Doğu 2021 için sonuçlar

Techcrunch5 gün önce

Tumblr, Gen Z içerik oluşturucuları için bir abonelik hizmeti olan Post+'ı piyasaya sürdü

esports5 gün önce

Apex Legends'daki tüm silahlar için hasar istatistikleri

esports5 gün önce

FPX, Crisp'in dönüşünde OMG'yi durdurdu, 2021 LPL Summer Split'te ikinci sıraya yükseldi

Startups5 gün önce

Zebra, fotoğrafları sesli sohbetle eşleştiren mesajlaşma için başlangıç ​​öncesi bir turda 1.1 milyon dolar topladı

Blockchain5 gün önce

Outplay, giden satışları ölçeklenebilir hale getirmek için 7.3 milyon ABD doları artırdı

esports2 gün önce

Pokémon UNITE için tüm dereceli mod ödülleri: 1. Sezon

Blockchain5 gün önce

Ark Invest of Cathie Wood, Ek GBTC Hisseleri, Bitcoin ve Ethereum Rallisi Satın Aldı

Enerji5 gün önce

Küresel Atıktan Enerji Sektörü, Atıktan Enerji Tekniği Kullanılarak Artan Isı ve Elektrik Üretimi Sayesinde Yaygın Büyümeye Tanıklık Edecek – Research Dive tarafından hazırlanan Özel Rapor [147 sayfa]

esports2 gün önce

İşte PUBG Mobile World Invitational (PMWI) West 2021 için sonuçlar

temiz teknoloji2 gün önce

Form Enerjisi, Iron-Air 100 Saatlik Depolama Pilini Ortaya Çıkarıyor

Enerji5 gün önce

Küresel 3D Basılı Elektronik Pazarları 2021-2031: Temel Pazar Fırsatları, Sektör Tahminleri, Lider Şirketler ve Tedarik Zinciri Sorunları ve Stratejileri

Siber güvenlik2 gün önce

CyberSecurity için Hangi Programlama Dilini Öğrenmeliyim?

Trend