ATSB, geçen yıl Alice Springs yakınlarında birbirine çarpan iki büyük sıcak hava balonunu gösteren cep telefonu görüntülerini yayınladı.
Uçakta 35 kişinin karıştığı olay, 13'da aynı bölgede 1989 kişinin ölümüne neden olan benzer bir balon çarpışmasına rağmen yaralanan olmadı.
[Gömülü içerik]
ATSB baş komiseri Angus Mitchell, son kazanın bir pilotun ikinci balonun hızını ve yönünü yanlış değerlendirmesinin sonucu olduğunu söyledi.
Mitchell, "Daha küçük balon, arkasına alçalmak yerine daha büyük olanla çarpışmaya doğru ilerledi" dedi.
Raporun tamamı, 18 Temmuz 2022 sabahı, Red Center Balonculuk tarafından işletilen bir çift sıcak hava balonunun, Kuzey Bölgesi'ndeki Alice Springs Havalimanı'nın 7 km güneydoğusundaki fırlatma sahasından nasıl ayrıldığını açıklıyor.
Bir balon bir pilot ve 23 yolcu taşırken, diğeri bir pilot ve 10 yolcu taşıdı.
TANITILAN İÇERİK
Kalkıştan yaklaşık 15 dakika sonra, pilotu yavaşlamak amacıyla daha alçak bir hava kanalına doğru alçalmaya başladığında, küçük balon büyük balonun yaklaşık 800 fit yukarısında ve 1.1 km arkasındaydı.
1989'da Alice Springs'te bir balon çarpışması bir balonun sepetinin diğerinin zarfına çarpması sonucu bir pilot ve 12 yolcunun ölümcül şekilde yaralanmasına neden oldu.
Mitchell, "Neyse ki, bu durumda, daha küçük balonun pilotu bir çarpışmanın olası olduğunu fark etti ve sepetten zarfa bir çarpışma olmaması için alçalmayı başardı" dedi.
Bunun yerine balonların zarfları çarpıştı ve herhangi bir hasar veya yaralanma meydana gelmedi.
"Pilotlar bu çarpışma sırasında hasardan kaçınabilse de, bu olay, iyi karar vermeyi desteklemek için mevcut tüm seçenekleri değerlendirmenin önemini vurguluyor."
ATSB'nin soruşturma raporu, pilotları Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesinin (CASA) kaynak kitapçığını incelemeye yönlendiriyor, Karar verme.
“İyi bir kararı doğaçlama yapamazsınız. Buna hazırlanmalısın, dedi Mitchell.
“Tüm seçenekleri önceden değerlendirdiyseniz, daha iyi ve zamanında nihai bir karar vereceksiniz.”
ATSB'nin raporu ayrıca, bu olayın görülenleri yanlış yorumlama risklerini vurguladığını ve pilotların CASA'nın Danışma Genelgesi 91-14'ü gözden geçirmesi gerektiğini belirtiyor. Pilotların çarpışmadan kaçınma sorumluluğu.
Mitchell, "Sadece görmek önemli değil, görüleni doğru bir şekilde yorumlamak da aynı derecede hayati önem taşıyor" dedi.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://australianaviation.com.au/2023/02/video-watch-as-hot-air-balloons-collide-in-alice-springs/
