Hindistan ve Almanya, Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius'un Haziran 2023'teki ziyareti sırasında, Thyssenkrupp Marine Systems'in teklifi için güçlü bir adım attığında anlaşmayı en üst düzeyde tartıştı.

Diplomatik kaynaklar, Almanya'nın, Donanmanın P-75I tedarik programı için Hindistan'a altı gelişmiş konvansiyonel denizaltı satışına ilişkin hükümete bir teklif sunduğunu doğruladı. Üst düzey bir Alman heyeti geçtiğimiz günlerde tartışmaları ilerletmek için Delhi'deydi.

“Üst düzey yetkililer iki hafta önce buradaydı. Süreci ileriye taşımak için iyi görüşmelerde bulundular" dedi. 45,000 crore'nin üzerinde bir maliyete sahip olması beklenen anlaşma yarışı Almanya ile İspanya arasında sürüyor ve süreç önemli ölçüde gecikti.

Hindistan ve Almanya, Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius'un Haziran 2023'teki ziyareti sırasında anlaşmayı en üst düzeyde tartıştı. Pistorius, Savunma Bakanı Rajnath Singh ile yaptığı görüşmelerde Thyssenkrupp Marine Systems'in (TKMS) ihalesi için güçlü bir adım attı. Sayın Pistorius, denizaltı anlaşmasının iki ülke arasında bir “amiral gemisi projesi” haline gelebileceğini söylemişti.

Yalnızca Almanya ve İspanya, P-75I son teslim tarihi kapsamında teklif verme kriterlerini teknik olarak karşılıyor; bu süre, Temmuz 2023'te sona ermeden önce çeşitli uzatmalar gördü. Anlaşma, savunma satın alma prosedürünün 'stratejik ortaklığı' kapsamında yürütülüyor. Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL), Larsen & Toubro (L&T) Limited ile birlikte, teknoloji transferi kapsamında Hindistan'da altı gelişmiş konvansiyonel denizaltı yapmak üzere yabancı denizaltı üreticileriyle ortaklık yapmak üzere kısa listeye alındı.

Daha önce bildirildiği üzere, başlangıçta P-75I kapsamında ortaklık kurmak için L&T ile görüşmelerde bulunan TKMS, yakın zamanda anlaşma için teklif vermek üzere MDL ile ortak olmaya karar verdi. Daha sonra L&T ve İspanyol denizaltı üreticisi Navantia, projeye ortak teklif vermek üzere bir 'ekip anlaşması' imzaladı. Anlaşmaya göre Navantia, ilki 75'de denize indirilen ve Kasım 80'te İspanyol Donanması'na teslim edilen S2021 sınıfı denizaltıları temel alarak P2023I denizaltılarının tasarımını gerçekleştirecek, denizaltıların inşası ise L&T'ye ait olacak. . Yetkililer, her iki teklifin de sunulduğunu ve şu anda değerlendirildiğini söyledi.

Almanya konusunda yetkililer, Hindistan'ın Berlin'den, BAFA (Federal Ekonomik İşler ve İhracat Kontrol Dairesi) izni kapsamında yedek parça ve bileşenlerin ihracatına ilişkin bazı lisans gerekliliklerini gevşetmesini istediğini ve bu bağlamda Alman tarafına bir liste sunulduğunu söyledi. . Yetkililer, Almanya'dan zaman zaman ortaya çıkan ihracat izinleriyle ilgili endişelerini dile getirdi.

P-75I süreci, diğer sorunların yanı sıra, belirtilen spesifikasyonlardan biri ile ilgili zorlu hava koşullarıyla karşılaştı: teklif edilen denizaltının, iki haftalık bir dayanıklılığa sahip, kanıtlanmış bir 'Havaya bağımlı Tahrik' (AIP) modülüne sahip olması gerektiği. Buna ek olarak, bazı üreticiler kendilerine yönelik sınırsız sorumluluk konusunu da gündeme getirmiş, bunlardan bazıları o zamandan beri Savunma Tedarik Konseyi tarafından ele alınmıştır. AIP koşulu, yarışta yalnızca iki üreticinin kaldığı anlamına geliyordu.

Bir AIP modülü, geleneksel denizaltıların daha uzun süre su altında kalmasını sağladığından kuvvet çarpanı görevi görüyor, böylece dayanıklılıklarını artırıyor ve tespit edilme şanslarını azaltıyor. Yerli olarak geliştirilen bir AIP modülü, bu yılın sonlarında onarıma girecek olan Scorpene denizaltılarına kurulacak.