En azından inmeye ve uzun bir kuyrukla yüzleşmeye hazır olana kadar yurt içinde geniş gövdeli uçmanın heyecan verici bir yanı var. 14-20 Ocak 2022 tarihleri ​​arasında, çift koridorlu uçaklarla yaklaşık 2,000 yurt içi ABD uçuşu gerçekleştiriliyor; bu rakam, önceki yıllara göre çok büyük bir rakam. Tüm havayollarında B767-300ER birincil tip olmaya devam ediyor, Delta lider operatör ve 74 rota var.

Haftada 2,000 yurt içi ABD geniş gövdeli uçuş

Veri uzmanları Cirium'un analiz programlarına göre, 1,951 Ocak'tan itibaren ABD'de 14 geniş gövdeli uçuş var. Her gün ortalama 279 tane var. Bu kulağa çok geliyorsa, öyle. Bu, yıllardır görülen en yüksek hacim ve 44'nin pandeminin hemen öncesindeki aynı haftaya göre %2020 daha fazla.

• 14-20 Ocak 2019: 1,224 yerli ABD geniş gövdeli (günde ortalama 175)
• 2020'de aynı tarihler: 1,353 (193)
• 2021:1,147 (164)
• 2022:1,951 (279)

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gezginler, giderek daha fazla konuşlandırılan geniş gövdeli araçlarla şımartıldı iç hatlar. Sınır kısıtlamaları, uzun mesafeli hizmet için bunlara daha az ihtiyaç duyulduğu anlamına gelirken, pilotların güncel kalması gerekiyordu. Ayrıca düşük kapasiteli uçakları daha yüksek talep gören sıcak noktalara değiştirmenin hızlı bir yolunu da sundular; Honolulu değildi. en azından Charlotte'tan.

Delta bir numara

Delta'nın yurt içi geniş gövdeli uçuşları diğer tüm ABD havayolu şirketlerinden daha fazladır. Önümüzdeki hafta bunları 27'i Atlanta'dan olmak üzere 15 rotada kullanacak ve ana alıcılar Phoenix, Orlando, San Diego, Seattle ve Las Vegas olacak. Bununla birlikte, günlük sekize kadar kalkış sayısıyla Los Angeles'tan JFK'ye diğer rotalardan daha fazla çift koridorlu uçuşlar görülüyor. Delta artık kıtalararası uzun havaalanı çiftinde onların tek operatörü.

• Delta: ABD yurt içi geniş gövde uçuşlarının %37'si
• Birleşik: %33
• Amerikalı: %19
• Hawaii dili: %11

Farkında kalın: Kayıt ol haftalık yeni rotalar bültenim için.

B767-300ER lider uçak olmaya devam ediyor

Neredeyse on uçuştan dördüyle B767-300ER, geniş gövdeli uçak olmaya devam ediyor. Amerikalıların bu türden emekli olmasına rağmen. Cirium, Delta'nın United'ın neredeyse iki katı kadar harekete sahip olduğunu gösteriyor. Atlanta, Delta'nın varyantını görmek için en iyi yerdir. Newark ve Houston, United için adeta başa baş durumdalar.

1. B767-300ER: ABD'deki yerli geniş gövdeli uçakların %23'ü (Delta ve United tarafından)
2. B777-200/200ER: %19 (Amerikan, Birleşik)
3. A330-200: %14 (Hawaii, Delta)
4. B767-400ER: %12 (Delta, Birleşik)
5. A330-300: %8 (Delta)
6. B787-9: %7 (Amerikan, Birleşik)
7. B777-300ER: %7 (Amerikan, Birleşik)
8. B787-8: %4 (Amerikan, Birleşik)
9. B787-1: %3 (Birleşik)
10. A350-900: %2 (Delta)
11. A330-900: %1 (Delta)

İster inanın ister inanmayın: 3 rota yalnızca haftada bir seferdir

Aşağıda uçuş sırasına göre gösterildiği gibi 14 güzergahta haftalık 21 veya daha fazla uçuş (yani ortalama en az üç günlük uçuş) bulunurken, üç güzergahta yalnızca bir haftalık hizmet verilmektedir. Hepsi United'a ait ve hepsi Hawaii'yi içeriyor: Chicago-Kona (Cumartesi; B787-8), Newark-Kahului (Cumartesi; B767-300ER) ve Washington-Honolulu (Cumartesi; B767-300ER).

• JFK-Los Angeles
• JFK-Miami
• Los Angeles-Miami
• Los Angeles-Newark
• Houston-Newark
• Newark-San Francisco
• Atlanta-Phoenix
• Honolulu-Los Angeles
• Atlanta-Orlando
• Honolulu-San Francisco
• Atlanta-San Diego
• JFK-Las Vegas
• Atlanta-Seattle
• JFK-San Francisco

Yurt içinde hangi geniş gövdeli uçaklarla uçtunuz ve nerede? Deneyimlerinizi yorumlarda paylaşın.

Kaynak: https://simpleflying.com/usa-domestic-widebody-flights/