Zephyrnet Logosu

ABD Hava Kuvvetleri B-52'nin Radar Modernizasyon Programını Başlattı

Tarih:

B-52 yeni radarı
Bir B-52, San Antonio Ortak Üssü'ne varıyor. Uçak, yakındaki bir Boeing tesisinde yeni bir radar sisteminin kurulumundan geçecek. (Boeing Co.'nun izniyle fotoğraf)

B-52 Radar Modernizasyon Programı başladı.

Bir uçağın San Antonio'daki bir Boeing Co. tesisine inişiyle B-52 Stratofortress Louisiana, Barksdale Hava Kuvvetleri Üssü'nden 307.

Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi'nin B- Kıdemli Malzeme Lideri Albay Louis Ruscetta, "Bu uçağın gelişi büyük bir olay ve B-52 filosunu modernize etme çabalarımızın önemli bir bölümünün başlangıcına işaret ediyor" dedi. Radar Modernizasyon Programına ve bombardıman uçağını modernize etmeye yönelik genel çabaya liderlik eden 52 Program Ofisi, halka açık bir yayında. "AESA, 1960'ların radar teknolojisinin yerini alacak ve B-52'nin daha yüksek tehdit alanlarındaki navigasyon ve hedefleme yeteneklerini büyük ölçüde artıracak."

B-52 filosunun alacağı yükseltmelerin bir parçası olarak, F/A-18EF Super Hornet'in APG-79 AESA radarının değiştirilmiş bir yiğidi olan ve BUFF'a (Big Ugly Fat Fellow) büyük ölçüde kazandıracak yeni radar da var. eski mekanik olarak taranan radardan daha az yer kaplarken, gelişmiş radar menzili ve durumsal farkındalık elektronik harp fonksiyonları.

AESA, artan durumsal farkındalık ve navigasyon ve hedefleme yeteneğine ek olarak, uyarlanabilir olacak şekilde tasarlanmıştır, böylece gelecekteki tehditleri ele alacak yeni yetenekler, yazılım değişiklikleri yoluyla eklenebilir.

Boeing (orijinal ekipman üreticisi olarak OEM) ve Raytheon'un dahil olduğu AESA'nın kurulumu, filo tarihinde B-52'ye yapılan en büyük yükseltmelerden biridir: çaba, IOC ile birlikte yaklaşık 2.8 milyar dolara mal olacak. (ilk operasyonel yetenek) 2027'de bekleniyor.

Bununla birlikte, yeni radar, stratejik bombardıman filosunun en az 2050 yılına kadar çalışır durumda kalması için alacağı tek yükseltme olmayacak. 130'lardan beri Stratofortress filosu. Rolls-Royce piyasaya çıktı F130 motor testi Şirketin ABD, Mississippi'deki NASA Stennis Uzay Merkezi'ndeki açık hava test tesisinde Hava Kuvvetleri, entegrasyon faaliyetlerini tamamlamayı ve 52-2026 zaman diliminde ilk B-2027 modifiyeli uçak partisini teslim etmeyi planlıyor ve ilk operasyonel kapasitenin 2030'da olması bekleniyor.

Belirlenen değiştirilmiş bombardıman uçağı B-52J. Şu anda AN/ASQ-52 Elektro-Optik Görüntüleme Sistemini (EVS) barındıran kabarcıklar kaldırılacağından, B-151'nin dışarıdan da daha temiz bir görünümü olacak: EVS, mürettebatın çok alçak irtifalarda güvenli bir şekilde uçmasına yardımcı olmak için kullanıldı , ancak büyük ölçüde yerini aldı Litening ve Sniper hedefleme bölmeleri bombardıman uçağının sol kanadının altındaki direklere yerleştirildi.

David Cenciotti hakkında
David Cenciotti, Roma, İtalya merkezli bir gazetecidir. Dünyanın en ünlü ve okunan askeri havacılık bloglarından biri olan “The Aviationist”in Kurucusu ve Editörüdür. 1996'dan beri Air Forces Monthly, Combat Aircraft ve diğerleri de dahil olmak üzere, havacılık, savunma, savaş, endüstri, istihbarat, suç ve siber savaş konularını içeren dünya çapındaki büyük dergiler için yazmıştır. ABD, Avrupa, Avustralya ve Suriye'den rapor verdi ve farklı hava kuvvetleriyle birkaç savaş uçağı uçurdu. İtalyan Hava Kuvvetleri'nde eski bir 2. Lt., özel bir pilot ve Bilgisayar Mühendisliği mezunudur. Beş kitap yazdı ve daha pek çok kitaba katkıda bulundu.
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img

Bizimle sohbet

Merhaba! Size nasıl yardım edebilirim?