Zephyrnet Logosu

ABD, GBU-53 ve AIM-120C-8'in İtalya'ya Yabancı Askeri Satışını Onayladı

Tarih:

AIM-120C-8 İtalya
Kaliforniya Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nden 35'inci Test Değerlendirme Filosuna atanan F-31A Lightning II test uçağı, Hava Kuvvetleri poligonunda yapılan canlı atış testi sırasında AIM-120 AMRAAM ve AIM-9X füzelerini QF-16 hedeflerine fırlattı. Meksika Körfezi, 12 Haziran 2018. (ABD Hava Kuvvetleri Fotoğrafı: Usta Çavuş Michael Jackson)

Silahlar İtalyan F-35 filosunu donatacak ve AIM-120C-8 muhtemelen Meteor BVRAAM 5. nesil uçaklara entegre edilene kadar geçici bir çözüm olacak.

ABD Savunma Bakanlığı'nın Aralık 2023'te yeni bir üretim partisine ilişkin sözleşmeyi yayınlamasının ardından GBU-53/B StormBreaker Yabancı Askeri Satışlara Yönlendirilecek Norveç, Almanya, İtalya ve Finlandiya'ya yönelik Dışişleri Bakanlığı, GBU-53'ün ve ayrıca AIM-120C-8 AMRAAM'ın İtalya'ya yönelik FMS'sini onayladı. İtalyan Parlamentosu'ndan gelen belgelerde, 53 bütçe kanununda tahsis edilen ilk fonlarla birlikte, modernizasyon ve yenileme programları arasında GBU-120/B ve AIM-8C-9'in yanı sıra AIM-2019X'ten de açıkça bahsediliyor.

GBU-53/B (Küçük Çaplı Bomba Artışı II olarak da bilinir) Üretim Lot 10 sözleşmesi, söz konusu silahların sayısı hakkında ayrıntılı bilgi vermiyordu; bu bilgiler artık Savunma Güvenliği İşbirliği Ajansı'nda bulunabilir. FMS bildirimi. İlginç bir şekilde, bildirimde İtalya'nın geçmişte FMS'yi zaten talep ettiği belirtiliyor ve bu nedenle bildirim birleşik toplam miktarlar için yapılıyor.

GBU-53/B'ye gelince, İtalya toplam 173 adet alacak GBU-53/B SDB-II Genel Turlar ve 14 adet GBU-53/B SDB-II Captive Carry Güvenilirlik Testi makalesi 150 milyon ABD Doları tutarındadır. Sözleşme aynı zamanda Silah Yükü Mürettebat Eğitmenlerini ve Pratik Patlayıcı Mühimmat İmha Eğitmenlerini, ekipmanı, desteği, yedek parçaları ve dokümantasyonu da içeriyor.

Çok ilginç bir detay da, FMS bildiriminde “İtalya'nın envanterinde SDB-II zaten var” denmesi, ancak şu ana kadar İtalyan F-39 filosunun silahları arasında yalnızca GBU-35/B SDB-I açıklanmış durumda. GBU-53/B'nin entegre edilmesi planlandığından, web sitesindeki bildirimde hata olasılığını göz ardı edemeyiz. Blok 3 yükseltmesine sahip TR-4 yapılandırılmış uçak, bu da gecikiyor.

SDB II'nin 35 yılına kadar tüm F-2023 varyantları üzerindeki entegrasyonu tamamlaması planlandı. Operasyonel Test ve Değerlendirme Direktörünün son raporunda F-35A hakkında ayrıntılı bilgi verilmedi, ancak silahın sınırlı kapasiteye sahip erken sahaya çıkarılmasına yönelik planlardan bahsediliyor MY35'te F-24B/C ve ardından MY25'te İlk Operasyonel Yetenek. Entegrasyonun, şifreleme anahtarları, uçak, silah ve görev planlama yazılımıyla ilgili sorunlar nedeniyle geciktiği görülüyor.

<img data-attachment-id="84858" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/02/22/gbu-53-and-aim-120c-8-italy/italian_f-35_gbu-53_aim-120c-8_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/Italian_F-35_GBU-53_AIM-120C-8_2.jpg?fit=1024%2C701&ssl=1" data-orig-size="1024,701" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Italian_F-35_GBU-53_AIM-120C-8_2" data-image-description data-image-caption="

F-53'in silah bölmesindeki uyum kontrolü sırasında GBU-120 maketleri ve bir AIM-35. (Fotoğraf: Raytheon)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/Italian_F-35_GBU-53_AIM-120C-8_2.jpg?fit=460%2C315&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/Italian_F-35_GBU-53_AIM-120C-8_2.jpg?fit=706%2C483&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84858″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/us-approves-gbu-53-and-aim-120c-8-foreign-military-sale-to-italy-1.jpg” alt width=”706″ height=”483″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/us-approves-gbu-53-and-aim-120c-8-foreign-military-sale-to-italy-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/us-approves-gbu-53-and-aim-120c-8-foreign-military-sale-to-italy-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/us-approves-gbu-53-and-aim-120c-8-foreign-military-sale-to-italy-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/02/us-approves-gbu-53-and-aim-120c-8-foreign-military-sale-to-italy-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/Italian_F-35_GBU-53_AIM-120C-8_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

F-53'in silah bölmesindeki uyum kontrolü sırasında GBU-120 maketleri ve bir AIM-35. (Fotoğraf: Raytheon)

Devam edersek, İtalya alacak toplam 24 AIM-120C-8 AMRAAM havadan havaya füzeler, teçhizat, destek, yedek parça ve dokümantasyonla birlikte 69.3 milyon ABD doları tutarında bir maliyetle satın alındı. AIM-120C-8'in diğer F-35 operatörlerine satışını içeren benzer sözleşmelere kıyasla füze sayısının çok az olduğunu söylemekte fayda var. Bunun nedeni daha yeni AMRAAM'ı kullanma niyeti olabilir (İtalyan F-35'ler şu anda AIM-120C-5'i kullanıyor) Meteor BVRAAM 5. nesil uçaklara entegre edilene kadar geçici bir çözüm olarak.

Projenin ilk aşamasını başarıyla geçen MDBA Meteor Beyond Görsel Menzil Havadan Havaya Füzesi Operasyonel Test ve Değerlendirme kampanyası Geçen yıl İtalyan Eurofighter Typhoon'da kullanılan sistemin on yılın sonunda F-35'te de operasyonel hale gelmesi bekleniyor. İtalyan ve İngiliz hükümetlerinin finanse ettiği çalışmalar halihazırda devam ediyor ve üzerinde çalışıldığı için geciken Blok 4'ten bağımsız olacak. SPEAR 3'ün entegrasyonu.

Tamlık adına, bahsettiğimiz için, İtalyan F-35'ler ayrıca AIM-9X Block II'yi de alacak. Karar ilk olarak 2022'de açıklandı ve o zamanki bilgiler, füzelerin teslimatıyla birlikte İtalya'nın 9'te imzalanan Lot 23 Üretim Sözleşmesinin bir parçası olarak AIM-2023X Block II/II+ füzelerinden "mütevazı bir miktar" alacağını söylüyordu. 2026 yılı için planlandı. Bu durumda karar, AIM-2000 IRIS-T'nin F-35'e entegre edilmemesinden kaynaklanıyordu.

Stefano D'Urso hakkında
Stefano D'Urso serbest gazeteci ve Lecce, İtalya merkezli TheAviationist'e katkıda bulunuyor. Endüstri Mühendisliği mezunudur, aynı zamanda Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında Master Derecesi elde etmek için eğitim görmektedir. Askeri operasyonlar ve güncel çatışmalar dünyasında uygulanan Elektronik Harp, Loitering Mühimmat ve OSINT teknikleri uzmanlık alanları arasındadır.
spot_img

En Son İstihbarat

spot_img